作者huntermin (happy)
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標題[新聞] 台南改善東門路壅塞車流 交通局提三解方
時間Tue Aug 16 21:29:52 2022
台南改善東門路壅塞車流 交通局提三解方
https://udn.com/news/story/7326/6541483
2022-08-16 16:25 聯合報／ 記者
鄭惠仁
／台南即時報導
台南市交通局透過數據資料找出經常出現壅塞的道路，主要集中於永康、大灣、仁德與新
市交流道的聯外道路，並逐步推動改善計畫，除在瓶頸路口增加左轉車道及左彎待轉區線
提高紓解效率外，其中東門路段在執行延長紅綠燈周期至140秒以上後，平均車速率已由
時速19公里提升至22公里。
交通局長王銘德表示，面對車流的即時變動性，交通局提出更宏觀的車輛導引分流及智慧
控制路廊改善策略，目前已於東門路與文化路口及東門路二段390巷口新建置2組資訊可變
標誌（CMS），當東門路車多壅塞時，自動引導往中西區孔廟園區方向車輛改走中華東路
、中華南路、國民路、南門路，或由林森路走健康路、南門路，減少東門路瓶頸路段流量
，改善壅塞情形。另往仁德交流道方向，也在府前路與西門路口CMS引導車輛提早於南門
路右轉，再由林森路或中華東路銜接東門路。
他說，今年更將向交通部爭取預算，預計將東門路較易壅塞路段約3.7公里，涵蓋22處號
誌化路口，透過即時旅行時間資料的蒐集，以及建置AI影像辨識設備，導入雲端資訊蒐集
與分析等技術，透過大台南智慧交通中心計算道路壅塞程度，並因應不同車流量自動調整
號誌秒數，能更全面地應對道路壅塞事件及各類突發狀況。
在交通事故防制市府道安團隊同樣全力以赴，今年6月起執行道安易肇事改善計畫將東區
林森路 (小東路-東門路)及東寧路 (勝利路-中華東路)納入，加強執法力度與準度、道路
交通設施改善及多元宣導加強民眾道路風險意識等行動策略落實各項工作，期盼能有效降
低本市交通事故。
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1F：推 aikoDisk: 台南交通局不是爽缺嗎？ 08/16 21:34
2F：推 absu: 東門路真的是最討厭的路沒有之一 08/16 21:37
3F：噓 mashmabo: 先讓紅綠燈連貫 再來說別的 08/16 21:38
4F：噓 kenbbc12321: 趕到別條路看不到車就解決了 08/16 21:46
5F：→ zirong: 那幾個交流道的聯外道路還需要 08/16 21:49
6F：→ zirong: 透過數據資料才會發現經常壅塞 08/16 21:49
7F：→ zirong: ？難怪台南交通一直那麼爛！ 08/16 21:49
8F：噓 nick0660: 紅綠燈不連貫、違停、插隊、路口不淨空 怎麼改都一樣 08/16 21:58
9F：→ zadhik: 想問一下，待轉區為什麼可以讓交通更順暢？ 08/16 22:09
10F：→ lonesomewolf: 有利可圖阿 08/16 22:25
11F：→ ha11111543: 路很窄了還要閃違停，假日更慘，快收汽車進城稅啦 08/16 22:39
12F：→ yantung: 違停不先抓? 08/16 22:46
13F：推 dunkylu: 很好奇那個CMS真的有人會看嗎？ 08/16 22:55
14F：推 stu872124553: 東門路應該可以畫成雙向四車道吧 這樣差很多 08/16 23:06
15F：→ dieorrun: 看了又沒用 就只有一條路 知道會塞能幹嘛 08/16 23:06
16F：噓 dotal: 從交流道一直到市政府 從嚴取締交通違規 一定比要什麼預算 08/16 23:30
17F：→ dotal: 來解決什麼問題更有用 四輪二輪都一樣 08/16 23:30
18F：推 dunkylu: 東門路二段你要怎麼改四車道？ 08/16 23:49
19F：→ craigwang: 樓上,有個東西叫高架橋! 08/17 00:04
20F：推 dan010: 東門路可改高架道連接國一 08/17 00:17
21F：噓 rotusea: 尖峰時刻，那一條進城的路不塞 08/17 00:26
22F：推 johnmayer111: 二段徵收比蓋高架省吧XD 08/17 00:45
23F：推 dunkylu: 東門路高架？你以為你在玩skyline? 08/17 01:11
24F：推 minghfudia: 我看我們捷運走東門路都不能過中華東路了，乾脆趁機徵 08/17 01:49
25F：→ minghfudia: 收東門路一段二段了 08/17 01:49
26F：→ minghfudia: 說不定還可以蓋捷運過去 08/17 01:49
27F：推 falcons0213: 東門路根本超悲劇，尤其過裕豐街路又縮，裕農路接東 08/17 07:17
28F：→ falcons0213: 門路也是悲慘 08/17 07:17
29F：推 PoloHuang: 轉裕農路那邊根本地獄 08/17 07:32
30F：→ w2776803: 圓環拆掉阿 08/17 09:04
31F：推 abyepi: 單純車太多，高速公路86 仁德 大灣 永康短程四個匝道口， 08/17 09:16
32F：→ abyepi: 沒車禍都能塞車了 08/17 09:16
33F：→ kay00503: 時速22公里也敢拿出來當成果 08/17 09:48
34F：推 XYZ669538: 高速公路跟鐵路 這兩條平行線 限制了東西向的流通 08/17 09:56
35F：→ XYZ669538: 變成只剩那幾條路可走 08/17 09:57
36F：推 XYZ669538: 大灣接小東 太子接裕農 仁德中正接東門 08/17 10:00
37F：→ XYZ669538: 民安接崇善 然後進入市區又遇到鐵路這關卡 08/17 10:01
38F：推 XYZ669538: 大同 府東 東門 青年 東寧 小東 可走 08/17 10:03
39F：推 dunkylu: 拆圓環？別鬧了好嗎？忘了中間有個東門城是不是 08/17 10:05
40F：推 WayneCSH: 知道問題是什麼嗎 因為台南沒有西外環所有車要出城只能 08/17 10:16
41F：→ WayneCSH: 走國一都塞那幾條市中心小路 = = 08/17 10:16
42F：→ WayneCSH: 西濱先延高雄再說，不然徒留安南區跟五期一堆寬大馬路卻 08/17 10:16
43F：→ WayneCSH: 完全沒有聯外功能 08/17 10:16
44F：→ cyp001: 樓上的建議滿不錯的 08/17 10:19
45F：→ kaokain: 過裕豐街路限縮, 違停,插隊, 08/17 10:41
46F：→ kaokain: 佔道行駛,加上林森路口 08/17 10:41
47F：→ kaokain: 紅綠燈,基本上整條路就GG了 08/17 10:41
48F：噓 fjuting: 強力取締路口淨空違停，搭配紅綠燈連貫，馬上就很順暢了 08/17 10:53
49F：推 pikachu107: 我還以為又要重劃線呢 08/17 12:17
50F：→ baychi999: 違停清掉順暢度絕對明顯提升啦 08/17 12:23
51F：噓 ACRM2929: 必噓 08/17 12:41
52F：噓 pilijohnny: 看到提這種解法就是欠噓 要不要塗掉機車道重新分流 08/17 13:06
53F：→ pilijohnny: 還有教會前面那個公車停靠站也很有問題吧 08/17 13:06
54F：→ hat13201: 我們有交通局喔？幹嘛用的？ 08/17 13:22
55F：噓 gilingking: 紅綠燈什麼時候要連貫幹你的 08/17 13:37
56F：推 gn02250761: 回9樓，左彎待轉區線指的是將汽車走的左轉專用車道延 08/17 14:08
57F：→ gn02250761: 伸至近路口中心處，相當於延長左轉專用車道，以減少左 08/17 14:09
58F：→ gn02250761: 轉汽車從左轉專用車道後方溢出至直行車道的情形，減少 08/17 14:09
59F：→ gn02250761: 對直行車流的影響。 08/17 14:09
60F：噓 douxid: 人口剩80萬，交通不打結！ 08/17 14:14
61F：推 chiro1982: 違停直接少一條 08/17 17:36
62F：→ truffaut: 東門路品質有夠爛 還有裕信和裕忠哪個人孔蓋 08/17 17:50
63F：推 cokeman0223: 自動調整秒數好像還不錯啊～調整到連貫是最好 08/17 18:43
64F：噓 Trump520: 西濱延伸高雄跟台南市交通局有關係嗎？ 08/18 01:12
65F：→ Trump520: 當然西濱延伸高雄絕對會明顯降低東西向車流 08/18 01:13
66F：推 WayneCSH: 跟交通局沒關係但跟市府有關 以前許任內把它取消 08/18 18:54