https://udn.com/news/story/7314/6368578 首例 台南火车站古蹟修坏要罚 2022-06-07 联合报／记者 修瑞莹 (略有删节，有疑虑者自看上面原文) 台南火车站配合铁路地下化进行古蹟修复却传出「修坏了」的意外，包括车站外墙磁砖及 日治时期窗台敲除等破坏已难以恢复，文化部文资局将举办古蹟审议大会开罚，涉犯刑罚 部分也将移送法办；全案也将成为古蹟修复开罚首例。 「负责古蹟工作十多年，第一次遇到这种事。」文资局古蹟聚落组组长张佑创表示，火车 站外墙部分日治时期磁砖被敲除、日治时期特色窗台被敲掉、二楼铁道饭店具历史感的卫 浴设备也不见，遭损坏部分已被丢弃，未来恐只能用仿作替代；有无其他古蹟损坏待厘清 。 文资局指出，依文化资产法规定，古蹟整修须经过古蹟审议委员会审议通过，过程中有任 何变更都须提报文资局，审议通过才能施工；台南火车站修复案的督导人员陆续发现未按 原通过设计施工情况而要求改善，施工单位仍不断擅自施工，委员三次现场会勘，指出许 多修复错误，文资局也多次要求施工与监造单位厘清，台铁提出变更设计送委员会审议两 度被退回，施工单位仍持续工程，文资局担心「愈修愈错」於今年二月勒令停工。 据悉，承包台南火车站整修设计监造的是国内知名陈姓建筑师，过去也承包台南多处古蹟 修复工程，近年因为身体不适，将台南火车站工程交给长子负责，目前由次子接手善後， 他两名儿子都是建筑师。 陈姓建筑师的次子表示，古蹟维修原本就很困难，常遇到与原先想像不一样的地方，需变 更设计。台南火车站修复过程中仍在营运，同时须配合地下化施工，又遇疫情更复杂。业 主是台铁，监督单位是文资局，往往一个变动公文来往好几个月，他否认被勒令停工，而 是因变更过程耗时，为减少施工单位损失而自行申报停工。 --- 一定是热爱中华民国美学的承包商。 --

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