【聯合報／記者張祐齊／新店報導】 2007.01.04 04:11 am 銜接北市木柵樟新里及北縣新店市寶福里的一壽橋，花費五千多萬元在民國83年 完工後，橋兩端設置路障，成為大台北地區少數不通車輛的跨溪橋梁，被新店地 區民眾批評為浪費公帑。 新店市寶福里長林清和指出，寶高路一帶居民要進出北市木柵地區，僅能依靠寶 橋路進出，遇到車流量大的上下班尖峰時段，北市木新路三段車流回堵到新店市 寶橋路、寶高路口，附近居民原期待一壽橋紓解部分車流，方便進出北市木柵地 區。 但相關單位在橋梁完工後設置路障，僅容民眾步行通過，車輛卻不能通行，造成 新店端五百多戶寶高路居民要進入木柵傳統市場採買時的不便，也影響當地東山 高中校車進出。 林清和表示，東山高中校車載送學子上下學，目前都得經新店寶橋路轉寶高路進 入校區，不僅多繞遠路，交通尖峰時段更常陷在大塞車的寶橋路上動彈不得。 記者實地訪查，木柵樟新街居民表示，一壽橋通車後，因橋梁兩端匝道太過筆直 ，坡度又大，下橋的車輛如果車速太快，有可能衝撞到橋頭的民房，對住戶安全 造成相當大的威脅。 一壽橋另一端的木柵老泉街引道也設計不當，下橋車輛要180度迴轉，再90度直 角大轉彎才能進入老泉街，容易和往新店寶高路方向行駛的車輛擦撞，才建議北 市府不要開放一壽橋通車。 林清和表示，已請市公所行文北市府，建議變更匝道設計。 【2007/01/04 聯合報】 --

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