台中市中港路公車捷運（ＢＲＴ）的二十餘億預算，連日來在議會造成討論，市府同時也 送出「台中市大眾捷運股份有限公司組織自治條例」，交通局長林良泰說，未來如果ＢＲ Ｔ路網順利推動，捷運公司將負責經營台中捷運烏日北屯線及ＢＲＴ路網。 而昨天已有議員質疑，市府必須把捷運公司相關權力、責任確定，否則恐怕捷運公司會淪 為酬庸、私營客運業者所掌握，要求議會一定要有監督權，否則，「就直接交給民營業者 去開發經營，市府何必規劃二百八十多億的ＢＲＴ預算來自建路網？」 對此，林良泰表示，目前捷運公司組織自治條例已經送到法規會，如果預算通過、法規會 也通過自治條例，市府預計明年就會正式成立捷運公司，在交通局的預算中，明年也編了 三千萬的捷運公司業務費，可以馬上運作。 林良泰說，捷運公司的總資本額估計是十五億，市府目前的規劃，會堅持「官股佔五十一 ％以上」，而且未來董事長及總經理都必須具有公務員資格，這樣就很清楚，議會有絕對 的監督權。 而十五億的資本額，換算下來，官股起碼要有七億五千萬以上，如何籌資？如何組成？林 良泰說，這必須經過預算通過、自治條例審核的過程中，自然就會有所討論。 台中市多位議員則表示，過去台中市府歷年大編「補貼預算」，其實都是「照顧到客運業 者」，如果ＢＲＴ、ＭＲＴ都是百分之百官方出錢，那未來捷運公司的組成，就要有嚴格 的標準，不能淪為政府出錢蓋建設，未來的營運卻不能由官方掌控的現象。 --

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