作者chester71 (.. )
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標題Fw: [新聞] 大台中新聞-清水加開自強號
時間Sun Mar 24 21:20:43 2013
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1HJlowEe ]
作者: chester71 (.. ) 看板: Railway
標題: [新聞] 大台中新聞-清水加開自強號
時間: Sun Mar 24 21:16:38 2013
台鐵時刻表查詢海線車班，一天的車次大多是區間車和莒光號，自強號列車南下僅一個班
次- 、北上只有四個班次，相較於山線南下、北上都是21個班次，數字嚴重差異，因此立
法委- 員蔡其昌向交通部爭取後，已經確定6月開始，南下自強號列車，平日增加一班次
，假日增加2班次，蔡其昌表示，會繼續爭取，希望台鐵能將太魯閣號，也能行駛海線
，便利海線民眾。
http://youtu.be/0pN2kG069-Q
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※ 轉錄者: chester71 (219.87.252.73), 時間: 03/24/2013 21:20:43
1F：→ onlff25v:清水加停自強號根本是多此一舉 因為要是清水站會停 03/25 09:57
2F：→ onlff25v:那通霄苑裡後龍大甲沙鹿也都一定會停 03/25 09:58
3F：→ onlff25v:這樣子跟莒光號有啥差別? 行車時間跟停站都相同 03/25 09:59
4F：→ onlff25v:這樣子還能稱作自強號嗎? 03/25 10:00
5F：→ onlff25v:太魯閣號就更別想了 一堆太魯閣乘客在板橋台北就下車了 03/25 10:03
6F：→ onlff25v:真正往東部的旅客反而是在北部上車居多 03/25 10:04
7F：→ ass8392pfd:但多一班車停總是好的 讓清水人有更多車次可選擇 03/25 22:50
8F：推 abian746:太魯閣號不售站票 且只有300多個座位 無法加掛 還是pp 03/26 00:40
9F：→ abian746:較實在 我看東幹線全線電氣化之後 普悠瑪號還是無法發揮 03/26 00:40
10F：→ abian746:運能 畢竟花東線的需求是爆多爆少的 若無法加掛車廂 又 03/26 00:42
11F：→ abian746:不能發售站票 假日尤其是大節日 座位數及編組運用會出問 03/26 00:43
12F：→ abian746:題 當初台鐵哪個白癡說要買傾斜式列車的? 03/26 00:44
13F：→ onlff25v:清水要的話 多加幾班莒光號就好 不需加開自強號 03/26 10:10
14F：→ onlff25v:光是停清水苑裡通霄後龍就多15分了 有誰想搭龜速自強號啊 03/26 10:13
15F：→ onlff25v:跑的時間跟莒光差沒多少 票價卻還比較貴 當別人是傻子阿? 03/26 10:15
16F：→ onlff25v:與其這樣倒不如莒光自強全廢了 只剩區間站站停到爽如何? 03/26 10:17
17F：→ onlff25v:沙鹿大甲的運量是海線的第一第二名 會停自強不無道理 03/26 10:26
18F：→ onlff25v:但清水苑裡通霄後龍的總運量有這兩站的總和多嗎? 03/26 10:27
19F：→ onlff25v:旅次沒沙鹿大甲那麼多 又硬是要加停拖時間 03/26 10:29
20F：→ onlff25v:倒楣的只是花大錢做烏龜車的旅客而已 03/26 10:31