國道一號台南北外環交流道 最快10月完工 2026-06-23 00:06 聯合報／ 記者 謝進盛、周宗禎／台南報導 https://i.meee.com.tw/eiXwho6.png 國道一號增設北外環交流道工程進度超前，有機會提前至今年十月底完工，有助紓解國一 永康交流道車流。圖／聯合報系資料照片 台南北外環道路工程被視為永康、安南區通勤南科園區的交通解方，國道一號增設北外環 交流道有望提前至十月底完工，屆時國一南下能直接銜接北外環，預估大幅分散國一永康 交流道的車流，但議員認為，交流道周邊交通容量早已超出負荷，塞車短期仍難解。 南市交通局表示，國一匝道銜接北外環約可分散永康交流道約三分之一車流，是當初市府 與中央結合專家學者精密估算，尊重地方相關看法，未來通車後交通局會與警方合作，依 實際車流做出相關因應措施。 台南市區往來南科的重要路網「台南都會區北外環道路（簡稱北外環）」全線十三點四七 公里，總經費約二二七億元，分四期推動，目前一、三期已完工；二期工程東段預計六月 完成、西段預計明年六月完工，另，國一南下新增北外環交流道連接北外環，二○二三年 九月開工，截至上月底進度百分之八十六點一五，比預定百分之八十五點六四超前，原預 估明年完工，有機會提前到今年十月。 不少南科上班族居住永康、安南區，開車往返上班，讓地方期待北外環早日全線通車，有 助大幅省下通勤時間、對產業運作與人口流動更具有指標意義，不過國一永康交流道周邊 ，長年來上下班時段相當壅塞，亞太成棒主球場開打職棒賽事後，也是主要交通路線，民 眾質疑北外環新闢匝道也難紓解。 公司在永康交流道附近的楊姓上班族說，永康交流道卅年前開始尖峰時段就塞車，就算北 外環可分散三分之一車流，塞車「一樣還是無解」，因新市、永康地區平面道路加國道車 流年年增加，早已超出道路負荷，北外環能讓永康交流道往安南區、舊市區車流減少，但 上下班時段、連假還是會塞。 「北外環規畫不能只降低南科車流」，市議員林燕祝認為，永康交流道及周邊車流路網、 容量要全面檢討，除了加速推動台三九線北上延伸，要增加更多道路連通台一線與國一交 流道，並配合南科快捷公車、台鐵捷運化等公共運輸建設，因南科有望持續發展，交通壅 塞只會更惡化，光靠北外環沒辦法解決塞車問題。 https://udn.com/news/story/7326/9581972 備註: https://i.meee.com.tw/aGLHzT0.jpg 【國道1號新建交流道連接北外環 開工動土】 #國道1號連結北外環交流道工程 於8/6 #舉行動土儀式，#預計2026年底完工 北外環匝道介於國1台南系統交流道與永康交流道間 預計於北外環安南方向設置2支匝道： 北外環東行北入國道1號匝道 國道1號南出西行連接北外環匝道 並將 國道1號主線道(北外環至台南系統交流道間路段)拓寬為3車道加上2輔助車道 台南系統交流道的國道1號匯出入段拓寬 完工後將有效疏解永康交流道車潮 分流永康交流道約三分之一車流 從台南舊市區進出國道可縮短20至30分鐘 減輕南科通勤族塞車之苦 顯示較少 https://reurl.cc/V2kd7Q https://www.mygonews.com/news/detail/news_id/209233 --

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