※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1PbLuzDh ] 作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道) 看板: Bus 標題: [情報] 100路公車完成階段任務 8/24由201、901接棒 時間: Thu Aug 17 17:13:29 2017 100路公車完成階段任務 8/24由201、901路接棒 (台中市政府新聞稿) http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1900520&ctNode=24068&mp=1001D# 連結豐原到霧峰的100路公車「亞洲大學—豐原」，單程行駛時間超過2小時，尖峰時段更 長達2.5小時，由於路線及行車時間過長，間接影響駕駛及服務品質。為使司機工時更合 理，8月24日起將由201路「亞洲大學—新民高中」與901路「豐原—明德高中」取代100路 。原100路候車地點完全不變，兩條路線皆維持原班次，由於往返距離變短，發車時間更 穩定，服務水準將進一步提升。 台中市政府交通局長王義川表示，100路公車為連結豐原–市區–霧峰的南北向公車路線 ，沿途經過台中火車站、一中街商圈及多所校，是服務市民通勤就學的重要路線。不過 ，因路線里程及行駛時間過長，造成業者人力與車輛調度困難，間接導致經常性脫班、駕 駛員工時過長不易管控、司機為趕時間而過站不停等問題。 王局長說，市府目前推動的公車路網改革計畫，除針對過去公車資源相對較少的區域路網 進行滾動式檢討外，縮短冗長路線，以加強路線營運效益也是路網改革的目標之一。以 100路公車為例，單程行駛時間超過2小時，尖峰時段行車時間可能長達2.5小時，對駕駛 員及業者而言是相當沉重的負擔，路線調整後將有助於提升行駛效率。 交通局與業者透過大數據分析發現，100路公車有近50%旅次介於霧峰、大里至市區間，約 37%旅次介於豐原、潭子至市區間，只有10%旅次分布於市區路段，其中只有3%為豐原至霧 峰全程搭乘的長旅次；另外，霧峰上車的乘客有98%到北區就下車，豐原上車的乘客有97% 到南區就下車。 針對這些特性，100路公車調整為201路「亞洲大學—新民高中」與901路「豐原—明德高 中」兩路線，除仍可維持原班次，也因往返距離變短，發車時間更加穩定，將可優於原來 的班次服務水準。 交通局說明，100路公車調整為201路與901路後，原來的站位皆有停靠，民眾只需在原來 候車的站位等車即可；長距離乘車需求的民眾可於原100路公車行駛的市區三民路、中山 路、建國路及台中路（約於新民高中至明德高中間）沿線站位轉乘，相當便捷。 -- 其實本來的路線真的太長，切成兩條並不無道理 但竟然完全沒有讓其中一方繼承100路這個名字orz --

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