国道一号台南北外环交流道 最快10月完工 2026-06-23 00:06 联合报／ 记者 谢进盛、周宗祯／台南报导 https://i.meee.com.tw/eiXwho6.png 国道一号增设北外环交流道工程进度超前，有机会提前至今年十月底完工，有助纾解国一 永康交流道车流。图／联合报系资料照片 台南北外环道路工程被视为永康、安南区通勤南科园区的交通解方，国道一号增设北外环 交流道有望提前至十月底完工，届时国一南下能直接衔接北外环，预估大幅分散国一永康 交流道的车流，但议员认为，交流道周边交通容量早已超出负荷，塞车短期仍难解。 南市交通局表示，国一匝道衔接北外环约可分散永康交流道约三分之一车流，是当初市府 与中央结合专家学者精密估算，尊重地方相关看法，未来通车後交通局会与警方合作，依 实际车流做出相关因应措施。 台南市区往来南科的重要路网「台南都会区北外环道路（简称北外环）」全线十三点四七 公里，总经费约二二七亿元，分四期推动，目前一、三期已完工；二期工程东段预计六月 完成、西段预计明年六月完工，另，国一南下新增北外环交流道连接北外环，二○二三年 九月开工，截至上月底进度百分之八十六点一五，比预定百分之八十五点六四超前，原预 估明年完工，有机会提前到今年十月。 不少南科上班族居住永康、安南区，开车往返上班，让地方期待北外环早日全线通车，有 助大幅省下通勤时间、对产业运作与人口流动更具有指标意义，不过国一永康交流道周边 ，长年来上下班时段相当壅塞，亚太成棒主球场开打职棒赛事後，也是主要交通路线，民 众质疑北外环新辟匝道也难纾解。 公司在永康交流道附近的杨姓上班族说，永康交流道卅年前开始尖峰时段就塞车，就算北 外环可分散三分之一车流，塞车「一样还是无解」，因新市、永康地区平面道路加国道车 流年年增加，早已超出道路负荷，北外环能让永康交流道往安南区、旧市区车流减少，但 上下班时段、连假还是会塞。 「北外环规画不能只降低南科车流」，市议员林燕祝认为，永康交流道及周边车流路网、 容量要全面检讨，除了加速推动台三九线北上延伸，要增加更多道路连通台一线与国一交 流道，并配合南科快捷公车、台铁捷运化等公共运输建设，因南科有望持续发展，交通壅 塞只会更恶化，光靠北外环没办法解决塞车问题。 https://udn.com/news/story/7326/9581972 备注: https://i.meee.com.tw/aGLHzT0.jpg 【国道1号新建交流道连接北外环 开工动土】 #国道1号连结北外环交流道工程 於8/6 #举行动土仪式，#预计2026年底完工 北外环匝道介於国1台南系统交流道与永康交流道间 预计於北外环安南方向设置2支匝道： 北外环东行北入国道1号匝道 国道1号南出西行连接北外环匝道 并将 国道1号主线道(北外环至台南系统交流道间路段)拓宽为3车道加上2辅助车道 台南系统交流道的国道1号汇出入段拓宽 完工後将有效疏解永康交流道车潮 分流永康交流道约三分之一车流 从台南旧市区进出国道可缩短20至30分钟 减轻南科通勤族塞车之苦 显示较少 https://reurl.cc/V2kd7Q https://www.mygonews.com/news/detail/news_id/209233 --

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