圖文網誌：https://guanna.site/oml-railbike/ 辛苦工作了一整年來去苗栗豪華露營Glamping 2日遊犒賞自己，安排苗栗景點時發現 ，好多景點雖然漂亮，但都是搭車沒法到、開車路又小的那種，甚至還看到車輛前往大湖 採草莓翻覆田中的新聞，整個心超慌，後來查到舊山線鐵道自行車這景點，不僅 開車易達停車也好停，不費力就能享受徐徐微風和遠眺龍騰斷橋，結束之後還能享受 勝興老街的客家美食，超適合大人小孩親子出遊！ 舊山線鐵道自行車－推薦路線： 這次搭乘的是A路線，如果再去一次的話應該會選擇C路線，不僅可以欣賞龍騰斷橋北 段、隧道光影秀，最推薦的33公尺的魚藤坪鐵橋也能享受，後段的鯉魚潭水庫跟內社川鐵 橋更是C段獨有的風光，龍騰南斷橋秘境就在出發的龍騰站附近，基本上其他A、B路線有 的東西通通可以享受到。至於A段獨有的勝興老街嘛，大概6-7分鐘就可以走完，店家跟販 賣物也沒有到非去不可的程度，各位看官斟酌看看囉。 舊山線鐵道自行車－A路線實搭體驗 舊山線鐵道自行車搭車流程正常為：在發車前30-40分鐘現場取票報到，發車前20分鐘在 乘車處聽取乘車安全講習，發車前10分鐘停止報到。（4人1車，人數不足會併車）當天因為在頭份吃湯包吃太爽所以發車前10分鐘才到，中途站務人員會打電話確認是 否當天仍會報到，現場也會廣播某某訂位編號請盡快前來取票，實在有夠不好意思，感謝 當天的站務員仍給上車機會。 看似長長1列的舊山線鐵道自行車其實都是獨立動力個體，1輛1輛依序出發，整個過程只 要把手握在油門上即可，除非有特殊狀況否則過程中不要剎車，好維持一定的行車間距。 腳下的踏板除非列車油門不夠力，不然基本上不用踩踏！ 出發前曾研究其他部落客的文章，之前列車上好似會安裝導覽語音的GPS，不過現在好像 變得比較陽春，這次遇到的車子基本上就只有油門可以催，還有看到其他列車油門不夠力 所以車上旅客需要瘋狂踩踏板的狀況。 旅途經過的2號光影隧道，除了投射的變換光影外，一旁還有投射舊山道歷史解說，不過 一瞬而過實在沒來得及閱讀，其他部落客甚至有幸在隧道上方看到在睡覺的蝙蝠家族。 坐在緩緩前進的舊山線鐵道自行車，前座可以感受到迎面而來的微風，夏天應該是件很涼 爽的事情，但是冬天冷到一個不行，我跟鄰座的朋友都沒穿外套上車，整段旅途幾乎是用 擁抱的方式取暖求生存。 途中最愛的就這段高33公尺的魚藤坪鐵橋，不僅可遠眺龍騰斷橋北段，視野也超級遼闊， 不知道是因為行進中還是旁邊還有鐵網的關係，有懼高症的呱編也不會感到很惶恐。 抵達龍騰斷橋南段後會放旅客下車欣賞休息約20分鐘，同車折返，龍騰斷橋南段十分具有 歷史韻味，1935年時因芮氏規模7.1的后里大地震毀損，可從一旁的階梯走上近看被樹包 裹住的橋面。 休息處有還算乾淨的洗手間和一些小販，我們在這邊買了前一天在南庄老街吃到的好吃客 家黑糖糕，購買2片以上 $50 元/ 片，返回台北以後看到在市場也有看到，不過變成 $80 / 片了。返程由於是上坡，於是就看到前車旅客瘋狂踩腳踏的荒謬景象，大家平時多 做好事比較不會抽到車王。 舊山線鐵道自行車－小結 雖然整篇嚷嚷著推薦C路線，不過A路線也是有個85分的高水準，最推的還是那33公尺高的 魚藤坪鐵橋，景色真的好美，龍騰斷橋近看也別有一番滋味。舊山線鐵道自行車不僅輕鬆 ，還可以愜意享受小團體的私人時光，是個人十分推薦的景點，希望你也會喜歡。 --

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