台20線，一般稱為 南橫公路，起自台南市，終於台東縣海端鄉，途經 台南縣永康、新化、山上、左鎮、玉井、南化、高雄縣甲仙、六龜、 桃源、玉山國家公園、台東縣海端鄉，翻越阿里山、中央、玉山山脈， 世代為布農族的居地，一般所謂的南橫多是指從高雄六龜寶來至台東 海端的高山道路，以最高點埡口的大關山隧道為界，分為東、西兩部份 基本上，南橫是由日據時的關山越嶺古道為基礎修建，東段是沿著新武 呂溪溪谷，西段則是溯老濃溪溪谷，因造山作用沿線地層多溫泉露頭。 在台灣的高山公路中，南橫是人為開發度較少的，相形之下，除了 利稻及摩天附近外，幾乎沒有其他大規模墾植區域，加上位處偏僻，並 且多坍方落石，且中段劃為國家公園，所以較少人為發展，但也保留 了較多的自然景觀，並且我覺得其景觀尤勝台灣其他高山道路，台灣其 他高山道路沿線，大多闢為高山蔬果、茶園、遊樂區等等 走南橫其實也不是像翻樂喜馬拉雅山那般艱鉅，其實就如同一般出遊旅行 的準備工作，南橫即使假日也不會像其他高山道路一般塞滿車，南橫平日 的交通狀況是：幾公里才遇到一輛車，假日則是：幾公里遇到那幾輛車， 所以走來非常愜意，當然，一定要慢、不能急躁，不論天候如何都開大燈， 多配合反射鏡、轉彎多注意（那裡是連續彎路一百公里以上） 不論四季，行前要準備禦寒衣物，山裡夏天的溫度也不高，尤其是夜晚。 準備雨具，最好是雨衣，行駛山中若太冷還可作為禦寒衣物。 現金要帶夠，因為山裡只有一個地方可刷卡。 到山區遊玩切記要帶至少一頓以上的乾糧，就算是兩個麵包也好，山區 (尤其是南橫)的食宿狀況充滿不確定性，所以請準備麵包、乾糧、泡麵、 三合一咖啡、巧克力等高熱量食物。 進去海端之前一定不能讓油表在2/3以下，要先在關山或池上加油， 汽車建議使用低速檔，安全又省油。 南橫可供方便之處不多，若不想野外...請多注意學校、村落、派出所等。 南橫僅中華電信全程可通。 沿途所列住宿地點之食宿，我覺得都有一定的水準啦，當然，每個人觀感 不同，我是很好睡、好養的，那是山裏，不須拿都市的水準來衡量。 南橫之溪谷、叢山皆為造物者之傑作，已劃分為數個保護區及國家公園， 試著用眼睛去看，用心去體會，把帶來的東西都帶走，把原來的東西都留 下，不要留下任何東西，也不要帶走屬於此地的東西。 南橫號稱～最不應該興建的公路～指該地險峻多坍方，所以行駛南橫前請 多注意台東山區天候狀況以及道路通阻，平地與山區的天候逕自不同，請 多留意，可查詢中央氣象局以及公路總局，若山區遇到雨霧，小心行駛， 勿在易崩塌處（會有標示）逗留，（最不應該興建的公路第二名則是新中 橫公路） 山區道路在雨季後常有崩塌中斷，集中在 梅雨季節和夏、秋兩季颱風 季節，若在此時節坍塌中斷，公路單位僅會先行搶通，但無法作完善的修復 ，因為多雨多坍方，施工不僅危險也沒用處，公路單位會在冬、春兩季進行 完整修復及路線改善以待來年，當然，來年夏秋必然又斷，冬春再修，如此 反覆循環，經年累月，斷了又修，修了又斷，所以雨季、颱風地震後後盡量 不要走南橫，以免落石坍方遭致危險，或是交通中斷坐困山中。 南橫因逢雨必坍，所以其中古道、步道、溫泉每年的情形多有不同，某個溫 泉今年還有，下次就可能被掩埋了，一些古道、步道的狀況也是年年不同， 所以若要在南橫從事上述行動要先詢問當地人，而公路也在易坍塌之處興建 隧道或改線解決塌坍問題，所以交通動線亦是年年會有些微變動 雖然旅遊書籍多建議遊南橫適合夏秋兩季，夏天固然不錯，但是路況較不穩 定，冬、春兩季其實不錯，除可領略高山冬季之嚴寒外，又有溫泉可泡，依 時節從12月到3月還可欣賞梅花、桃花、櫻花盛開景致景致。 外出旅行要能尊重在地人，不要干擾當地人的作息，不要看到原住民就是 一副天天喝酒到醉的想法，這是基本禮貌，但很多遊客不知道。 --

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