記者許麗珍／台北報導 汽機車駕駛人都知道紅燈右轉會受罰，台北市有一條道路則是「反」其道而行「綠燈右轉 受罰」，從長安西路東向西，即使綠燈也不准右轉延平北路，不少人被開單後「一頭霧水 」，氣得大罵警察開罰設路口陷阱。 市府交通管制工程處總工程司陳學台表示，北市禁止綠燈右轉道路不多，多數是仁愛路、 信義路等單行道，或是中山北路快慢車道設有分隔島內側車道禁止右轉，長安西路、延平 北路都是雙向道路，卻禁止綠燈右轉，算是特例。 「為什麼綠燈右轉還要被開單？」行經此地的駕駛人林小姐說，這裡的交通號誌設計有問 題，長安西路與延平北路雖然中間「卡」了一條天水路，但行經於此根本看不出來是「三 叉路口」，一般駕駛人直覺就是「這裡是正常的雙向路段，很少懷疑綠燈不能右轉」。 路口所在建功里長周志賢表示，長安西路禁止綠燈右轉雖已行之多年，但至今仍常不少車 輛「不小心」右轉被罰，且多數都是外地人受罰，本地人都知道這裡是不能右轉的「陷阱 」。 周志賢指出，此地發生車禍的機率不高，「反而警察站崗開單的機率較高」，大同分局員 警常躲在延平北路北側「守株待兔」，根本對嚇阻車禍發生沒有任何幫助，一般人「綠燈 右轉」的行車習慣反變成受罰的「誘因」。 陳學台表示，此地當初沒有規畫成三種號誌，道路安全、車行效率都在考慮因素之內，若 又將天水路的號誌與長安西路錯開來，單獨設置，每種號誌都僅30秒讓車輛通行，長安西 路一定會大塞車，影響車流動線，為了簡化路口車流、動線，最後決定長安西路禁止右轉 。 陳學台強調，雖然一般的三叉路口設置三種燈號，但每條路段都有其特殊的路況，長安西 路此路段是不規則形，天水路又「插」進來多了一個角，與一般的十字路口不同，一個路 口能不能左轉、右轉或直走，駕駛人除了注意紅綠燈，還要看清楚標誌，交工處在長安西 路設有禁止右轉延平北路的標誌，若不清楚可再加掛標誌。 交通大隊表示，長安西路、延平北路、天水路口，每年交通事故僅個位數，今年1至10月6 件、93年4件、92年5件，此路段不是事故重點路段。 【2005/12/29 聯合報】 --

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