http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/apr/5/today-t2.htm 蓋好無法通車 居民須繞路2公里 〔記者張瑞楨、劉力仁／綜合報導〕台中市政府地政局在大雅區重建一座橋，今年農曆年 前橋面完工後，卻因橋面比路面高出六十至八十公分，無法通行而停工封閉至今，居民得 繞兩公里遠路，昨日群聚抗議市府無能。學者聽了也搖頭，直呼：「不可思議、不可原諒 」。 台中市議員廖述鎮說，地方居民向他陳情，指這座橋去年十月發包，去年底動工，今年二 月間橋面完工，卻用俗稱「肉粽」的水泥阻攔封閉，嚴重影響居民通行，封閉主因竟是橋 樑比路面高，橋面與路面不能銜接。他批評，橋樑設計時沒有思考路面高低，橋蓋好後不 能通行，還得變更設計、花錢增設引道，有夠離譜。 大雅區員林里長蔣政要也怒指，蓋了新橋卻不能通行，影響員林里、上楓里、大楓里等上 萬居民通行，包括農民機具、黃昏夜市攤商、學生通通得繞路，實在很不方便。附近民眾 大罵：「叫發包的公務員每天繞兩公里路，看他會不會跳腳痛罵政府無能？」 10公尺橋花400萬 又要加錢改設計 這座鋼筋混凝土的橋樑，長度約十公尺，寬度僅約六公尺，因縣市合併之故，接管此橋的 市府地政局重劃科官員，昨天連該橋名稱、經費多寡等細節都不甚清楚。 地政局重劃科二股股長徐仲弘表示說，此橋樑位於大雅區民族街一四七北三巷，是農委會 補助的「振興經濟農水路」計畫，費用四百多萬元，興建後發現橋面太高，因此橋面完工 後暫時封閉，要變更設計增加引道，預計最快本月底可完工，對居民造成不便，他深感抱 歉。 地政局長曾國鈞解釋說，這座橋之前由台中縣政府發包，橋面會提高是因抗洪設計，目前 因縣市合併改由該局負責。當時舊橋不堪使用打掉重做時，台中縣政府委託振揚顧問公司 設計、永旭營造公司興建，因物價上漲導致經費不足，原本只設計坡道銜接，但坡道頗陡 ，橋面完工後發現有危險而暫時停工，評估改用引道比較安全，也就是在道路上興建緩坡 聯繫橋面，但費用比較貴，最後還是決定變更設計，在橋的兩端做引道。 對於橋比路高，逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰表示，「這是不可原諒的錯誤」 ，在規劃時就應該瞭解當地的地形、地勢條件，做好設計，施工中也應該發現，進行補救 ，這兩個關卡都沒有做好，顯見公共工程品質相當低落，問題重重。 台大土木系教授張學孔也表示，這座橋僅有十公尺長，這麼小型的橋還發生這種錯誤，簡 直是「不可思議」，是他聽過最離譜的公共工程案例 --

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