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标题[新闻] 台南改善东门路壅塞车流 交通局提三解方
时间Tue Aug 16 21:29:52 2022
台南改善东门路壅塞车流 交通局提三解方
https://udn.com/news/story/7326/6541483
2022-08-16 16:25 联合报／ 记者
郑惠仁
／台南即时报导
台南市交通局透过数据资料找出经常出现壅塞的道路，主要集中於永康、大湾、仁德与新
市交流道的联外道路，并逐步推动改善计画，除在瓶颈路口增加左转车道及左弯待转区线
提高纾解效率外，其中东门路段在执行延长红绿灯周期至140秒以上後，平均车速率已由
时速19公里提升至22公里。
交通局长王铭德表示，面对车流的即时变动性，交通局提出更宏观的车辆导引分流及智慧
控制路廊改善策略，目前已於东门路与文化路口及东门路二段390巷口新建置2组资讯可变
标志（CMS），当东门路车多壅塞时，自动引导往中西区孔庙园区方向车辆改走中华东路
、中华南路、国民路、南门路，或由林森路走健康路、南门路，减少东门路瓶颈路段流量
，改善壅塞情形。另往仁德交流道方向，也在府前路与西门路口CMS引导车辆提早於南门
路右转，再由林森路或中华东路衔接东门路。
他说，今年更将向交通部争取预算，预计将东门路较易壅塞路段约3.7公里，涵盖22处号
志化路口，透过即时旅行时间资料的蒐集，以及建置AI影像辨识设备，导入云端资讯蒐集
与分析等技术，透过大台南智慧交通中心计算道路壅塞程度，并因应不同车流量自动调整
号志秒数，能更全面地应对道路壅塞事件及各类突发状况。
在交通事故防制市府道安团队同样全力以赴，今年6月起执行道安易肇事改善计画将东区
林森路 (小东路-东门路)及东宁路 (胜利路-中华东路)纳入，加强执法力度与准度、道路
交通设施改善及多元宣导加强民众道路风险意识等行动策略落实各项工作，期盼能有效降
低本市交通事故。
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1F：推 aikoDisk: 台南交通局不是爽缺吗？ 08/16 21:34
2F：推 absu: 东门路真的是最讨厌的路没有之一 08/16 21:37
3F：嘘 mashmabo: 先让红绿灯连贯 再来说别的 08/16 21:38
4F：嘘 kenbbc12321: 赶到别条路看不到车就解决了 08/16 21:46
5F：→ zirong: 那几个交流道的联外道路还需要 08/16 21:49
6F：→ zirong: 透过数据资料才会发现经常壅塞 08/16 21:49
7F：→ zirong: ？难怪台南交通一直那麽烂！ 08/16 21:49
8F：嘘 nick0660: 红绿灯不连贯、违停、插队、路口不净空 怎麽改都一样 08/16 21:58
9F：→ zadhik: 想问一下，待转区为什麽可以让交通更顺畅？ 08/16 22:09
10F：→ lonesomewolf: 有利可图阿 08/16 22:25
11F：→ ha11111543: 路很窄了还要闪违停，假日更惨，快收汽车进城税啦 08/16 22:39
12F：→ yantung: 违停不先抓? 08/16 22:46
13F：推 dunkylu: 很好奇那个CMS真的有人会看吗？ 08/16 22:55
14F：推 stu872124553: 东门路应该可以画成双向四车道吧 这样差很多 08/16 23:06
15F：→ dieorrun: 看了又没用 就只有一条路 知道会塞能干嘛 08/16 23:06
16F：嘘 dotal: 从交流道一直到市政府 从严取缔交通违规 一定比要什麽预算 08/16 23:30
17F：→ dotal: 来解决什麽问题更有用 四轮二轮都一样 08/16 23:30
18F：推 dunkylu: 东门路二段你要怎麽改四车道？ 08/16 23:49
19F：→ craigwang: 楼上,有个东西叫高架桥! 08/17 00:04
20F：推 dan010: 东门路可改高架道连接国一 08/17 00:17
21F：嘘 rotusea: 尖峰时刻，那一条进城的路不塞 08/17 00:26
22F：推 johnmayer111: 二段徵收比盖高架省吧XD 08/17 00:45
23F：推 dunkylu: 东门路高架？你以为你在玩skyline? 08/17 01:11
24F：推 minghfudia: 我看我们捷运走东门路都不能过中华东路了，乾脆趁机徵 08/17 01:49
25F：→ minghfudia: 收东门路一段二段了 08/17 01:49
26F：→ minghfudia: 说不定还可以盖捷运过去 08/17 01:49
27F：推 falcons0213: 东门路根本超悲剧，尤其过裕丰街路又缩，裕农路接东 08/17 07:17
28F：→ falcons0213: 门路也是悲惨 08/17 07:17
29F：推 PoloHuang: 转裕农路那边根本地狱 08/17 07:32
30F：→ w2776803: 圆环拆掉阿 08/17 09:04
31F：推 abyepi: 单纯车太多，高速公路86 仁德 大湾 永康短程四个匝道口， 08/17 09:16
32F：→ abyepi: 没车祸都能塞车了 08/17 09:16
33F：→ kay00503: 时速22公里也敢拿出来当成果 08/17 09:48
34F：推 XYZ669538: 高速公路跟铁路 这两条平行线 限制了东西向的流通 08/17 09:56
35F：→ XYZ669538: 变成只剩那几条路可走 08/17 09:57
36F：推 XYZ669538: 大湾接小东 太子接裕农 仁德中正接东门 08/17 10:00
37F：→ XYZ669538: 民安接崇善 然後进入市区又遇到铁路这关卡 08/17 10:01
38F：推 XYZ669538: 大同 府东 东门 青年 东宁 小东 可走 08/17 10:03
39F：推 dunkylu: 拆圆环？别闹了好吗？忘了中间有个东门城是不是 08/17 10:05
40F：推 WayneCSH: 知道问题是什麽吗 因为台南没有西外环所有车要出城只能 08/17 10:16
41F：→ WayneCSH: 走国一都塞那几条市中心小路 = = 08/17 10:16
42F：→ WayneCSH: 西滨先延高雄再说，不然徒留安南区跟五期一堆宽大马路却 08/17 10:16
43F：→ WayneCSH: 完全没有联外功能 08/17 10:16
44F：→ cyp001: 楼上的建议满不错的 08/17 10:19
45F：→ kaokain: 过裕丰街路限缩, 违停,插队, 08/17 10:41
46F：→ kaokain: 占道行驶,加上林森路口 08/17 10:41
47F：→ kaokain: 红绿灯,基本上整条路就GG了 08/17 10:41
48F：嘘 fjuting: 强力取缔路口净空违停，搭配红绿灯连贯，马上就很顺畅了 08/17 10:53
49F：推 pikachu107: 我还以为又要重划线呢 08/17 12:17
50F：→ baychi999: 违停清掉顺畅度绝对明显提升啦 08/17 12:23
51F：嘘 ACRM2929: 必嘘 08/17 12:41
52F：嘘 pilijohnny: 看到提这种解法就是欠嘘 要不要涂掉机车道重新分流 08/17 13:06
53F：→ pilijohnny: 还有教会前面那个公车停靠站也很有问题吧 08/17 13:06
54F：→ hat13201: 我们有交通局喔？干嘛用的？ 08/17 13:22
55F：嘘 gilingking: 红绿灯什麽时候要连贯干你的 08/17 13:37
56F：推 gn02250761: 回9楼，左弯待转区线指的是将汽车走的左转专用车道延 08/17 14:08
57F：→ gn02250761: 伸至近路口中心处，相当於延长左转专用车道，以减少左 08/17 14:09
58F：→ gn02250761: 转汽车从左转专用车道後方溢出至直行车道的情形，减少 08/17 14:09
59F：→ gn02250761: 对直行车流的影响。 08/17 14:09
60F：嘘 douxid: 人口剩80万，交通不打结！ 08/17 14:14
61F：推 chiro1982: 违停直接少一条 08/17 17:36
62F：→ truffaut: 东门路品质有够烂 还有裕信和裕忠哪个人孔盖 08/17 17:50
63F：推 cokeman0223: 自动调整秒数好像还不错啊～调整到连贯是最好 08/17 18:43
64F：嘘 Trump520: 西滨延伸高雄跟台南市交通局有关系吗？ 08/18 01:12
65F：→ Trump520: 当然西滨延伸高雄绝对会明显降低东西向车流 08/18 01:13
66F：推 WayneCSH: 跟交通局没关系但跟市府有关 以前许任内把它取消 08/18 18:54