作者swiber (kk)
看板Tainan
標題[問題] 台南火車站前的行人號誌
時間Fri Sep 4 12:07:47 2026
請問板上前輩與專家，目前火車站前行人通行的號誌秒數有沒有可能調整？或站前廣場完工後
會變化？
自從圓環改成U行動線後，行人穿越馬路時間只有30秒，然後就要等個90～100秒的紅燈（粗
略計時，有錯請糾正）。從中山路口全家到火車站就要花上不少時間在等待，尤其是中山路
這個30秒，如果沒有在綠燈亮就馬上起步，步伐慢的很難在轉紅燈前通過。趕完中山路口後
又要在北門路口等個90秒以上，或者是過北門路後一定要再等中山路的。U形汽車路段號誌又
很多時間差，很多人看到行車號誌變紅燈後就準備通過時才發現不對。
如果每天都要被卡兩個路口實在很浪費時間，常看到有人不想再被卡一個路口，用跑的通過
（要跑很快）。
請問對此有何看法或建議，謝謝。
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1F：推 haywk: 行人通行時間長代表車輛通行時間短，魚與熊掌難以兼顧時就 09/04 12:23
2F：→ haywk: 是先犧牲弱勢。 09/04 12:23
3F：→ eqtv: 理解你說的，但是北門路口那邊不是還有一個地下道嗎? 09/04 12:47
4F：→ eqtv: 有地下道的情況下，縮減紅綠燈時間還蠻合理的吧 09/04 12:48
5F：推 truffaut: 單線來回 路口不大 不然大家都塞好好滿 09/04 14:00
6F：→ truffaut: 單線來回 路口不大 不然大家都塞好塞滿 09/04 14:00
7F：→ Sheng98: 站前廣場還沒完工的情況下, 目前行人也只有這種方式可以 09/04 14:55
8F：→ Sheng98: 過馬路 (無法走穿越北門路的人行地下道的人只能走平面), 09/04 14:56
9F：→ Sheng98: 只能等到中央廣場完工後才能縮短過馬路的時間了 09/04 14:56
10F：推 chuusan: 走過那邊真的超慢 但汽車再等下去 那邊整圈都會癱瘓 09/04 15:56
11F：→ chuusan: 就天才設計 台南不缺天才 09/04 15:57
12F：推 smallreader: 台南不缺天才 09/04 15:58
13F：→ smallreader: 死媽寶圓環^U^ 09/04 15:59
14F：→ smallreader: 其實以前就也是分段式通過 只是不可能等太久 09/04 16:01
15F：推 ptk9811107: 確實 我也有感覺 09/04 16:18
16F：→ ptk9811107: 這種可能要找議員處理 調整一下號誌秒數 09/04 16:18
17F：→ ptk9811107: 同時兼顧車流 09/04 16:18
18F：→ ptk9811107: 地下道都遊民 誰要走 09/04 16:18
19F：推 Xaotic: 車子一樣要等超久，進圓環保底浪費個5分鐘，真的是天才設 09/04 16:38
20F：→ Xaotic: 計 09/04 16:38
21F：推 ptk9811107: 車向分流沒問題 但我覺得可能號誌時相跟秒數要調整 09/04 17:14
22F：推 smallreader: 時相是兩個路口一組在開的，應該找不到更好的解 09/04 17:54
23F：→ smallreader: 讓局部通過效率增加 09/04 17:56
24F：推 smallreader: 如果要改成北門路：其他兩個時相（+同向行人），只會 09/04 17:59
25F：→ smallreader: 發生轉彎車行人互不相讓，安全性下降 09/04 17:59
26F：→ smallreader: *北門路直通or其他路綠燈 兩個時相 09/04 17:59
27F：→ smallreader: 欸不對，原本圓環也是行人專用時相，車子轉出方向有 09/04 18:04
28F：→ smallreader: 專用號誌 09/04 18:04
29F：推 smallreader: 其實相鄰兩個路口做這種連動處理在台南已經不少實例 09/04 18:07
30F：→ smallreader: 了 只是火車站這裡玩得比較花 09/04 18:07
31F：→ smallreader: 一個週期可以看到北門路開兩次綠燈 09/04 18:08
32F：→ smallreader: 分別處理不同來向的車流... 09/04 18:08
33F：推 smallreader: 秒數給車子久一點感覺不對 給行人 09/04 18:17
34F：→ smallreader: 久一點感覺也不對 同時得罪兩方真厲害 09/04 18:17
35F：推 KXI0125: 是說為啥出口有個可以越過道路的封起來了？ 09/04 19:24
36F：推 forsakesheep: 地下道？ 09/04 19:55
37F：推 KXI0125: 對，往地下的 09/04 21:31
38F：→ calculus9: 秒數到了還在散步的行人更多吧 09/04 23:54
39F：→ forsakesheep: 地下道好像車站地下化在施工就封起來了 09/05 09:55
40F：推 daye2012: 預計10月18地下穿堂可以用 09/05 10:09
41F：→ daye2012: 前後站的穿堂， 還有那一大塊的廣場 09/05 10:10
42F：→ e2699096: 行人要等，車子也要等，北門路接圓環整排梅花燈 09/05 13:18
43F：推 Alphaplus: 台南的紅綠燈秒數就是智障規劃的，只要不出事上新聞就 09/05 13:21
44F：→ Alphaplus: 好，用路人沒效率的乾等他們不在乎 09/05 13:21
45F：推 sedgerce: 路口多又複雜不好控制 應該可以像日本很多大車站一樣蓋 09/05 14:37
46F：→ sedgerce: 出二樓讓人在上面走車在下面跑 不過一定會有白痴說台灣 09/05 14:37
47F：→ sedgerce: 不需要之類的屁話 09/05 14:37
48F：→ KXI0125: 謝謝 09/05 21:09
49F：→ swiber: 感謝相關資訊與建議 09/05 21:59
50F：→ akiranon: 很多路口都是這樣子.要改很難 09/06 10:08
51F：→ daler9531140: 地下化不做地下道，跟高雄車站如出一轍的問題 09/07 20:06
52F：推 hinajian: 恐怕還是要等完工才能完全解決 09/19 00:52