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2006.11.18  中国时报 穿越松山机场 禁行大货车 复兴北路地下道 29日通车 蔡依蒨/台北报导 创下世界唯一,营运中的机场跑道下开挖地下道工程的 复兴北路穿越松山机场地下道,历经10年工期,将於本月29 日启用。担负南北交通动脉角色的复北地下道,全长667公尺 ,与大直桥连通,未来大直、天母和内湖车辆,往返市区将 可节省约20分钟。 29日开放通车後,考量复北车行地下道的坡度,目前规 定禁行大货车,而南北双向各两线道,车辆往返使用不同的 隧道。 新工处长李四川表示,复北地下道创下多项纪录,其中 在正常营运机场下方兴建地下道,不但是全国第一,也是世 界首例;因为只能在机场关闭的半夜施工,每天工时不到4 小时,也算是全国罕见。 李四川指出,复北地下道的施工范围本身地质不佳,靠 近河边的土质多半是黏土沙层,施工不慎即可能造成整块往 下塌。而工地上方是400公吨747客机降落点,路面塌陷便可 能造成飞航事故,因此,施工期间严格规定地面沈陷的容许 度仅0.2公分,而每日清晨还要洗刷完跑道,确定没有遗留 任何小石头才能离开。 除了施工时如何兼顾机场正常营运是工程的挑战外,当 地居民对复北地下道南侧出入口的位置有意见,也让工程进 行困难重重。 复北地下道工程时间超常,历经前市长黄大洲规画、陈 水扁市长时期开始动工,最後赶在马英九两届市长任期内完 成,也算是替马团队的建设再添一笔。 --



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◆ From: 124.8.48.101
1F:推 sanvan:倒数第三段最後两句本日最好笑 11/18 10:16
2F:推 shiz:你也不想想是什麽报纸...看看就好 笑一笑没什麽大不了 11/18 11:14
3F:→ ciswww:新工处每次新闻稿都放这两句 它的错误在哪? 11/18 19:18
4F:推 toast520520:台湾记者的素质你就别计较了 11/19 13:08
5F:→ DUKEYANG:十年 真的太久了 大直总算有机会通畅不少 11/20 11:20







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