作者s911150 (yjhuang)
看板TaichungCont
標題[閒聊] 改為優化專用道，海線居民的感想是？
時間Sun Jul 19 21:45:43 2015
BRT改成優化公車道已經一個星期了
300就是以前的BRT
303 304為以前的83/88延長到港區藝術中心
305 306 海線特快車
不知道各位海線通勤族
這樣子調整，是否有變的比較好
還是比較懷念BRT時期呢？
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1F：推 vfiloveu: 懷念三線道的時期... 07/19 21:47
2F：→ brother999: 沒有BRT..不會再去坐公車了~ 07/19 22:17
3F：推 yumanatu: BRT歧視海線人，海線人絕大多數都因此而敵視小強 07/19 22:47
4F：推 shingtzr: 騎車上班的途中感覺比較安全些 07/19 23:05
5F：推 cute49871007: 還是有brt阿二樓是怎麼回事？ 07/19 23:31
6F：→ cute49871007: 我大甲人，搭305只有覺得爽而已，不僅很方便，而且 07/19 23:31
7F：→ cute49871007: 真的為慢車道減少很多危險！ 07/19 23:31
8F：推 dudee: 公車班次變少了 時間也不大準了 app也不好查找了 07/20 00:19
9F：→ dudee: 我說大甲段,清水段反而變好一點,304車多,羨慕,在brt站觀察 07/20 00:23
10F：→ dudee: 305人總是塞很多,303,304,306就很正常,所以305該改進或多 07/20 00:23
11F：→ dudee: 班次 07/20 00:23
12F：推 ChenCH1986: 要不是林，海線早就有BRT了 07/20 00:50
13F：推 yumanatu: 別幻想了，假如胡選上，現在BRT進度跟選前一樣，選票騙 07/20 00:59
14F：→ yumanatu: 到手，胡還會鳥海線才怪 07/20 01:00
15F：→ yumanatu: 幹了13年,選前講的話選後就忘了停了,等下次選舉才又想起 07/20 01:01
16F：推 hacker725x: 公車品質好不好，直接上下課時段去問等車的高中生最快 07/20 10:02
17F：推 amiho8866: 305班次那麼少有事嗎? 比93少!? 市區到大甲耶! 07/20 10:27
18F：推 hacker725x: 305路線砍半就好了，何必每一台都要拼進臺中火車站。 07/20 10:51
19F：→ hacker725x: 車數不變，車程變短，班次就會變快。但是要巨業願意做 07/20 10:54
20F：→ bt39: 怎不問問開車進市區的人的感想？切換快、慢車道危險多了 07/20 11:13
21F：→ bt39: 車流量也沒減少，只有更塞。 07/20 11:14
22F：噓 cute49871007: 砍305班次的人有事嗎？麻煩你來住甲安埔！ 07/20 14:45
23F：推 noflatter: 到清水拜託延伸大甲，謝謝。往梧棲比大甲多，炒房?? 07/20 15:05
24F：→ noflatter: 上次看到許多阿罵和我在清水電信局轉車，好辛苦! 07/20 15:06
25F：→ noflatter: 變相由以前從靜宜轉車道現在要在清水轉車，有比較好嗎? 07/20 15:06
26F：推 YMYUEH: 搭303很方便~ 發車時間也算蠻準確的！ 07/20 20:00
27F：推 hacker725x: 305應該"路線"砍一半，不是班次。又不是每個人都要搭 07/20 21:00
28F：→ hacker725x: 到臺中車站，頂多到勤美就夠了吧。所有公車都往火車站 07/20 21:01
29F：→ hacker725x: 集中，問題就像臺北捷運所有轉乘擠到臺北車站一樣。 07/20 21:02
30F：→ hacker725x: 如果305少塞中正路那段，車程變短，同樣的車次不是能 07/20 21:03
31F：→ hacker725x: 讓班次候車時間變短嗎？少個幾分鐘不好？ 07/20 21:03
32F：推 hacker725x: 尤其是大甲就能搭火車到臺中車站了，還比較快... 07/20 21:06
33F：噓 cute49871007: 大甲人要的不是到火車站而已，懂？搭154也超快阿！ 07/20 23:17
34F：→ cute49871007: 重點就在於清水沙鹿這一段！！！ 07/20 23:17
35F：噓 amiho8866: h 你有事嗎? 火車班次一天才幾班? 你那麼多時間花在等 07/21 10:33
36F：→ amiho8866: 而且你確定305班次沒砍? 以前168是這種班次? 07/21 10:34
37F：→ amiho8866: 早上還有40分鐘一班的，真的是甲安埔的時間就不是時間 07/21 10:37
38F：推 hacker725x: 305路線從大甲到臺中車站路程90分鐘(未計上下車)，目 07/21 14:16
39F：→ hacker725x: 前線上顯示往返巴士有10台，你要縮短候車時間一半，那 07/21 14:16
40F：→ hacker725x: 巴士就要加到20台。或是路線路程改45分鐘也能縮短時間 07/21 14:17
41F：→ hacker725x: 像樓樓上說重點在清水沙鹿，如果你每10分鐘就能搭車到 07/21 14:19
42F：→ hacker725x: 沙鹿，需要去市區的再花幾分鐘轉車。是不是比305每班 07/21 14:20
43F：→ hacker725x: 都等20分鐘以上的好？ 07/21 14:20
44F：→ grifonxu: 嚴格說起來海線在胡治下才四年 07/21 15:55
45F：噓 toymonster: 身為大甲人根本無感BRT 還我168.... 07/21 21:06
46F：推 TSG660075: 大甲人現在要到台中市區 真的有夠困難的 07/22 01:58
47F：→ ctjw: 台中縣合併台中市才4年，每個都在喊13年到底是住哪來的 07/22 03:08
48F：→ cute49871007: 其實不太懂那些大甲人說要去市區挺麻煩這件事，現在 07/22 10:27
49F：→ cute49871007: 公車很多，154、93、95、97、想去哪就去哪，大不了 07/22 10:27
50F：→ cute49871007: 就坐火車，是自己做不做功課的問題吧 07/22 10:27
51F：推 luann: 究竟去市區是困難還是簡單?我被搞混了@@ 07/22 10:45
52F：推 TSG660075: 不做功課？ 從大甲想到新光 我就是只有305可以搭 錯過 07/22 12:08
53F：→ TSG660075: 了 最長需要等50分鐘的時間 不然就是要轉車 至於火車 07/22 12:08
54F：→ TSG660075: 也是一小時一班 想去哪就去哪 前提是你要等多久！ 07/22 12:08
55F：推 hacker725x: 所以在不增加巴士的前提下，305終站到靜宜接300轉乘， 07/22 12:27
56F：→ hacker725x: 路線變1/3，班次不變，候車時間變1/3，花10分鐘內轉乘 07/22 12:28
57F：→ hacker725x: 300往市區不是比較好？至於增加巴士...就看$跟運量了 07/22 12:29
58F：→ hacker725x: 還要考慮你從新光回大甲，等到305過來載滿市區乘客， 07/22 12:31
59F：→ hacker725x: 這些人可能到沙鹿清水就下車，但你搭不到，白等50分鐘 07/22 12:32
60F：→ hacker725x: 以上是搭過十年臺中公車的使用者心得 :) 07/22 12:33
61F：→ iamwins: 我懷念有大甲行的時期啊 07/22 14:40
62F：推 noflatter: 海線人在靜宜轉車覺得痛苦，大甲人在清水或靜宜轉車就 07/22 16:33
63F：→ noflatter: 理所當然? 不查功課? 哀~~ 07/22 16:34
64F：推 hacker725x: 大甲人在清水轉車覺得痛苦，大安外埔人在大甲轉車就理 07/22 16:56
65F：→ hacker725x: 所當然? 每區都可以這樣講啊 XD 所以要加巴士就對了～ 07/22 16:57
66F：→ hacker725x: 如果有那個運量去支撐營運成本當然好啊。候車時間減半 07/22 16:58
67F：→ hacker725x: 相對就是巴士量x2，運量也得x2才行。 07/22 16:59
68F：推 noflatter: 了解。不過大安外埔人只會轉更多次，許多人有這種感受 07/22 17:04
69F：→ noflatter: 可能是和以前的168和大甲行時期比較，因為生活總不能 07/22 17:05
70F：→ noflatter: 更退步，也許這有許多是主觀的感受問題，見仁見智。 07/22 17:05
71F：推 hacker725x: 搭台北捷運要轉車也是稀鬆平常。靜宜300號10分鐘內一 07/22 17:31
72F：→ hacker725x: 班，到靜宜轉車平均候車時間5分鐘(除非上一班剛走 XD) 07/22 17:32
73F：→ hacker725x: 所以要40分鐘305直達市區，不如10~20分鐘往靜宜好一些 07/22 17:33
74F：推 cute49871007: 同意樓上！！！就是這樣啊又不一定要搭哪一班直達 07/22 17:38
75F：推 hacker725x: 最可怕的是，在台中火車站等到305，可是一群人也跟著 07/22 17:39
76F：→ hacker725x: 搶搭這班車，因為它也走台灣大道跟300號重疊。到大甲 07/22 17:40
77F：→ hacker725x: 的乘客怎麼辦？其他乘客才不管勒... 07/22 17:40
78F：推 luann: 重點就是東海跟新光那區坐車不方便 07/22 19:10
79F：推 junea: 變更爛了，公車變慢又難等，要直達大甲還是梧棲一樣只能做 07/22 19:12
80F：→ junea: 那幾號公車，班次又沒增加，只會騙海線人的憂化公車 07/22 19:12
81F：推 Luao47: 當初如果延伸線等他做好 才不會那麼慘 07/22 19:44
82F：推 hacker725x: 現在的優化公車確實沒解決海線人的問題，明明藍線規劃 07/22 19:53
83F：→ hacker725x: 經過沙鹿跟梧棲，班次最多的300號卻只到靜宜，搭火車 07/22 19:53
84F：→ hacker725x: 到沙鹿轉車都不行，靜宜是很莫名其妙的轉乘點。 07/22 19:56
85F：→ meran: 到梧棲的班次也沒變多，可是每次在市區等車都要跟其他人擠 07/22 21:20
86F：→ meran: 在一起，錯過就要再等很久 07/22 21:20
87F：→ meran: 好懷念以前有座位的時期啊 07/22 21:21
88F：推 amiho8866: 說別人沒做功課真的很好笑，那麼多人感受到到市區比以 07/23 10:24
89F：→ amiho8866: 往不方便，這就是退步!! 到靜宜轉程多那幾十分鐘? 07/23 10:26
90F：→ amiho8866: 到哪邊就到哪邊? 看那精美的班次!!! 你等過那久久一班 07/23 10:28
91F：→ amiho8866: 還給你轉程! 我真的覺得要有同理心，甲安埔也是10幾萬 07/23 10:29
92F：→ amiho8866: 人口的地方，在大甲轉乘，還要去沙鹿轉? 台中那麼大? 07/23 10:30
93F：→ amiho8866: 我覺得請那些隨意打打字的人親自坐一趟等一趟在遑論 07/23 10:31
94F：推 amiho8866: 舉例93到高鐵要最快一小時半，借問我再搭高鐵有意義嗎? 07/23 10:35
95F：→ amiho8866: 交通革新的最大目的就是要方便與時空收縮，我到目的地 07/23 10:36
96F：→ amiho8866: 不方便，時間拉長這就是退步!!很難體會嗎? 來搭看看吧 07/23 10:37
97F：推 hacker725x: 93號從大甲到高鐵，沿路全部不靠站也要1小時10分，只 07/23 10:50
98F：→ hacker725x: 服務你就好了，還不夠快？那只好沿路紅燈都不停囉～ 07/23 10:51
99F：→ hacker725x: 轉乘有這麼不堪嗎？臺北捷運從淡水到永寧一樣要轉車啊 07/23 10:54
100F：→ hacker725x: 捷運路線各種轉車點各種不直達，臺北捷運超退步的... 07/23 10:56
101F：推 noflatter: 好啦~~大家只是發表感受上的落差，有意見才會有改善的 07/23 11:15
102F：→ noflatter: 的空間喔!拿台中比台北捷運的完善與穩健是有點牽強，否 07/23 11:16
103F：→ noflatter: 則也不會有人願意給予意見討論唷!! 07/23 11:17
104F：推 hacker725x: 待綠線完工，大甲可搭154到水湳轉MRT，這是最快的方式 07/23 11:40
105F：→ hacker725x: 154上高速公路不停站直達水湳站，轉搭MRT到烏日高鐵。 07/23 11:41
106F：→ hacker725x: 這就是頻率高的短程班次來轉乘，來達成縮短時間的辦法 07/23 11:43
107F：→ hacker725x: 但現在公車就是每台都想通火車站，巴士少路程又太長， 07/23 11:44
108F：→ hacker725x: 雖然能一路坐到底，但候車時間就是拖長。 07/23 11:44
109F：推 amiho8866: 其實我真的不懂耶 拿淡水到永寧(頂埔)可以比? 市區在北 07/23 14:23
110F：→ amiho8866: 車禍市政府，你拿捷運跟公車比會不會太牽強? 借問 07/23 14:24
111F：→ amiho8866: 多久一班? 轉乘多久一班? 轉乘地點室內或室外? 07/23 14:24
112F：→ amiho8866: 況且你拿不知道民國幾年會確定完工的捷運出來講? 07/23 14:25
113F：推 amiho8866: 轉乘需要完善的建構和位置，看看靜宜那個位置再看看 07/23 14:27
114F：→ amiho8866: 搭乘者的心得，我真的覺得你自己搭過幾次再來評論 07/23 14:28
115F：→ amiho8866: 不然紙上談兵真的很不實際(像是淡水和永寧的例子，兩個 07/23 14:30
116F：→ amiho8866: 不同線又天南地北的例子)我又不是要從大甲搭到太平 07/23 14:31
117F：推 hacker725x: 我整篇講這麼多方法叫紙上談兵，有請大大提出高見？^^ 07/23 15:03
118F：→ hacker725x: 上面幾分鐘都算了還要問喔...然後捷運施工了還不能講? 07/23 15:05
119F：→ hacker725x: 我搭過十幾年公車，豐客、115、6號9號83號88號33號， 07/23 15:07
120F：→ hacker725x: 常走中清路、也偶爾利用轉車去南區、太平，轉車很難？ 07/23 15:10
121F：→ hacker725x: 還有請大大指教一下 大甲公車怎麼做又便利又不虧錢 :) 07/23 15:13
122F：推 noflatter: 其實你應該比較懂得清水的公車系統，a大應是希望妳搭大 07/23 15:54
123F：→ noflatter: 甲的公車系統去台中試試，都是感受的問題罷了!!現在不 07/23 15:55
124F：→ noflatter: 若現在方便，若是太平等地區，以前就知道要轉車了呀! 07/23 15:56
125F：→ noflatter: 但往台中以前比現在多班車直達，就是感受問題，非轉車 07/23 15:57
126F：→ noflatter: 不然也不會BRT時期清水沙鹿人嫌竟移轉車麻煩! 況且佳龍 07/23 15:58
127F：→ noflatter: 哥也說到海線直達免轉車喔!!!! 原來大家都誤會了，大甲 07/23 15:59
128F：→ noflatter: 人新的轉車點是清水? 07/23 15:59
129F：推 amiho8866: 高見是不敢講，但想請問你提的東西只是合理化，要轉車 07/23 16:02
130F：→ amiho8866: 要搭哪一班車我們都知道，但現在是班次少班次少班次少! 07/23 16:03
131F：→ amiho8866: 轉乘時間接軌很好很好很好嗎?很方便很方便很方便嗎? 07/23 16:04
132F：→ amiho8866: (因為很重要所以要講很多次 ，我真的建議你來搭過再提 07/23 16:05
133F：→ amiho8866: 高見，你都沒搭過幾次就說你計算很好? 這不是紙上談兵 07/23 16:05
134F：→ amiho8866: 是什麼呢? 在一個轉運站軟硬體都沒建置完善情況下， 07/23 16:07
135F：→ amiho8866: 只有非常不便與浪費時間 (別再講不知道要轉乘這間是好 07/23 16:09
136F：→ amiho8866: 嗎? 話說以前直達的168可是黃金路線呢 虧錢? 你說呢!? 07/23 16:10
137F：→ amiho8866: 最後我想跟你說的是，大眾交通工具的搭乘是需要培養 07/23 16:10
138F：→ amiho8866: 不便與費時等候就會轉往其他(開車、騎車)，這不是退步? 07/23 16:11
139F：→ amiho8866: 什麼是退步呢? 07/23 16:11
140F：推 hacker725x: 我直接幫你講出精華「300~305號公車通通統一路線，巴 07/23 16:13
141F：→ hacker725x: 士車輛加到每班次5分鐘從大甲發車，END」 07/23 16:14
142F：→ hacker725x: 或是300號加巴士跟司機，每10分鐘發車，END。 07/23 16:16
143F：→ hacker725x: 利益成本都先不談，先培養再說，支持你向市府爭取 ^^ 07/23 16:17
144F：推 noflatter: 好啦~ 別吵架嘿~免得討論到走針情緒化 07/23 16:17
145F：推 amiho8866: 誠心建議您身體力行從大甲或外埔大安或溪北搭車，不然 07/23 16:18
146F：→ noflatter: 其實還有N年的甲后鐵路~遠目中 哈哈 07/23 16:19
147F：→ amiho8866: 這樣的高見，真的很不敢恭維 07/23 16:20
148F：→ amiho8866: 不要跳針成那樣，連五分鐘統一路線都講得出來?! 07/23 16:20
149F：→ amiho8866: 不是要解決和討論問題嗎?可是你的問題沒辦法解決阿！ 07/23 16:21
150F：推 hacker725x: 不是說300號加巴士跟司機了嗎？這樣也不要？ 07/23 16:22
151F：→ amiho8866: 你只告訴我們怎麼轉乘沒有解決我們遇到的問題啊?! 07/23 16:22
152F：→ amiho8866: 如果沒有更好的方式提出，我覺得你還是別說了 07/23 16:24
153F：→ amiho8866: 因為問題還是在那，你又何須提出不可能的事呢? 07/23 16:25
154F：推 hacker725x: 轉乘你說不方便，加巴士你說不可能...那你慢慢抱怨... 07/23 16:26
155F：→ amiho8866: 就交給更專業的網友或達人或市府團隊來解決吧? 07/23 16:26
156F：→ amiho8866: 而你就多省省你的高見吧 07/23 16:26
157F：→ amiho8866: 因為你講的東西從頭到尾大家都知道的事情好嗎? 07/23 16:27
158F：推 ttungg: 反正沒有BRT騎車順暢多了 07/26 21:27
159F：→ w710127: 專用道還是廢掉好，因為還是很危險，公車路線重新規畫吧! 07/26 23:27
160F：推 chachabon: 看看-龍粉z--崩潰中 07/28 01:20
161F：推 yct1983214: 北捷網路逐漸完善 而且沒有紅綠燈 路線專用 可以拿別 08/06 23:04
162F：→ yct1983214: 處的公車路線來對比嗎 08/06 23:04
163F：推 hacker725x: 所以公車沒有轉乘的資格嗎？還是捷運的轉乘比較特別？ 08/20 09:53
164F：→ hacker725x: 不就下車換站等另一班車，捷運公車有何不同？扯紅綠燈 08/20 09:55
165F：→ hacker725x: 跟路線專用才是對比錯誤吧。為轉車才提捷運，居然說不 08/20 09:56
166F：→ hacker725x: 能比，轉車是有沒有這麼難 08/20 09:58
167F：噓 elibra01: 還在BRT,好笑... 尤其前幾樓帶風向的 09/28 11:01