2006.11.18　 中國時報 穿越松山機場 禁行大貨車 復興北路地下道 29日通車 蔡依蒨/台北報導 創下世界唯一，營運中的機場跑道下開挖地下道工程的 復興北路穿越松山機場地下道，歷經10年工期，將於本月29 日啟用。擔負南北交通動脈角色的復北地下道，全長667公尺 ，與大直橋連通，未來大直、天母和內湖車輛，往返市區將 可節省約20分鐘。 29日開放通車後，考量復北車行地下道的坡度，目前規 定禁行大貨車，而南北雙向各兩線道，車輛往返使用不同的 隧道。 新工處長李四川表示，復北地下道創下多項紀錄，其中 在正常營運機場下方興建地下道，不但是全國第一，也是世 界首例；因為只能在機場關閉的半夜施工，每天工時不到4 小時，也算是全國罕見。 李四川指出，復北地下道的施工範圍本身地質不佳，靠 近河邊的土質多半是黏土沙層，施工不慎即可能造成整塊往 下塌。而工地上方是400公噸747客機降落點，路面塌陷便可 能造成飛航事故，因此，施工期間嚴格規定地面沈陷的容許 度僅0.2公分，而每日清晨還要洗刷完跑道，確定沒有遺留 任何小石頭才能離開。 除了施工時如何兼顧機場正常營運是工程的挑戰外，當 地居民對復北地下道南側出入口的位置有意見，也讓工程進 行困難重重。 復北地下道工程時間超常，歷經前市長黃大洲規畫、陳 水扁市長時期開始動工，最後趕在馬英九兩屆市長任期內完 成，也算是替馬團隊的建設再添一筆。 --

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