【聯合報╱記者苗君平／梧棲報導】 歷經一波三折的西濱公路梧棲交流道，昨天終於完工通車；中縣梧棲鎮長陳 廷秀說，當年民眾陳情拒建，造成交通不便，事後經民調結果多數人仍主張 施設，好不容易透過民代向中央爭取經費，終於完工通車。 民國86年西濱公路施設時，梧棲匝道進出口附近的民眾認為會影響交通安全 ，造成噪音，生活品質降低，曾發動陳情抗爭，以致留有匝道空間但未施設 ，造成當地雖有高架道路，卻無法上下的困境。 西濱中工處工程課長魏基鐘表示，物價逐年上升，當年只需兩億元興建匝道 ，去年招標經費高達3億元，1年多的施工期也造成不便，如果當年如期動工 ，就不需如此大費周章。 同樣在西濱公路大安段也面臨「昨非今是」，原計畫興建高架路段，民眾認 為會阻絕兩地來往堅持抗爭反對，改為平面道路，沒想到通車後來往車速很 快，反常造成車禍，民眾再度陳情，希望改回高架設計。 中工處設計課長李正道表示，在民代與地方人士陳情下，西濱公路大安段的 13路口計畫重新改回高架，目前已在評估中，估計經費需要63.95億元，預 定民國100年起6年完成。 西濱公路中工處去年8月曾在大安鄉公所舉行協調會，當年高架工程費只要 20億元，如今成本大漲，要多付兩倍以上，中工處人員私下表示，「補破 網」的代價很可觀。 --

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