前面恕删 : 1.海线路段搭车率非.常.低 : 每台车几乎都是空车不然就是一两个乘客 : 83 88还没进来以前 大家都在说某客运业者服务很烂 希望83 88路延伸海线 : 结果延伸了却没人要搭 : 今天在静宜那站有5 6个人要搭车往台中 : 巨业跟统联83同时进站但却只有一个人搭统联........ : 我当场看到这情形实在是非常吃惊 监於不想搭巨业 这礼拜都是骑车到沙鹿高工坐车 礼拜二去坐的时候真的是没人... 上车後只有我一个 不过礼拜五的时候去搭 沙鹿高工虽然还是小猫两三只 但是在静宜就有一堆人搭了 大概是下午三四点的时候 所以应该会慢慢改善啦 不用太担心 反而是是要回沙鹿的路线 大家还是坐巨业 我站在旁边超想大喊 不要坐！我们一起抵制巨业！XD 不过大部分人还是看到巨业先到就先搭巨业了 但原po讲得很对 他们应该设一下站牌的 可是沙鹿高工那里 路边都停一排车 我都快站到慢车道的路中拦车了 ＝ ＝ : 2.沙鹿端终点设计不佳。 : 其实跟前一点也有关系，有点像是蛋生鸡鸡生蛋的问题。 : 以前巨业独霸时 大甲=台中车站路线 沙鹿可是个大站点，通勤时候搭本路线， : 往往在沙鹿乘客会大换血 有点像是88路到台中车站一样(不过人当然没有台中车站多)， : 但如今搭到沙鹿高工的只有小猫一两只，在中栖路看巨业其他车都还有站人。 : 推测原因就是沙鹿端点设计失当。 : 沙鹿高工偏离沙鹿市区，因此83 88路名义上是开到沙鹿了，但是却没有继续开 : 进沙鹿市区，无法服务到沙鹿火车站(转火车)、沙鹿市区、光田医院(医院病人) : 等传统沙鹿市区(沙田路、中山路)的顾客； : 相对的巨业沙鹿站在沙鹿市区内，去医院看病的病人或者是龙井大肚的人搭火车 : 转巨业都很方便 除非顾客热爱走路加痛恨巨业，不然应该不会有人想徒步1公里多 : 从沙鹿市区走到沙鹿高工去搭公车。 : 希望以後可以改路线 礼拜六我搭车回来的时候 是坐88号 因为司机感觉颇想聊天 我就跟他聊了一下 快到沙鹿高工的时候 另一个乘客问他之後会不会进市区 他说 我们有再争取啦 不过巨业就不要阿 你以为这是这麽简单的喔 我就问他说所以是巨业的问题吗 他回答 对 所以...终点这部份也怪不了他们 还是要看市府有没有办法跟巨业斡旋 而且那天 台中一堆人还是不知道他们有些88号会走梧栖跟沙鹿路线 过东别後 就一堆人下车 还有人後知後觉过一段路才到前面问司机 88号现在没有到远东街了吗 司机先生就跟我说 他有跟公司建议公车上的显示号码也要换一下 变成881 882 883这样客人才分的清 但是现在还是没改 只是显示终点站不一样而已 所以很多人看到88就搭了 公车上的显示真的是要改一下 不过不管怎样还是很高兴有统联跟中客可以搭～ 而且统联的车都好新 椅子也是皮的搭起来感觉很好！ -- 想说的话好好告诉对方，认真的听对方说话，细细的去体会对方的想法。 这样的话...就会注意到对方和自己的不同之处。就是因为认为对方和自己是同样的人， 所以即便只是稍稍被否定，或是有谁单独行动，就会有争执。 所以必须理解自己和对方是不同的，才能考虑要使用什麽样的语言， 好把自己的心意传达给对方，怎样才可以说服对方。 ─朝仓启太 --

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