http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/apr/5/today-t2.htm 盖好无法通车 居民须绕路2公里 〔记者张瑞桢、刘力仁／综合报导〕台中市政府地政局在大雅区重建一座桥，今年农历年 前桥面完工後，却因桥面比路面高出六十至八十公分，无法通行而停工封闭至今，居民得 绕两公里远路，昨日群聚抗议市府无能。学者听了也摇头，直呼：「不可思议、不可原谅 」。 台中市议员廖述镇说，地方居民向他陈情，指这座桥去年十月发包，去年底动工，今年二 月间桥面完工，却用俗称「肉粽」的水泥阻拦封闭，严重影响居民通行，封闭主因竟是桥 梁比路面高，桥面与路面不能衔接。他批评，桥梁设计时没有思考路面高低，桥盖好後不 能通行，还得变更设计、花钱增设引道，有够离谱。 大雅区员林里长蒋政要也怒指，盖了新桥却不能通行，影响员林里、上枫里、大枫里等上 万居民通行，包括农民机具、黄昏夜市摊商、学生通通得绕路，实在很不方便。附近民众 大骂：「叫发包的公务员每天绕两公里路，看他会不会跳脚痛骂政府无能？」 10公尺桥花400万 又要加钱改设计 这座钢筋混凝土的桥梁，长度约十公尺，宽度仅约六公尺，因县市合并之故，接管此桥的 市府地政局重划科官员，昨天连该桥名称、经费多寡等细节都不甚清楚。 地政局重划科二股股长徐仲弘表示说，此桥梁位於大雅区民族街一四七北三巷，是农委会 补助的「振兴经济农水路」计画，费用四百多万元，兴建後发现桥面太高，因此桥面完工 後暂时封闭，要变更设计增加引道，预计最快本月底可完工，对居民造成不便，他深感抱 歉。 地政局长曾国钧解释说，这座桥之前由台中县政府发包，桥面会提高是因抗洪设计，目前 因县市合并改由该局负责。当时旧桥不堪使用打掉重做时，台中县政府委托振扬顾问公司 设计、永旭营造公司兴建，因物价上涨导致经费不足，原本只设计坡道衔接，但坡道颇陡 ，桥面完工後发现有危险而暂时停工，评估改用引道比较安全，也就是在道路上兴建缓坡 联系桥面，但费用比较贵，最後还是决定变更设计，在桥的两端做引道。 对於桥比路高，逢甲大学运输科技与管理系副教授李克聪表示，「这是不可原谅的错误」 ，在规划时就应该了解当地的地形、地势条件，做好设计，施工中也应该发现，进行补救 ，这两个关卡都没有做好，显见公共工程品质相当低落，问题重重。 台大土木系教授张学孔也表示，这座桥仅有十公尺长，这麽小型的桥还发生这种错误，简 直是「不可思议」，是他听过最离谱的公共工程案例 --

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