其實 之前的83 88 168 169等就蠻足夠的
在沒有BRT之前的車次
83 新民去 約54班
鹿寮回 約54班
88 新民去 約75班
鹿寮回 約75班
168 台中去 95班
大甲回 96班
169 台中去 30班
大甲回 28班
光是168 169加起來的班車數量 大約8分鐘就有一班車
(16.5小時X60)/124班次 = 7.98分鐘/班次
(5:30~22:00) (96+28)
※ 引述《Cherishanar (飛出窗外的這片藍天...)》之銘言：
: 我個人是認為...BRT對台中海線到市區而言有絕對的必要...
: 很多人說改善一般公車的品質就好 不用BRT...請問要怎麼改善?
: 你有辦法提出馬上立即改善的方法嗎??
: 批評的話大家都會說...出一張嘴很容易
: 但是除了批評外...你拿得出能夠改善交通的方法嗎?
可是有人會說公車數量一多 在市區乘客上下車時
公車停車時間一長(包括上下車時間 在車門刷卡時間)
就會造成後方車流堵塞
所以有人就會想希望用BRT取代一般公車
所想節省時間 的部分有
1專用車道
2上下車時間縮短
3不用在車門刷卡 而是像BRT一樣的站內刷卡
4車體兩節可載的人較多 (但車體龐大有其害處)
你想引進BRT 不是百利而無害 是有利但也有害 後面慢慢道來
改善一般公車的品質
來看看跑榮豋最近台中市一般公車最賺錢的路線(載客數第一)的台中客運100號
100號在2012年延駛到豐原陽明市政大樓後(原來只到潭子加工區)
100與55的競爭豐原這塊版圖更加白熱化(之前是豐原客運55的地盤)
100目前使用三門低底盤公車(之前35已全面使用三門來載客)
這三門低底盤公車就像BRT有3門一樣
三門+低底盤→縮短上下車時間
三個刷卡機→縮短車門刷卡時間
(10/27補充 避免有人視而不見)
所以我建議 過渡時期加開 每半小時一班 三門低底盤 會好過1小時才一班的BRT
: 撇開選舉不談(不要說我PO文為了誰誰誰...今天單純講交通就好)
: 像是梧棲 沙鹿 清水 這些海縣鄉鎮要搭 巨業客運 到達市區你知道要多久嗎
: ==>海線就是需要一個可以直達市區的交通工具 而不是不穩定的一般公車
: 一般的公車光是在那邊繞來繞去你知道就要花多少時間??
: 一般的公車難道就不會出車禍??就都沒有危險??
: 要讓那麼多公車隨便在路上跑 不如讓一條專用道更安全 是不是
你說海線就是需要一個可以直達市區的交通工具
你又說不穩定的一般公車?
請問何來的不穩定? 只因為不能最快到達?
我剛一開始就說了 以前的168 169大約就8分鐘一班
一般公車繞來繞去花多少時間??
所以你想有BRT能坐最節省時間
但是這你所說的節省時間 卻是犧牲掉其他人的權益與時間換來的
讓我們來看看
為了尊BRT 在市區犧牲或禮讓多少
1為了設BRT專用車道 台灣大道可使用車道減少
2台灣大道沿路燈號因為BRT的關係調整 沿路橫向車道犧牲等待時間
3台灣大道某些路段禁止左轉(因配合隨時可變的機動燈號)
4為了尊BRT在台中車站前的建國路優先迴轉
把1 21 25 31的行車路線改變
如此一來 週末假日常造成雙十路→建國路的車流過大
造成堵車 10/12號還回堵到干城爆炸
(原 雙十路→綠川東街→中山路→建國路)
(新 雙十路→建國路)
5為了尊BRT 將五權路到民權路的慢車道分隔出來
把慢車道縮減到只要公車一停靠載客 後方機車無法動彈 後來才補救刪中山醫站
6科博館到新光三越間 為了設BRT車站 將慢車道縮減
金典酒店前因設站 縮減尤其嚴重
7台灣大道沿線660個停車格被塗銷
8為了尊BRT 要上國道的車禁止走光明路橋 一律只能走路橋下
9其他車輛變換快慢車道不易 容易發生車禍
10當初交通局還想把83 88 168號公車 在9月底後全數拔掉
幸好海縣居民發聲後得以保留
: 很多人又說 怎麼不蓋捷運 ? 好阿 我也希望有捷運阿
: 但是蓋捷運要多久?? 要花多少錢?? 可能你我都老了還看不到吧~
: 換做是我寧願有一條雖不是非常滿意 但是可以接受的快速工具BRT
: 起碼我可以馬上享受到 而不是等一條不知道什麼時候通車的捷運~
: 如果你有更好的意見 歡迎提出來大家討論 不要論選舉 不要帶有色彩
: 有人說鬍子強怎樣又怎樣...政策不對啦 不會做啦...之類的
: 那你就提出更好的建議...一個讓大家心服口服的建議
: 我想大家今天的發言都是為了台中海線的交通好
: 希望那些批評的人有更好的idea 而不是只會在那邊罵爽的...
: 而又拿不出更具體的辦法
也希望你能提供您的具體辦法
謝謝
--
1F：推 ranger7dc: 這篇說的實在！！！為BRT縮減車道影響其他用路人路權， 10/26 00:21
2F：→ ranger7dc: 讓人很無法認同。為BRT把168拔掉更是腦包決定，還好沒 10/26 00:21
3F：→ ranger7dc: 成功……@@” 10/26 00:21
4F：推 wildyworld: 大甲清水沙鹿的公車很充足 但梧棲...從沒有任何改善 10/26 00:41
5F：→ wildyworld: 當然 不可否認這大概跟搭車人數有關 但住在梧棲卻總是 10/26 00:42
6F：→ wildyworld: 騎車到沙鹿搭車真的很麻煩(嘆 10/26 00:42
7F：→ Cherishanar: 1～6使用道路習慣問題 10/26 03:08
請直接回文就好 您寄到我的信箱的3封信 建議您直接po在版上
讓大家看看你的主張
就一句別人的道路使用問題 要求別人為了BRT改變
請您把您要求別人改的主張po出來 讓大家評理
8F：→ Cherishanar: 路邊有停車格 對交通反而危險 撞到誰賠？ 10/26 03:09
市政府設立的收費停車格 市政府沒評估過設立問題嗎? 哪裡危險?
把停車格塗銷後
機車就只好停在人行道上
大車逼小車 小車逼人?
9F：→ Cherishanar: 8使用道路習慣問題 10/26 03:10
你只有這句?
上國道的人幹死了 有夠塞
10F：→ Cherishanar: 9切換車道本來就危險 就算沒b r t 也一樣 10/26 03:12
切換車道原 本只要在快慢車分隔島等待後就能切換
現在中間多卡了一個BRT車道後 危險性增高了
你停在分隔島路口時 還要提防BRT對你按喇叭 因為車屁股會吃到BRT車道線
不是一句本來就危險就帶過
11F：→ Cherishanar: 補充一下2好了 建議你站在b r t 司機旁看看儀表板 10/26 03:15
BRT 相對優先號誌－紅燈切斷
https://www.youtube.com/watch?v=Z8DOn2LQOpM
https://www.youtube.com/watch?v=upGVTGkJDCc
12F：→ Cherishanar: 沿線橫向車輛沒多大影響 10/26 03:16
為了設BRT 現在還多了台灣大道 慢車道綠燈(快車道是紅燈)後才有快車道綠燈
橫向車道增加等待時間 怎沒影響?
你只是BRT車中坐 怎知道其他用路人犧牲多少?
13F：→ Cherishanar: 補充1專用道救護車、消防也能走 對大家不好？ 10/26 03:19
高官也可以走對吧?
沒BRT車道 救護車消防車還是有其方法 不用把BRT車道神聖化
14F：→ Cherishanar: 補充3台灣大道就是太多路口可以左轉 速度才慢 車禍又 10/26 03:20
15F：→ Cherishanar: 多 10/26 03:20
太多路口可以左轉速度才慢?
你的想法裡 感覺你要的才是好的 其他的都是多餘或是要求別人改
這樣說下去也無益
因為你只想用最快方法直達市區 別的都可犧牲 反正又不犧牲你的時間
16F：→ Cherishanar: 海線又不是每個站都像你說的7～8分鐘一班公車…… 10/26 03:26
我只算168 169喔
其他的93 95 83 88等等都還沒講
17F：→ Cherishanar: 犧牲其他人利益？那海線交通長久都被犧牲要怎麼說？ 10/26 03:29
請看懂內文
設BRT帶來的便利是犧牲其他用路人的權利與時間
海線交通能用BRT來補嗎? 恐怕犧牲更多
我是告訴你市區的情況 別牛頭不對馬嘴
18F：→ yangyy2: 梧棲需要brt 10/26 17:42
19F：推 pinkjia: 大推!!!!寫的太中肯了!!! 10/26 19:54
20F：→ Cherishanar: 要求別人為了b r t 改變？？齁齁 我沒那偉大 10/27 09:29
你字裡行間都是這是別人的使用道路習慣與你的習慣牴觸
21F：→ Cherishanar: 但是b r t 都蓋了你是能怎樣？不去習慣他 你來拆b r 10/27 09:30
現在討論的是 是否在海線開2節BRT
別又牛頭不對馬嘴
22F：→ Cherishanar: 結果到最後你還是沒拿出具體改善交通的方法～令人失 10/27 09:31
23F：→ Cherishanar: 望 10/27 09:31
你真的沒看完整內容
我有提到100號的三門低底盤
那段頭還特地在第一句 標明"改善一般公車的品質"
避免有人視而不見 我明確加註
(10/27補充)所以我建議 過渡時期加開 每半小時一班 三門低底盤 會好過1小時一班的BRT
24F：→ Cherishanar: 你告訴我市區情況 我告訴你海線的悲哀 10/27 09:33
25F：→ Cherishanar: B r t 是犧牲什麼？得到什麼 久了大家自有定論 10/27 09:36
我已告知目前市區為BRT犧牲的 海線有那個空間擠BRT? 有些路段就像版友說的像市區一樣
請問你的具體辦法呢?
如果2節BRT開到海線熱鬧地段 該怎辦?
你不是說別只罵爽 可是你的具體建議呢?
26F：→ Cherishanar: 我只是告訴你 b r t 蓋了也是事情 你不接受也沒差 10/27 09:36
27F：→ Cherishanar: 你不接受只不過是每天在那邊心裡痛苦而已…… 10/27 09:37
28F：→ Cherishanar: 你說的那些犧牲到底是好還是不好～就留大家評論 10/27 09:39
29F：→ Cherishanar: 反正事情都有正反 再好的政策也有人不爽 10/27 09:39
30F：→ Cherishanar: 最後……我建議你多去搭幾趟b r t 再來評論 10/27 09:41
你連慢車道綠燈(快車道紅燈)這回事都不知道 到底誰搭的少? 不覺得好笑嗎?
31F：→ onlff25v: 看來樓上c開頭的傢伙除了把brt當神拜以外就啥都拿不出 10/27 10:32
32F：→ onlff25v: 來了，拿市區的條件來硬對海線做不對等的比較根本可笑 10/27 10:32
33F：→ onlff25v: 台中火車站到中山醫院這段沒brt都會塞了，有brt之後更 10/27 10:40
34F：→ onlff25v: 塞，而這段跟沙、清的中山路差不多寬，到時候狀況可想 10/27 10:40
35F：→ onlff25v: 而知（更別提還有轉彎、機車/自行車與大甲這邊的道路問 10/27 10:40
36F：→ onlff25v: 題） 10/27 10:40
37F：→ onlff25v: 其他諸如號誌、替代道路搭乘量…etc能婊的地方還多的很 10/27 10:46
38F：→ onlff25v: 勒 10/27 10:46
39F：→ leftwalk: 現在流行硬推了之後就要逼人家接受，好壞都不用管囉? 10/27 11:15
40F：→ Cherishanar: 我就是希望多蓋幾條 b r t 而已 10/27 11:15
41F：→ Cherishanar: 那某某O大自己有拿出什麼好方法嗎？ 10/27 11:16
42F：→ Cherishanar: 台中266萬人！政策是好是壞是幾個人說了算？？ 10/27 11:18
43F：→ Cherishanar: 沒有逼誰接受吧！一句話 不爽不要搭而已 10/27 11:19
44F：→ guyverwu: 先求有再求好..袋住先... 10/27 11:19
45F：→ Cherishanar: 奉勸很多人啦 你不喜歡 不爽 都可以 是你的自由 10/27 11:20
46F：→ Cherishanar: 誰也管不著 我實話實說 10/27 11:21
47F：→ Cherishanar: B r t 已經是蓋好的 政策就是這樣 不管你喜不喜歡 10/27 11:22
48F：→ Cherishanar: 你不接受 也沒差 只是你自己每天痛苦 10/27 11:23
49F：→ Cherishanar: 某L 大應該誤會了 我沒那偉大 沒資格叫別人接受 10/27 11:24
50F：→ Cherishanar: 你行 你討厭 有本事你來選 你作主來拆掉 10/27 11:25
51F：→ Cherishanar: 否則你我 大家都一樣 一樣每天看到b r t 10/27 11:26
52F：→ Cherishanar: 是不是 你今天在那邊批評 有用嗎？ 10/27 11:27
53F：→ Cherishanar: 沒用嘛～只是自己不爽而已 10/27 11:28
54F：→ Cherishanar: 是要自己每天不爽幹譙 還是寧願放開心試著往好處看 10/27 11:31
55F：→ Cherishanar: 就看大家自己的智慧了～ 10/27 11:31
我覺得你才該放開心胸 試看看三門低底盤開到海線
三門低底盤半小時一班 效用超過一小時一班的BRT 這樣大家都雙贏
海線目前想開BRT 沒專屬站體 沒專用道路 沒專用號誌
空想BRT有多好多好 不覺得是在建空中樓閣嗎? 祝你早日開竅
56F：噓 amiho8866: 一小時一班明明就是試搭 又在搞不清 10/27 23:26
搞不清楚?
用兩節BRT試乘 周邊交通有配套?
沒配套的話 難怪有人說看起來是在騙票
沒有專屬或專用配合BRT 小心虎落平陽被犬欺
57F：推 onlff25v: 就算是試乘又怎樣？海線道路又不像中港路那樣有足夠條 10/28 00:37
58F：→ onlff25v: 件來跑這鬼東西 10/28 00:37
※ 編輯: ruye (77.234.44.180), 10/28/2014 06:00:06
59F：推 delayfly: 跟那種人講再多也沒用啦 心態 思考模式的問題 10/30 15:05
60F：→ delayfly: 他們的方便才是方便 別人的生命安全就不是生命安全~ 10/30 15:05
61F：噓 ChenCH1986: 一小時一班只是試乘 你過度放大與延伸了 11/05 12:08