http://0rz.tw/512ov 【林竺筠╱台北報導】 北市首條實施「人孔蓋地下化」工程的南港路上周完工，北巿新建工程處花費了 3個月時間，把原來冒出地面的台電、電信、雨水與污水孔蓋下移40公分，馬路 回填時再以高性能低強度混凝土取代一般泥土，進行路基改善，完工後整條馬路 光滑平整，並減少了138個阻礙機車行駛的人孔蓋。 新工處長李四川昨表示，以往修馬路時都只是刨掉地面五公分的瀝青混泥土後再 重舖，這種方式雖快速，但易發生凹陷與龜裂等情況。新工法等於是將整個道路 底層「體質改善」，進而達到「延年益壽」效果，使用年限可增加好幾倍，讓馬 路不再坑坑疤疤！ 忠孝東西路將仿造 他說，除自來水與瓦斯管線較常維修，無法埋入地下外，共3公里長的南港路已 「消滅」了138個人孔蓋、約減少了三分之一，「北市一年約2千萬元的國賠案， 很多是因騎車經人孔蓋摔傷引起，寧願把那些錢拿來好好舖路」。 負責監工的中工所主任梁守傑表示，最困難的就是要把40公分管線往下「塞」， 所幸包商很配合。 昨騎機車經過的陳先生說，南港路施工太久了，過去行駛的經驗就是路途「崎嶇 」，「完工後人孔蓋少很多，騎起來像上天堂，只是一彎入巷子就又回到了地獄 。」新工處表示，接下來將一條一條改善，若忠孝東、西路不做公車專用道，也 將以此工法重新修整。 北市首條人孔蓋地下化馬路工程資訊 路段：南港路一、二段，約3公里長（不含經貿一、二路間捷運工地約300公尺） 成本：總經費約2千萬元、歷時3個月 效果： ．本周完工後，南港路上原350處人孔蓋，減少了138個 ．因路基改善，預估道路壽命可較一般工法延長至少3年以上 未來規畫： ．下一條重整道路為長安西路 ．如公車專用道計畫取消，忠孝東、西路將依此工法重整 資料來源：北市新建工程處 蘋果 2/11 --

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