作者s911150 (yjhuang)
看板TaichungCont
标题[闲聊] 改为优化专用道，海线居民的感想是？
时间Sun Jul 19 21:45:43 2015
BRT改成优化公车道已经一个星期了
300就是以前的BRT
303 304为以前的83/88延长到港区艺术中心
305 306 海线特快车
不知道各位海线通勤族
这样子调整，是否有变的比较好
还是比较怀念BRT时期呢？
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1F：推 vfiloveu: 怀念三线道的时期... 07/19 21:47
2F：→ brother999: 没有BRT..不会再去坐公车了~ 07/19 22:17
3F：推 yumanatu: BRT歧视海线人，海线人绝大多数都因此而敌视小强 07/19 22:47
4F：推 shingtzr: 骑车上班的途中感觉比较安全些 07/19 23:05
5F：推 cute49871007: 还是有brt阿二楼是怎麽回事？ 07/19 23:31
6F：→ cute49871007: 我大甲人，搭305只有觉得爽而已，不仅很方便，而且 07/19 23:31
7F：→ cute49871007: 真的为慢车道减少很多危险！ 07/19 23:31
8F：推 dudee: 公车班次变少了 时间也不大准了 app也不好查找了 07/20 00:19
9F：→ dudee: 我说大甲段,清水段反而变好一点,304车多,羡慕,在brt站观察 07/20 00:23
10F：→ dudee: 305人总是塞很多,303,304,306就很正常,所以305该改进或多 07/20 00:23
11F：→ dudee: 班次 07/20 00:23
12F：推 ChenCH1986: 要不是林，海线早就有BRT了 07/20 00:50
13F：推 yumanatu: 别幻想了，假如胡选上，现在BRT进度跟选前一样，选票骗 07/20 00:59
14F：→ yumanatu: 到手，胡还会鸟海线才怪 07/20 01:00
15F：→ yumanatu: 干了13年,选前讲的话选後就忘了停了,等下次选举才又想起 07/20 01:01
16F：推 hacker725x: 公车品质好不好，直接上下课时段去问等车的高中生最快 07/20 10:02
17F：推 amiho8866: 305班次那麽少有事吗? 比93少!? 市区到大甲耶! 07/20 10:27
18F：推 hacker725x: 305路线砍半就好了，何必每一台都要拼进台中火车站。 07/20 10:51
19F：→ hacker725x: 车数不变，车程变短，班次就会变快。但是要巨业愿意做 07/20 10:54
20F：→ bt39: 怎不问问开车进市区的人的感想？切换快、慢车道危险多了 07/20 11:13
21F：→ bt39: 车流量也没减少，只有更塞。 07/20 11:14
22F：嘘 cute49871007: 砍305班次的人有事吗？麻烦你来住甲安埔！ 07/20 14:45
23F：推 noflatter: 到清水拜托延伸大甲，谢谢。往梧栖比大甲多，炒房?? 07/20 15:05
24F：→ noflatter: 上次看到许多阿骂和我在清水电信局转车，好辛苦! 07/20 15:06
25F：→ noflatter: 变相由以前从静宜转车道现在要在清水转车，有比较好吗? 07/20 15:06
26F：推 YMYUEH: 搭303很方便~ 发车时间也算蛮准确的！ 07/20 20:00
27F：推 hacker725x: 305应该"路线"砍一半，不是班次。又不是每个人都要搭 07/20 21:00
28F：→ hacker725x: 到台中车站，顶多到勤美就够了吧。所有公车都往火车站 07/20 21:01
29F：→ hacker725x: 集中，问题就像台北捷运所有转乘挤到台北车站一样。 07/20 21:02
30F：→ hacker725x: 如果305少塞中正路那段，车程变短，同样的车次不是能 07/20 21:03
31F：→ hacker725x: 让班次候车时间变短吗？少个几分钟不好？ 07/20 21:03
32F：推 hacker725x: 尤其是大甲就能搭火车到台中车站了，还比较快... 07/20 21:06
33F：嘘 cute49871007: 大甲人要的不是到火车站而已，懂？搭154也超快阿！ 07/20 23:17
34F：→ cute49871007: 重点就在於清水沙鹿这一段！！！ 07/20 23:17
35F：嘘 amiho8866: h 你有事吗? 火车班次一天才几班? 你那麽多时间花在等 07/21 10:33
36F：→ amiho8866: 而且你确定305班次没砍? 以前168是这种班次? 07/21 10:34
37F：→ amiho8866: 早上还有40分钟一班的，真的是甲安埔的时间就不是时间 07/21 10:37
38F：推 hacker725x: 305路线从大甲到台中车站路程90分钟(未计上下车)，目 07/21 14:16
39F：→ hacker725x: 前线上显示往返巴士有10台，你要缩短候车时间一半，那 07/21 14:16
40F：→ hacker725x: 巴士就要加到20台。或是路线路程改45分钟也能缩短时间 07/21 14:17
41F：→ hacker725x: 像楼楼上说重点在清水沙鹿，如果你每10分钟就能搭车到 07/21 14:19
42F：→ hacker725x: 沙鹿，需要去市区的再花几分钟转车。是不是比305每班 07/21 14:20
43F：→ hacker725x: 都等20分钟以上的好？ 07/21 14:20
44F：→ grifonxu: 严格说起来海线在胡治下才四年 07/21 15:55
45F：嘘 toymonster: 身为大甲人根本无感BRT 还我168.... 07/21 21:06
46F：推 TSG660075: 大甲人现在要到台中市区 真的有够困难的 07/22 01:58
47F：→ ctjw: 台中县合并台中市才4年，每个都在喊13年到底是住哪来的 07/22 03:08
48F：→ cute49871007: 其实不太懂那些大甲人说要去市区挺麻烦这件事，现在 07/22 10:27
49F：→ cute49871007: 公车很多，154、93、95、97、想去哪就去哪，大不了 07/22 10:27
50F：→ cute49871007: 就坐火车，是自己做不做功课的问题吧 07/22 10:27
51F：推 luann: 究竟去市区是困难还是简单?我被搞混了@@ 07/22 10:45
52F：推 TSG660075: 不做功课？ 从大甲想到新光 我就是只有305可以搭 错过 07/22 12:08
53F：→ TSG660075: 了 最长需要等50分钟的时间 不然就是要转车 至於火车 07/22 12:08
54F：→ TSG660075: 也是一小时一班 想去哪就去哪 前提是你要等多久！ 07/22 12:08
55F：推 hacker725x: 所以在不增加巴士的前提下，305终站到静宜接300转乘， 07/22 12:27
56F：→ hacker725x: 路线变1/3，班次不变，候车时间变1/3，花10分钟内转乘 07/22 12:28
57F：→ hacker725x: 300往市区不是比较好？至於增加巴士...就看$跟运量了 07/22 12:29
58F：→ hacker725x: 还要考虑你从新光回大甲，等到305过来载满市区乘客， 07/22 12:31
59F：→ hacker725x: 这些人可能到沙鹿清水就下车，但你搭不到，白等50分钟 07/22 12:32
60F：→ hacker725x: 以上是搭过十年台中公车的使用者心得 :) 07/22 12:33
61F：→ iamwins: 我怀念有大甲行的时期啊 07/22 14:40
62F：推 noflatter: 海线人在静宜转车觉得痛苦，大甲人在清水或静宜转车就 07/22 16:33
63F：→ noflatter: 理所当然? 不查功课? 哀~~ 07/22 16:34
64F：推 hacker725x: 大甲人在清水转车觉得痛苦，大安外埔人在大甲转车就理 07/22 16:56
65F：→ hacker725x: 所当然? 每区都可以这样讲啊 XD 所以要加巴士就对了～ 07/22 16:57
66F：→ hacker725x: 如果有那个运量去支撑营运成本当然好啊。候车时间减半 07/22 16:58
67F：→ hacker725x: 相对就是巴士量x2，运量也得x2才行。 07/22 16:59
68F：推 noflatter: 了解。不过大安外埔人只会转更多次，许多人有这种感受 07/22 17:04
69F：→ noflatter: 可能是和以前的168和大甲行时期比较，因为生活总不能 07/22 17:05
70F：→ noflatter: 更退步，也许这有许多是主观的感受问题，见仁见智。 07/22 17:05
71F：推 hacker725x: 搭台北捷运要转车也是稀松平常。静宜300号10分钟内一 07/22 17:31
72F：→ hacker725x: 班，到静宜转车平均候车时间5分钟(除非上一班刚走 XD) 07/22 17:32
73F：→ hacker725x: 所以要40分钟305直达市区，不如10~20分钟往静宜好一些 07/22 17:33
74F：推 cute49871007: 同意楼上！！！就是这样啊又不一定要搭哪一班直达 07/22 17:38
75F：推 hacker725x: 最可怕的是，在台中火车站等到305，可是一群人也跟着 07/22 17:39
76F：→ hacker725x: 抢搭这班车，因为它也走台湾大道跟300号重叠。到大甲 07/22 17:40
77F：→ hacker725x: 的乘客怎麽办？其他乘客才不管勒... 07/22 17:40
78F：推 luann: 重点就是东海跟新光那区坐车不方便 07/22 19:10
79F：推 junea: 变更烂了，公车变慢又难等，要直达大甲还是梧栖一样只能做 07/22 19:12
80F：→ junea: 那几号公车，班次又没增加，只会骗海线人的忧化公车 07/22 19:12
81F：推 Luao47: 当初如果延伸线等他做好 才不会那麽惨 07/22 19:44
82F：推 hacker725x: 现在的优化公车确实没解决海线人的问题，明明蓝线规划 07/22 19:53
83F：→ hacker725x: 经过沙鹿跟梧栖，班次最多的300号却只到静宜，搭火车 07/22 19:53
84F：→ hacker725x: 到沙鹿转车都不行，静宜是很莫名其妙的转乘点。 07/22 19:56
85F：→ meran: 到梧栖的班次也没变多，可是每次在市区等车都要跟其他人挤 07/22 21:20
86F：→ meran: 在一起，错过就要再等很久 07/22 21:20
87F：→ meran: 好怀念以前有座位的时期啊 07/22 21:21
88F：推 amiho8866: 说别人没做功课真的很好笑，那麽多人感受到到市区比以 07/23 10:24
89F：→ amiho8866: 往不方便，这就是退步!! 到静宜转程多那几十分钟? 07/23 10:26
90F：→ amiho8866: 到哪边就到哪边? 看那精美的班次!!! 你等过那久久一班 07/23 10:28
91F：→ amiho8866: 还给你转程! 我真的觉得要有同理心，甲安埔也是10几万 07/23 10:29
92F：→ amiho8866: 人口的地方，在大甲转乘，还要去沙鹿转? 台中那麽大? 07/23 10:30
93F：→ amiho8866: 我觉得请那些随意打打字的人亲自坐一趟等一趟在遑论 07/23 10:31
94F：推 amiho8866: 举例93到高铁要最快一小时半，借问我再搭高铁有意义吗? 07/23 10:35
95F：→ amiho8866: 交通革新的最大目的就是要方便与时空收缩，我到目的地 07/23 10:36
96F：→ amiho8866: 不方便，时间拉长这就是退步!!很难体会吗? 来搭看看吧 07/23 10:37
97F：推 hacker725x: 93号从大甲到高铁，沿路全部不靠站也要1小时10分，只 07/23 10:50
98F：→ hacker725x: 服务你就好了，还不够快？那只好沿路红灯都不停罗～ 07/23 10:51
99F：→ hacker725x: 转乘有这麽不堪吗？台北捷运从淡水到永宁一样要转车啊 07/23 10:54
100F：→ hacker725x: 捷运路线各种转车点各种不直达，台北捷运超退步的... 07/23 10:56
101F：推 noflatter: 好啦~~大家只是发表感受上的落差，有意见才会有改善的 07/23 11:15
102F：→ noflatter: 的空间喔!拿台中比台北捷运的完善与稳健是有点牵强，否 07/23 11:16
103F：→ noflatter: 则也不会有人愿意给予意见讨论唷!! 07/23 11:17
104F：推 hacker725x: 待绿线完工，大甲可搭154到水湳转MRT，这是最快的方式 07/23 11:40
105F：→ hacker725x: 154上高速公路不停站直达水湳站，转搭MRT到乌日高铁。 07/23 11:41
106F：→ hacker725x: 这就是频率高的短程班次来转乘，来达成缩短时间的办法 07/23 11:43
107F：→ hacker725x: 但现在公车就是每台都想通火车站，巴士少路程又太长， 07/23 11:44
108F：→ hacker725x: 虽然能一路坐到底，但候车时间就是拖长。 07/23 11:44
109F：推 amiho8866: 其实我真的不懂耶 拿淡水到永宁(顶埔)可以比? 市区在北 07/23 14:23
110F：→ amiho8866: 车祸市政府，你拿捷运跟公车比会不会太牵强? 借问 07/23 14:24
111F：→ amiho8866: 多久一班? 转乘多久一班? 转乘地点室内或室外? 07/23 14:24
112F：→ amiho8866: 况且你拿不知道民国几年会确定完工的捷运出来讲? 07/23 14:25
113F：推 amiho8866: 转乘需要完善的建构和位置，看看静宜那个位置再看看 07/23 14:27
114F：→ amiho8866: 搭乘者的心得，我真的觉得你自己搭过几次再来评论 07/23 14:28
115F：→ amiho8866: 不然纸上谈兵真的很不实际(像是淡水和永宁的例子，两个 07/23 14:30
116F：→ amiho8866: 不同线又天南地北的例子)我又不是要从大甲搭到太平 07/23 14:31
117F：推 hacker725x: 我整篇讲这麽多方法叫纸上谈兵，有请大大提出高见？^^ 07/23 15:03
118F：→ hacker725x: 上面几分钟都算了还要问喔...然後捷运施工了还不能讲? 07/23 15:05
119F：→ hacker725x: 我搭过十几年公车，丰客、115、6号9号83号88号33号， 07/23 15:07
120F：→ hacker725x: 常走中清路、也偶尔利用转车去南区、太平，转车很难？ 07/23 15:10
121F：→ hacker725x: 还有请大大指教一下 大甲公车怎麽做又便利又不亏钱 :) 07/23 15:13
122F：推 noflatter: 其实你应该比较懂得清水的公车系统，a大应是希望你搭大 07/23 15:54
123F：→ noflatter: 甲的公车系统去台中试试，都是感受的问题罢了!!现在不 07/23 15:55
124F：→ noflatter: 若现在方便，若是太平等地区，以前就知道要转车了呀! 07/23 15:56
125F：→ noflatter: 但往台中以前比现在多班车直达，就是感受问题，非转车 07/23 15:57
126F：→ noflatter: 不然也不会BRT时期清水沙鹿人嫌竟移转车麻烦! 况且佳龙 07/23 15:58
127F：→ noflatter: 哥也说到海线直达免转车喔!!!! 原来大家都误会了，大甲 07/23 15:59
128F：→ noflatter: 人新的转车点是清水? 07/23 15:59
129F：推 amiho8866: 高见是不敢讲，但想请问你提的东西只是合理化，要转车 07/23 16:02
130F：→ amiho8866: 要搭哪一班车我们都知道，但现在是班次少班次少班次少! 07/23 16:03
131F：→ amiho8866: 转乘时间接轨很好很好很好吗?很方便很方便很方便吗? 07/23 16:04
132F：→ amiho8866: (因为很重要所以要讲很多次 ，我真的建议你来搭过再提 07/23 16:05
133F：→ amiho8866: 高见，你都没搭过几次就说你计算很好? 这不是纸上谈兵 07/23 16:05
134F：→ amiho8866: 是什麽呢? 在一个转运站软硬体都没建置完善情况下， 07/23 16:07
135F：→ amiho8866: 只有非常不便与浪费时间 (别再讲不知道要转乘这间是好 07/23 16:09
136F：→ amiho8866: 吗? 话说以前直达的168可是黄金路线呢 亏钱? 你说呢!? 07/23 16:10
137F：→ amiho8866: 最後我想跟你说的是，大众交通工具的搭乘是需要培养 07/23 16:10
138F：→ amiho8866: 不便与费时等候就会转往其他(开车、骑车)，这不是退步? 07/23 16:11
139F：→ amiho8866: 什麽是退步呢? 07/23 16:11
140F：推 hacker725x: 我直接帮你讲出精华「300~305号公车通通统一路线，巴 07/23 16:13
141F：→ hacker725x: 士车辆加到每班次5分钟从大甲发车，END」 07/23 16:14
142F：→ hacker725x: 或是300号加巴士跟司机，每10分钟发车，END。 07/23 16:16
143F：→ hacker725x: 利益成本都先不谈，先培养再说，支持你向市府争取 ^^ 07/23 16:17
144F：推 noflatter: 好啦~ 别吵架嘿~免得讨论到走针情绪化 07/23 16:17
145F：推 amiho8866: 诚心建议您身体力行从大甲或外埔大安或溪北搭车，不然 07/23 16:18
146F：→ noflatter: 其实还有N年的甲后铁路~远目中 哈哈 07/23 16:19
147F：→ amiho8866: 这样的高见，真的很不敢恭维 07/23 16:20
148F：→ amiho8866: 不要跳针成那样，连五分钟统一路线都讲得出来?! 07/23 16:20
149F：→ amiho8866: 不是要解决和讨论问题吗?可是你的问题没办法解决阿！ 07/23 16:21
150F：推 hacker725x: 不是说300号加巴士跟司机了吗？这样也不要？ 07/23 16:22
151F：→ amiho8866: 你只告诉我们怎麽转乘没有解决我们遇到的问题啊?! 07/23 16:22
152F：→ amiho8866: 如果没有更好的方式提出，我觉得你还是别说了 07/23 16:24
153F：→ amiho8866: 因为问题还是在那，你又何须提出不可能的事呢? 07/23 16:25
154F：推 hacker725x: 转乘你说不方便，加巴士你说不可能...那你慢慢抱怨... 07/23 16:26
155F：→ amiho8866: 就交给更专业的网友或达人或市府团队来解决吧? 07/23 16:26
156F：→ amiho8866: 而你就多省省你的高见吧 07/23 16:26
157F：→ amiho8866: 因为你讲的东西从头到尾大家都知道的事情好吗? 07/23 16:27
158F：推 ttungg: 反正没有BRT骑车顺畅多了 07/26 21:27
159F：→ w710127: 专用道还是废掉好，因为还是很危险，公车路线重新规画吧! 07/26 23:27
160F：推 chachabon: 看看-龙粉z--崩溃中 07/28 01:20
161F：推 yct1983214: 北捷网路逐渐完善 而且没有红绿灯 路线专用 可以拿别 08/06 23:04
162F：→ yct1983214: 处的公车路线来对比吗 08/06 23:04
163F：推 hacker725x: 所以公车没有转乘的资格吗？还是捷运的转乘比较特别？ 08/20 09:53
164F：→ hacker725x: 不就下车换站等另一班车，捷运公车有何不同？扯红绿灯 08/20 09:55
165F：→ hacker725x: 跟路线专用才是对比错误吧。为转车才提捷运，居然说不 08/20 09:56
166F：→ hacker725x: 能比，转车是有没有这麽难 08/20 09:58
167F：嘘 elibra01: 还在BRT,好笑... 尤其前几楼带风向的 09/28 11:01