昨天的說明會上 主要是討論橘線過水湳園區後 預計從原本的中科改走中清路進入大雅市區後的站址 (即遠期路網) 路線是過了大雅交流道後 出土轉為高架一路沿著台10線轉台10乙到機場前 推估的站址為 大雅區: OA1 中清路 民生路口 (大雅分駐所附近) OA2 中清路 月祥路口 (應該是中清路四段) 就是舊台鐵神岡線和台10線的交會處附近 清水區: OA3 中清路 東海路口 (清泉里 公民里一帶) OA4 台中航空站 有里長表示為何O1站到OA1站站距那麼遠 這樣雖說捷運進入大雅市區 但是只有一站(另外一站同為大雅區但很偏遠) 希望中間增設一站(中間差不多就是四塊厝附近) 不知道各位覺得怎麼樣 以站距來說雖然應該可以 不過附近客流量可能不高 也不知道出土段要放在哪裡 (也有立委助理轉達希望是地下化過大雅後再高架) 比較特別的是現場有僑光科大的代表出席 主持人表示因為O1"鄰近"僑光科大所以向校方請問意見 不過我的疑惑跟校方一樣 如果O1是在園區的最北端 離僑光看起來不太像"鄰近" 而且也要看之後僑光有沒有辦法經由新設道路前往O1 照理說O1主要客源應該不會是僑光的學生而是水湳園區 不然O2也能說"鄰近"逢甲大學了 ※ 編輯: kudo070125 來自: 218.161.92.26 (02/10 00:31)