记者许丽珍／台北报导 汽机车驾驶人都知道红灯右转会受罚，台北市有一条道路则是「反」其道而行「绿灯右转 受罚」，从长安西路东向西，即使绿灯也不准右转延平北路，不少人被开单後「一头雾水 」，气得大骂警察开罚设路口陷阱。 市府交通管制工程处总工程司陈学台表示，北市禁止绿灯右转道路不多，多数是仁爱路、 信义路等单行道，或是中山北路快慢车道设有分隔岛内侧车道禁止右转，长安西路、延平 北路都是双向道路，却禁止绿灯右转，算是特例。 「为什麽绿灯右转还要被开单？」行经此地的驾驶人林小姐说，这里的交通号志设计有问 题，长安西路与延平北路虽然中间「卡」了一条天水路，但行经於此根本看不出来是「三 叉路口」，一般驾驶人直觉就是「这里是正常的双向路段，很少怀疑绿灯不能右转」。 路口所在建功里长周志贤表示，长安西路禁止绿灯右转虽已行之多年，但至今仍常不少车 辆「不小心」右转被罚，且多数都是外地人受罚，本地人都知道这里是不能右转的「陷阱 」。 周志贤指出，此地发生车祸的机率不高，「反而警察站岗开单的机率较高」，大同分局员 警常躲在延平北路北侧「守株待兔」，根本对吓阻车祸发生没有任何帮助，一般人「绿灯 右转」的行车习惯反变成受罚的「诱因」。 陈学台表示，此地当初没有规画成三种号志，道路安全、车行效率都在考虑因素之内，若 又将天水路的号志与长安西路错开来，单独设置，每种号志都仅30秒让车辆通行，长安西 路一定会大塞车，影响车流动线，为了简化路口车流、动线，最後决定长安西路禁止右转 。 陈学台强调，虽然一般的三叉路口设置三种灯号，但每条路段都有其特殊的路况，长安西 路此路段是不规则形，天水路又「插」进来多了一个角，与一般的十字路口不同，一个路 口能不能左转、右转或直走，驾驶人除了注意红绿灯，还要看清楚标志，交工处在长安西 路设有禁止右转延平北路的标志，若不清楚可再加挂标志。 交通大队表示，长安西路、延平北路、天水路口，每年交通事故仅个位数，今年1至10月6 件、93年4件、92年5件，此路段不是事故重点路段。 【2005/12/29 联合报】 --

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