作者vcbxnzm (㊣﹋)
看板Tainan
標題Re: [新聞] 台南火車站前廣場分三階段改造 116年底
時間Tue Dec 9 12:56:43 2025
: 台南市政府交通局長王銘德今天告訴中央社記者，站前廣場斥資新台幣3.45億元，其中爭
: 取中央補助2.8億元，完工後將成為市區一大亮點。
高雄火車站金玉其外
文青風滿點、交通一蹋糊塗、商業機能貧弱
高雄車站商業大樓流標兩次, 百貨業龍頭無意插旗
反映著當年的規劃有多麼背離市民的生活, 官員自我感覺良好
因為主事者
過客心態, 根本不愛鄉土, 表面工夫弄一弄就好
反觀台北, 前站新光三越後站台北京站
行人空間/交通運輸/商業機能 三個面向均衡發展
而台南火車站
不過就是重複高雄的老路罷了, 只關心看得到的行人空間
因為可以向市民邀功, 號稱自己任內有建設
至於表面看不到的基本功全部放生, 因為內心深處同樣不愛台南
檢查設計有沒有問題其實很簡單
進入圓環車流有 A~F, 離開的車流 a~f, 有公車小黃汽車機車單車
每一種車流全部檢查一遍就知道答案了, 完全展開也就 6x5x5 = 150 種
事實上連最基本的檢查都沒做完就在施工, 納稅錢開免驚
例如想要到火車站接送家人, 原路折返
https://i.urusai.cc/Q1rV5.png
成功路 C > f > F > c
中山路 D > f > F > d
北門路一段 E > f > F > e
請問市長大人, 圓環改建完之後, 汽車該怎麼開機車該怎麼騎?
會不會
輕症中罰單重症出車禍?
為什麼會發生這種鳥事?
因為市長只關心拚業績刷存在, 不然會被市民識破任內沒建設
而被交付任務的交通局, 角色就像國王新衣裁縫師
國王說要製作一件不切實際的新衣, 裁縫師只能說 yes sir
不這麼說只會被換掉沒頭路, 所以硬著頭皮昧著專業瞎比劃
看似人人都說讚, 其實質疑觀點全被隻手遮天擋掉了
皇城內一片祥和
然而最尷尬的角色不在市府, 而是在台南掛滿看板的憲哥
明明自己是交通專業立委, 有能力看出國王的新圓環胡搞瞎搞
而且很有機會擔任下一任市長
黃西瓜亂埋炸彈, 最後必然在自己就任後炸開
卻還要強顏歡笑, 跟著稱讚國王的新圓環
各位大人, 演戲真是辛苦了!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.23.201 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Tainan/M.1765256208.A.F82.html
1F：推 smallreader: 會開車就繞圈（繼續到公園南路→前鋒路）就好了 12/09 13:08
2F：推 pyrolith: 講的好像現在公車機車爭道就不會有問題 12/09 13:09
3F：推 pyrolith: 北門路a跟e的交錯車流早該拿掉了 12/09 13:11
4F：推 sam2454752: 到底在講什麼？有人逼你一定要在f接送嗎？ 12/09 13:16
在 f 設了接送區, 卻嗆說 "有人逼你一定要在f接送嗎？"
你是在釣魚(執法)喔?
5F：推 toast122: 不懂接送後原路折返有什麼問題，跟著車道走會怎樣嗎？ 12/09 13:22
想像自己就是個汽機車駕駛, 實際上路到火車站接送家人
一共 6x5 = 30 種路線組合, 汽機車各跑一趟就有 60 種
成功/中山/北門一 這三種折返組合占比還相對高
跟著車道走確定能折返嗎? 要不要動手描一下路線試看看?
這是最基本功, 鄉民可以不懂
但交通局連這也不懂,
應該可以提辭呈了
6F：→ CZXtar: 看起來你想切西瓜，偏偏西瓜一開始就不打算不給你切 12/09 13:24
7F：→ CZXtar: 多打了一個不字 12/09 13:25
8F：噓 ptk9811107: 這排版先噓 12/09 13:30
9F：推 aa1477888: 我叫AI幫我分析這個設計的問題 找出瓶頸 12/09 13:30
10F：→ aa1477888: 然後再改一次之後 AI又把圓環畫回來了 快笑死XDDDD 12/09 13:30
AI 竟然已經開始有思考能力了
交通局那幫人, 恐怕快失業惹顆顆
11F：→ wumaurice: 你說的原路折返看起來沒什麼問題啊 12/09 13:36
12F：噓 jxigjll: 大家人真好 12/09 13:40
13F：推 vanteriiy: 台中車站不也是把車站前圓環取消，而且跟台南車站一樣 12/09 14:08
14F：→ vanteriiy: 台中車站前面也是好幾條大路，到目前為止台中有出現上 12/09 14:08
15F：→ vanteriiy: 面說的問題嗎？ 12/09 14:08
16F：推 newererw: 蠻有道理的 似乎車站接完 圓環內迴轉/左轉都蠻危險 罰 12/09 14:21
17F：→ newererw: 單/車禍 所以只能繞很大一圈？乾脆都走到中山公園去左 12/09 14:21
18F：→ newererw: 轉 然後一樣大塞車 12/09 14:21
19F：推 clark3530: F只能右轉 不能回北門路 我以為這是常識？ 12/09 14:22
20F：推 clark3530: 然後看那個距離...恐怕也切不進最內線轉成功路 呵呵 12/09 14:25
21F：推 ATand: 紅綠燈控制就好，沒什麼困難的事情 12/09 14:35
22F：推 SilentBob: 到時再沿路插科技執法 12/09 15:00
內行, 高雄就這麼惡搞
高雄輕軌為了橫柴舉入灶, 搞了一堆科技執法硬把用路直覺掰彎
在地人被罰久了還知道有釣魚陷阱, 但外地人掉進陷阱卻不自知
上次高雄輕軌史上最嚴重事故, 就是台南仁德的包商踩中陷阱
https://youtu.be/wY05vM0jALw
監視畫面是上帝視角
可以想像一下自己在大貨車上, 能看到什麼
再問問自己, 在這種條件下, 有沒有一絲一毫的可能安全通過?
新圓環到時候大概就是插科技執法
罰到市民嫑嫑的, 搞個幾年大家才發現接送區在釣魚
直到某一天, 一個不知道設計險惡的外地人踩中這個陷阱
莫名其妙被罰不打緊, 還因為從最外側切到最內側, 造成嚴重車禍
甚至於墨非定律, 剛剛好撞上某個大日子 (例如連假的收假日)
於是本就塞車的台南站前
這天給了市民一場震撼教育, 害好多人趕不上火車
感謝黃西瓜, 讓台南市民也可以好好體驗高雄人的幸福
23F：→ baychi999: 不就固定路線多繞點圈而已 像機場那樣固定進出路線啊 12/09 15:12
24F：→ baychi999: 很多交通設施附近都是這樣設計 還好吧 12/09 15:12
25F：→ baychi999: 人家標線都有畫好 不遵守當然會亂 12/09 15:14
26F：推 dunkylu: 我只想知道F接送區的機車要怎麼往中山路騎？還是規劃者 12/09 15:16
27F：→ dunkylu: 以為機車都不會走中山路？這種截直取彎的白癡規劃隔壁高 12/09 15:16
28F：→ dunkylu: 雄車站就是個經典範例，結果台南還照抄！然後有個關心市 12/09 15:16
29F：→ dunkylu: 政的網紅用模擬城市來模擬車流說改成這樣一定比圓環順暢 12/09 15:16
30F：→ dunkylu: ，你他媽的現實車流有像你網路世界中那麼少是不是 12/09 15:16
31F：推 dunkylu: 這種規劃如果用號誌來控管那大家就準備喜提300秒以上的 12/09 15:20
32F：→ dunkylu: 紅燈囉 12/09 15:20
33F：推 dunkylu: 富北街封起來，到時報稅季就精彩了 12/09 15:22
34F：推 clark3530: "紅綠燈控制" 呵呵 12/09 16:32
35F：→ pyrolith: 現行規劃從f到中山路不就是要繞一大圈嗎 12/09 16:36
36F：推 dunkylu: 現在的動線你從接送區繞圓環一圈就能到中山路，改變後你 12/09 17:13
37F：→ dunkylu: 只能騎到北忠街口才能迴轉，除非你接送區出來直接違規直 12/09 17:13
38F：→ dunkylu: 行硬幹進去成功路左轉道 12/09 17:13
39F：→ dunkylu: 到時接送區出來這個地方絕對是車禍熱點 12/09 17:14
40F：→ bbbing: 市民很滿意，這就是答案 12/09 17:15
41F：推 oue: 樓上在說 罵的都不是台南人喔 XD 12/09 17:31
42F：推 oue: 像台北車站 也沒辦法原路折返吧 12/09 17:36
43F：→ oue: 但幾十年來 感覺還算ok 12/09 17:36
這個類比沒有很準確
首先北平西路東二門可以折返
其次繞圈是圍著站體的最小圈, 從站前圓環變成站體圓環
並不會繞遠路
反觀台南站前整形後, 得繞好大一圈
不過台南應該不會最差
因為高雄車站不只同一副鳥樣子, 還搭配一堆禁止左轉
繼楠梓百慕達之後, 再創高雄百慕達
外地人沒有開導航防身(X) 防罰單(O), 根本不知道要怎麼走
44F：→ oue: 記得當年也很不習慣 幾十年就後覺得還好 12/09 17:39
45F：→ oue: 所以除非明顯錯誤 不然久了可能就順了 12/09 17:39
46F：→ oue: 不過 當年還沒變單行道繞圈模式的台北車站 12/09 17:40
47F：→ oue: 應該也沒幾個人知道了吧... 12/09 17:40
48F：推 hookin: 車子就直接先到c 然後家人過馬路走到c 然後回家 12/09 17:46
50F：→ goldboat: 這裡怎麼騎過去？ 12/09 18:03
51F：推 goldboat: 難道要繞到民族路再左轉北門路，這蠻扯的 12/09 18:05
52F：→ pyrolith: 標線看起來是直走ㄅ 12/09 18:08
53F：推 goldboat: 我看虛線要車輛順著右轉，不讓直走 12/09 18:11
54F：→ brella: 高雄那個都不會騎的話，這種三寶還是不要出門害人 12/09 18:15
55F：推 qq204: 台灣的交通專家根本全都智障 12/09 19:46
56F：→ Sheng98: 我從東門陸橋下來到北門路一段, 往台南車站前站接人 12/09 19:53
57F：→ yinaser: 講紅綠燈是打算幾秒才切換一次www 12/09 19:54
58F：→ Sheng98: 現行是直接在車站門口接完人後, 然後我是往北門路二段再 12/09 19:54
59F：→ Sheng98: 往小東路地下道向東回去 12/09 19:54
60F：→ Sheng98: 如果以這個 U 型環的話, 我等於從 E 進 f 後到 F 接人 12/09 19:55
61F：→ Sheng98: 然後再從 F 繞 U 型車道往 a 的方向再往小東路地下道過去 12/09 19:55
62F：→ Sheng98: 對我而言是沒差, 畢竟不可能從 F 那邊迴轉往北門路 12/09 19:56
63F：→ Sheng98: 一段的 e 方向回去 12/09 19:56
64F：→ Sheng98: 現在的圓環就算從車站前站接完人, 也不太好往圓環方向繞 12/09 19:57
65F：→ Sheng98: 回北門路一段, 有時圓環車多就得等車輛通過才能轉過去 12/09 19:57
66F：→ Sheng98: 不如就往北門路二段繞一大圈回去 12/09 19:57
67F：推 skyflyli: 推 12/09 20:30
68F：→ kusoyoda: 又是高雄火車站的智障設計 變垃圾後再花大筆錢改建 貪 12/09 20:37
69F：噓 kokunmai: 12/09 21:11
70F：推 SilentBob: 到時候一定照抄高雄 把地面塗得五顏六色 不防滑又容易 12/09 21:23
71F：→ SilentBob: 破損 12/09 21:23
72F：噓 Prieto: 我是覺得稍微繞一下還好吧 又不是很常載人 距離下一個路口 12/10 00:05
73F：→ Prieto: 也沒有很遠 12/10 00:05
設計規劃功力高下, 差別就在這裡
能力好的可以讓用路人順滑通過, 甚至察覺不出設計意圖
反之就只能搞一堆規則限制釣魚陷阱, 再指責用路人是三寶怎好意思上路
繞一下北門路二段看似沒有很遠
但如果真的認真模擬
會發現北門路二段需要額外乘載 成功/中山/北門一 的車流
根本是包場
最後政策打地鼠, 看準這邊敲下去, 結果跑到那邊彈起來, 白忙一場
本來只塞圓環一個點, 改完變成北門路二段整條陪葬
能力好的現在就已經預見結果
能力差的只能拿模擬遊戲自欺欺人, 實際上路炸開再丟給後手焦頭爛額
局長你別再出來害人了啦, 罪業深重
74F：→ ffaatt: 高雄車站改沒幾年就沒落 結果拖了20年才好 12/10 00:46
高雄站前只是脫離谷底而已
核心結構被破壞後
別說重返地王, 連回到動工前的繁華也沒機會
開膛剖肚搞了20年, 只換來 "會好袂完全"
有興趣可以查一下是哪個智障 市長/交通局長 幹的好事
75F：→ ffaatt: 現實多路口就是圓環比較好 現在改爛 怪使用者不想多等多 12/10 00:57
76F：→ ffaatt: 繞 12/10 00:57
圓環是個異世界, 通常很難用, 但特定地點卻很好用
三叉路口圓環比紅綠燈快
十字路口圓環效能最多只能跟紅綠燈打平
五叉以上紅綠燈表現比較好, 流量很小才能偷懶用圓環
新疆八卦城是因為沒有高樓容積率低流量小, 人多會撐不住
https://www.ettoday.net/news/20220731/2305015.htm
火車站的車流特色是接送後原路折返
因為迴轉比例非常高, 圓環在火車站前反而變得特別好用
設計者故意拆圓環改紅綠燈, 搞一大堆反直覺限制粉飾太平
效能下降再怪東怪西, 不過就是尿不準怪馬桶歪罷了
數學程度很差,
羞羞臉!
77F：推 wangwii: 1.取消內環通外環的斑馬線，僅保留穿過北門、成功、中山 12/10 01:48
78F：→ wangwii: 路三個路口的4條即可，行人一律從兩側進入車站。 12/10 01:48
79F：→ wangwii: 2.取消中山路的開口可以讓車流更順暢，且可避免接送區出 12/10 01:48
80F：→ wangwii: 口車輛亂切的問題，此改動會影響的主要是由中山路(法院) 12/10 01:48
81F：→ wangwii: 往北門、成功路的車輛，但除非是從法院出來，不然皆可在 12/10 01:49
82F：→ wangwii: 前方路口提前改道。 12/10 01:49
83F：→ wangwii: 取消中山路的開口應該只會影響北門路一段往中山路才對 12/10 01:57
84F：→ wangwii: 前往北門路二段、成功路就與北門路一段相同進去繞 12/10 01:59
85F：→ wangwii: 不過最後接送區出口應該會保留缺口新增號誌讓車進中山路 12/10 02:27
86F：→ chuusan: 光這邊是公車大站 現在機車+公車擠 未來會加本來走內圈的 12/10 02:57
87F：→ chuusan: 汽車.. 光是看看現在西門路 就已經很煩人了 12/10 02:58
88F：推 jkduke: 台南老城區 需要大規模 都更 不然沒救 12/10 07:59
那得拜託老共或者老美轟炸
不然誰肯一起拆?
89F：→ zoids0308: 要我說如果真要把圓環取消為什麼中間那一大塊不乾脆直 12/10 08:13
90F：→ zoids0308: 接都劃成接送和公車區要就北門路一二進出公車和接送的 12/10 08:13
91F：→ zoids0308: 車 12/10 08:13
因為西瓜程度很差有執念
心中認為 行人空間 = 進步 = 支持度 = 選票
所作所為都在想盡辦法討好選票
可卻不知道事實根本不是這樣
高雄就是被一個沒讀書的市長搞爛, 執念滿滿
西瓜的學歷可能不是憑實力拿到的
不然為什麼執念也那麼重? 任內表現跟五專畢業的沒兩樣
92F：推 smallreader: 同89樓 公車弄成那樣有夠殘念的 12/10 09:09
93F：→ zoids0308: 行人照原本的從外圈走就好了現在中間還多人行道你一圈 12/10 09:31
94F：→ zoids0308: 要走多久 12/10 09:31
95F：推 niniikoski: 至少我們有驕傲的台積電阿 12/10 09:50
96F：→ zerox6315: 弱弱的問，台南車站現階段改這樣的必要性在哪？保持現 12/10 10:07
97F：→ zerox6315: 狀不是很好嗎？ 12/10 10:07
因為西瓜市長
想刷存在啊, 沒搞點驚天動地的建設怕被看沒有
就跟當年台中張溫鷹任期結束前夕沒兩樣
自以為
拚業績結果是
拚業障
豈料找來數學兩光的當局長, 請鬼拆藥單
北外環二期捅到六甲頂大窟窿
#1e_4-yRM (Tainan)
捷運完全不甩黨內同志與死忠支持者的遠見
http://fb.com/1112183594331339 http://fb.com/973354488161306
現在站前圓環先天不足, 暫時靠效率頂點的圓環撐著
治本應該蓋高架橋或挖地下道, 增加供應量
卻蒙古大夫亂開藥, 地面不管怎麼改, 效能都會變差
98F：推 Fantasyhisai: 改這樣一定違停一整路，等著接人 12/10 10:23
99F：→ zerox6315: 不用擔心違停好嗎？到時候一定科技執法插下去 12/10 10:27
100F：→ zerox6315: 北門路都科技了，不可能台南車站不跟進 12/10 10:28
101F：推 dunkylu: 因為一堆路權團體狂吹人本交通啊，西瓜沒思考能力就被牽 12/10 11:31
102F：→ dunkylu: 著鼻子走 12/10 11:31
103F：→ dunkylu: 看看之前出事的成功忠義路口行人秒數居然比民族北門秒數 12/10 11:33
104F：→ dunkylu: 還多，你就知道這個交通局沒救了 12/10 11:33
105F：推 dunkylu: 中山路是車站往市中心的最重要道路怎麼可能封起來，更何 12/10 11:35
106F：→ dunkylu: 況中山路還是省道台20線 12/10 11:35
※ 編輯: vcbxnzm (111.254.27.200 臺灣), 12/10/2025 15:55:29
107F：→ zerox6315: 我倒是覺得他不是刷存在感，他是做球給林俊憲，不然這 12/10 18:42
108F：→ zerox6315: 個時間點才在搞國8跟台南車站？顆 12/10 18:42
109F：推 hinajian: 還好還好，就是個文人相輕先嗆先贏 12/11 17:46
110F：→ hinajian: 每個人都覺得自己規劃交通最有道理最順暢 12/11 17:46
111F：→ hinajian: 別急，等弄完出來就知道好壞 12/11 17:46