【記者鄭朝陽／報導】 南韓首爾花了26個月，把一段5.8公里的水泥高架橋拆掉，讓40幾年來不見天日的清溪川 重新亮相，據說讓沿岸市區的夏季溫度比其他區低了3.6℃。台北市長馬英九昨天首度宣 布，新生南路（信義路到和平東路段）的"王留"公圳已規畫恢復原貌，新生高架橋下的 新生大排也將規畫拆除高架橋，讓早年的"王留"公圳露臉，改成可以划小扁舟的親水河 岸，打造「小威尼斯」。 台北市議員林定勇昨天拿首爾清溪川改造成功的例子，質疑馬英九只會喊「健康城市」、 「生態城市」口號，真正在城市生態、市容景觀的努力還不夠，應該多借鏡他山之石。 馬英九不太服氣地說，許多改變城市景觀、文化的事都一直在做，在生態方面，內湖大溝 溪等溪流的生態工法相當成功；市容景觀方面，工務局陸續拆除西園陸橋、和平西路陸橋 等高架結構物，就是在消除視覺障礙。 馬英九也表示，台北市的人口密集且多，交通負荷重，南韓首爾市的例子可以參考，不能 全部移植，但市府已決定讓「埋沒」地下多年的瘂公圳重見天日，首要對象是新生南路（ 信義路到和平東路段）的"王留"公圳。 都市發展局長許志堅說，這段?公圳的位置就在目前的東（大安森林公園）側公車專用道 下方，該局的規畫是把該側的人行道加寬，犧牲慢車道和公車專用道，在"王留"公圳原 址建一假堤，人們可直接靠近"王留"公圳，走在人行道上也看得到，不過，交通衝擊還要 再評估。 另一段在新生北路的新生大排，市府規畫拆除新生高架橋，打開大排的水溝蓋，在兩岸種 植柳樹，由於這段"王留"公圳水深達三公尺，已朝向供民眾划單人扁舟的方向規畫。不過 ，由於涉及拆橋大事，馬英九表示會審慎研議。 交通局長林志盈說，若讓這兩段?公圳重現，應有交通配套措施因應，同時還要和市民溝 通、取得「為了生態景觀，以後可能會塞車」的共識，特別是新生高架拆不拆，茲事體大 ，他會善盡職責提醒最後的決策結果，剩下的就是市民的共識了。 【2005/11/11 民生報】 --

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