https://udn.com/news/story/7314/6368578 首例 台南火車站古蹟修壞要罰 2022-06-07 聯合報／記者 修瑞瑩 (略有刪節，有疑慮者自看上面原文) 台南火車站配合鐵路地下化進行古蹟修復卻傳出「修壞了」的意外，包括車站外牆磁磚及 日治時期窗台敲除等破壞已難以恢復，文化部文資局將舉辦古蹟審議大會開罰，涉犯刑罰 部分也將移送法辦；全案也將成為古蹟修復開罰首例。 「負責古蹟工作十多年，第一次遇到這種事。」文資局古蹟聚落組組長張祐創表示，火車 站外牆部分日治時期磁磚被敲除、日治時期特色窗台被敲掉、二樓鐵道飯店具歷史感的衛 浴設備也不見，遭損壞部分已被丟棄，未來恐只能用仿作替代；有無其他古蹟損壞待釐清 。 文資局指出，依文化資產法規定，古蹟整修須經過古蹟審議委員會審議通過，過程中有任 何變更都須提報文資局，審議通過才能施工；台南火車站修復案的督導人員陸續發現未按 原通過設計施工情況而要求改善，施工單位仍不斷擅自施工，委員三次現場會勘，指出許 多修復錯誤，文資局也多次要求施工與監造單位釐清，台鐵提出變更設計送委員會審議兩 度被退回，施工單位仍持續工程，文資局擔心「愈修愈錯」於今年二月勒令停工。 據悉，承包台南火車站整修設計監造的是國內知名陳姓建築師，過去也承包台南多處古蹟 修復工程，近年因為身體不適，將台南火車站工程交給長子負責，目前由次子接手善後， 他兩名兒子都是建築師。 陳姓建築師的次子表示，古蹟維修原本就很困難，常遇到與原先想像不一樣的地方，需變 更設計。台南火車站修復過程中仍在營運，同時須配合地下化施工，又遇疫情更複雜。業 主是台鐵，監督單位是文資局，往往一個變動公文來往好幾個月，他否認被勒令停工，而 是因變更過程耗時，為減少施工單位損失而自行申報停工。 --- 一定是熱愛中華民國美學的承包商。 --

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