關於光陽在重型機車的領域 目前已經看到幾個端倪了 ============================================================================== http://www.moto.pl/pojazdynowe/mod.php?dir=wiadomosci&id_wiadomosci=1395&id_kategorii=26,Aktualno?ci&cascade=t&prodzaj=4&opcja=wiadomosc&pozycja=0 700cc(據說有750cc)的版本引擎研發成功 一兩年內會上市 ============================================================================== http://www.jorsindo.com/nuke/html/modules.php?name=PhpBB&file=viewtopic&t=18876 150cc的仿賽車 據光陽工程師表示 台灣本地會提供250cc的版本 ============================================================================== http://www.cyberscooter.it/modelli/prototipi/redazione/kymcobikester700.htm 另外還有只有傳聞的bikster ============================================================================== 只能說光陽的野心真是大的好呀. ※ 引述《acurl (無尾熊)》之銘言： : ※ 引述《kimipudding (月光海的季節)》之銘言： : : Kwang Yang Motor CO (co=company) : : 看到前兩個字就可以知道是台灣公司！ : : HONDA技術轉移是光陽剛成立的事情(很早很早以前)。 : : 光陽一開始是幫本田做，早期的豪邁就是本田的車款，光陽在台灣製造販賣 : : 我們家還有一台老機車就是寫HONDA : : 後來的都是光陽自己研發生產的。 : : 而且光陽從1979年開始外銷，國外的沙灘車、重型機車很多都是光陽的 : : 我現在也是騎光陽的，整個就是讚 : : 車肚子超大，鑰匙孔的設計也很貼心，可以不熄火開車廂 : : 最近要買車的考慮一下臺灣人的KYMCO哦 : : 順帶一提...光陽的工廠在高雄，可以接受團體參觀 : 原本 本田扶植 台灣兩家機車廠 北三陽 南光陽 (兩位創辦人是好朋友) : 一貫的本田策略 : 讓你們互相競爭 技術還是掌握在我手中 : 後來在90年初期 忘了是91還幾年.. 光陽宣布跟本田決裂 : 當時新聞鬧很大..所以我有印象 : 因為脫離本田老母親 等於技術都要自己來了 : 光陽也接著成立研發部門 開啟自己的外銷事業 (被日本人管制 是很難外銷的) : 其實當初很多人看衰... 台灣人怎麼可能靠自己掌握關鍵技術? : 2000年後 光陽事業版圖大增 外銷世界50餘國 : 150cc以下機車製造技術 更是達到爐火純青的地步 : KYMCO 五個字母的廠牌標誌 佔世界機車一席之地 : 在中國 KYMCO 成為被仿冒的對象 : 2001年 應該吧? 有點忘了 : 光陽在歐洲被當地經銷商評比為 品質最佳廠商 : 勝過本田 山葉 BMW大廠... : 後來歐洲當地經銷商及記者還組團遠赴台灣高雄市 : 參觀光陽的機車廠 : 光陽持續在技術上突破.. 250CC引擎 : 以及和工研院合作研發 500CC引擎 刺激500 : 台灣機車史上第一輛自製黃牌(重型)機車上市 : 雖然評價比不上 歐美重車.. 但至少是國人自產第一輛 : 相信以後會越來越精進成熟 : 至於SYM 三陽 和本田 以及為何後來會決裂.. 那又是一個故事了 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.5.91