大概是兩三年前吧，曾經帶著一群大學同學到勝興車站去玩，我們開車到了 往勝興車站的那條路以後（那條路的編號一時忘了），我們就先把車子停在 路邊，然後就這樣一行人浩浩蕩蕩開始沿著鐵路往前走，其實這對於我們那 一行人來說都是難得的體驗，我當然有事先做了一下功課，所以沿路跟大家 講解鐵路的歷史還有周邊的景觀，沿著山線陡坡穿過一號隧道，雖然已經走 了一段路了，但是大家遊性不減，那一天也是假日，勝興車站已經是個熱門 景點，聚集不少人，也聚集不少商家，但是我還是讓我們那一行人的焦點聚 集在勝興車站上面，因為那座車站才是主角阿。 之後我們繼續穿過二號隧道往前走，真的就這樣用堅忍不拔的毅力走到魚籐 坪橋，大家也冒險地走到橋的另外一頭，我原本不敢走，可是看著大家都走 過去，我也只好硬著頭皮上了，不過站在橋中間，一時間也忘記恐懼，那是 一種難得的體驗，也是畢生難忘的風景。 之後我們沿著原路往回走，這時候已經走了兩三個小時了吧，其實我們都已 經很累了，但是當我問大家會不會覺得太累，大家反而都說很有趣，雖然路 走了不少，但是大家都還是覺得那次去玩真的很不錯。 不過之後我就再也沒有去過那裡了，雖然我同學一直要我再帶他去一次，但 我總感覺那裡已經變質了，那裡不過是在深山裡面的一個菜市場而已，從H 大大的影片裡面，我看到勝興車站已經被攤販的棚架遮住了大半，大家到那 裡的目的到底是什麼？又為什麼那裡會成為一處熱門的觀光景點？有多少人 會去認真思考這個問題？ 鐵道文化並不是隨口說說，那一段鐵路為什麼會被保存下來？那一段鐵路跟 台灣歷史的發展之間濃厚的情感是那一段鐵路不能夠在台灣地圖上消失的原 因，我想並不能怪大家在假日的時候到那邊去人擠人、車擠車，也不是要大 家在難得的假日還要到那邊去上課、去正襟危坐地認識那邊的歷史、那邊的 鐵道設施。為什麼我帶著一行人走了幾個小時之後他們還會想要我再帶他們 去？我想是因為他們用身體去感覺到那邊的風景、那邊的歷史、那邊的獨特 ，整個過程與感受不同，興致自然也會延續下去。 當然主事單位是不是真的有認真去規劃？我想目前為止我看不出來，那邊的 賣點並不是只有勝興車站前面的市集還有龍藤斷橋，整段鐵路沿線都是很珍 貴的寶藏，金瓜石看到他們的寶藏，所以他們認真去規劃，那三義呢？要大 家千里迢迢到了那邊卻得塞在馬路上，也無怪乎到那邊玩過的人都會覺得不 想再去一次了。當然要大家都去走在鐵路上其實很累也很危險，但是當大家 可以坐在鐵路上行駛的小火車，用一種輕鬆休閒的心情，去體驗那邊可以帶 給人的感受，去品嚐那邊獨特的鐵道景觀，我想那不只會是個熱門的景點， 而且會成為台灣的指標與驕傲。 如果要怪好奇的遊客把觀光景點的品質弄得低劣不堪，我想是很不公平的事 情，誰不是帶著一顆好奇的心到一處不認識的地方？如果台灣要發展觀光， 但是每到一個地方就是看到擁擠的人車與攤販，那觀光客要倍增我想會相當 困難。提昇觀光景點的品質與深度，又能達到休閒的效果，這樣才能吸引人 不斷前往觀光，好奇的心才能被觀光景點的獨特氣息滿足阿。 --

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