前面恕刪 : 1.海線路段搭車率非.常.低 : 每台車幾乎都是空車不然就是一兩個乘客 : 83 88還沒進來以前 大家都在說某客運業者服務很爛 希望83 88路延伸海線 : 結果延伸了卻沒人要搭 : 今天在靜宜那站有5 6個人要搭車往台中 : 巨業跟統聯83同時進站但卻只有一個人搭統聯........ : 我當場看到這情形實在是非常吃驚 鑑於不想搭巨業 這禮拜都是騎車到沙鹿高工坐車 禮拜二去坐的時候真的是沒人... 上車後只有我一個 不過禮拜五的時候去搭 沙鹿高工雖然還是小貓兩三隻 但是在靜宜就有一堆人搭了 大概是下午三四點的時候 所以應該會慢慢改善啦 不用太擔心 反而是是要回沙鹿的路線 大家還是坐巨業 我站在旁邊超想大喊 不要坐！我們一起抵制巨業！XD 不過大部分人還是看到巨業先到就先搭巨業了 但原po講得很對 他們應該設一下站牌的 可是沙鹿高工那裡 路邊都停一排車 我都快站到慢車道的路中攔車了 ＝ ＝ : 2.沙鹿端終點設計不佳。 : 其實跟前一點也有關係，有點像是蛋生雞雞生蛋的問題。 : 以前巨業獨霸時 大甲=台中車站路線 沙鹿可是個大站點，通勤時候搭本路線， : 往往在沙鹿乘客會大換血 有點像是88路到台中車站一樣(不過人當然沒有台中車站多)， : 但如今搭到沙鹿高工的只有小貓一兩隻，在中棲路看巨業其他車都還有站人。 : 推測原因就是沙鹿端點設計失當。 : 沙鹿高工偏離沙鹿市區，因此83 88路名義上是開到沙鹿了，但是卻沒有繼續開 : 進沙鹿市區，無法服務到沙鹿火車站(轉火車)、沙鹿市區、光田醫院(醫院病人) : 等傳統沙鹿市區(沙田路、中山路)的顧客； : 相對的巨業沙鹿站在沙鹿市區內，去醫院看病的病人或者是龍井大肚的人搭火車 : 轉巨業都很方便 除非顧客熱愛走路加痛恨巨業，不然應該不會有人想徒步1公里多 : 從沙鹿市區走到沙鹿高工去搭公車。 : 希望以後可以改路線 禮拜六我搭車回來的時候 是坐88號 因為司機感覺頗想聊天 我就跟他聊了一下 快到沙鹿高工的時候 另一個乘客問他之後會不會進市區 他說 我們有再爭取啦 不過巨業就不要阿 你以為這是這麼簡單的喔 我就問他說所以是巨業的問題嗎 他回答 對 所以...終點這部份也怪不了他們 還是要看市府有沒有辦法跟巨業斡旋 而且那天 台中一堆人還是不知道他們有些88號會走梧棲跟沙鹿路線 過東別後 就一堆人下車 還有人後知後覺過一段路才到前面問司機 88號現在沒有到遠東街了嗎 司機先生就跟我說 他有跟公司建議公車上的顯示號碼也要換一下 變成881 882 883這樣客人才分的清 但是現在還是沒改 只是顯示終點站不一樣而已 所以很多人看到88就搭了 公車上的顯示真的是要改一下 不過不管怎樣還是很高興有統聯跟中客可以搭～ 而且統聯的車都好新 椅子也是皮的搭起來感覺很好！ -- 想說的話好好告訴對方，認真的聽對方說話，細細的去體會對方的想法。 這樣的話...就會注意到對方和自己的不同之處。就是因為認為對方和自己是同樣的人， 所以即便只是稍稍被否定，或是有誰單獨行動，就會有爭執。 所以必須理解自己和對方是不同的，才能考慮要使用什麼樣的語言， 好把自己的心意傳達給對方，怎樣才可以說服對方。 ─朝倉啟太 --

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