: → lewistsai:不知道原po有沒有去台灣船的展示地點看過??如果有去過 05/01 15:06 : → lewistsai:你就知道為啥要稱為台灣船了.. 05/01 15:07 : → lewistsai:這艘船依照日本某博物館裡面的藏圖所建,那張圖是日本人 05/01 15:10 : → lewistsai:畫的,圖上就清楚標示台灣船,除了畫船的外型,他們連尺寸 05/01 15:11 : → lewistsai:都有標(當時的度量衡單位)..該博物館除了台灣船的圖外 05/01 15:11 : → lewistsai:還有寧波船,南京船等等,清楚標示該船是哪來的... 05/01 15:12 說的也對也不對。復原的台灣船在圖像史料中就是叫做台灣船沒錯，但是這個稱 呼並不代表那就是台灣造的船。一個很簡單的原因是，整個東亞的海上貿易是在多國 之間進行的，要查清楚一艘船、其船主以及船員的來歷並且簡單的歸屬給某一地區某 個國家在那個時代是不可能的事。日本人的命名根據的只是該船上一個停泊的是哪個 港口罷了。仔細觀察這些圖像就會發現，除了南京船屬沙船類型、咬留吧(巴達維亞) 的唐船帶有東南亞特色之外，其他地區管他是寧波廈門廣南長像根本大同小異。廣南 還不是中國而是越南。實際上晚明以後中國東南沿海一帶的林木資源已感匱乏，造船 費用大增，很多船工船廠都外移到東南亞地區去了，那裡恐怕才是十七十八世紀中國 帆船的主要造船中心。 --

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