※ [本文轉錄自 Railway 看板] 作者: huart (Huart C. 1893) 看板: Railway 標題: [新聞] 「不知列古蹟」 鐵道文物竟施工 時間: Thu Sep 10 05:00:16 2009 「不知列古蹟」 鐵道文物竟施工 【聯合報╱記者謝梅芬／高雄報導】 位在高雄市公園路捷運西子灣2號出口附近的台鐵高雄港站，市府養工處正在進行公園開 闢工程，文化團體昨天指責這項工程破壞了文化資產鐵道古物，包商坦承施工不小心。 在縱貫線鐵道保存協會籌備處的努力下，今年6月6日有百年歷史的台鐵高雄港站進入文化 資產保存審查階段，視同暫定古蹟。 本月4日，高雄市文化局會同文資委員和相關文化團體在號誌樓做第2次文資審查勘查時， 縱貫線鐵道保存協會籌備處會長黃文鎮意外發現，已列為暫定古蹟的高雄港站內竟有綠美 化工程正在施工。 「更離譜的是，工人根本不知道這些已列為古蹟。」黃文鎮說，工人在鐵軌上焊接鐵條做 圍籬，還有火車行駛間攸關動態復駛的重要機械關節，即29號、30號及31號轉轍器的「鐵 管調整器」也被壓毀、變形。 黃文鎮說，初步推論應為施工車輛輾過造成，第30號及31號轉轍器，甚至有三分之二遭土 石掩埋。 負責承攬這項工程的包商王振儒坦承，部分鐵管被壓到扭曲，的確是工人在駕駛「小山貓 」時不小心壓毀，已要求工人暫緩執行。 這項工程是養工處的公園開闢工程，養工處官員也趕到現場，表示不知道這裡已被列為文 化資產保存區。 高雄大學通識中心兼任講師李重志希望高雄市政府立即停工，對已造成損害的鐵道設施進 行修補復原，在2周內召開工程說明會。 成功大學公衛所助理教授翁裕峰沉痛地表示，高雄超過百年的公共建築物已經所剩無幾， 高港站已進文資法的申請程序，就算是高市府的綠美化工程，在高港站動土等同破壞古蹟 。 文化團體一致要求，市政府必須在3周內，整合文化局、工務局、都發局，對高雄港站所 有執行中、待執行相關工程計畫，進行整合與工程控管。 http://udn.com/NEWS/MEDIA/5126876-2179732.jpg 工人在鐵軌上焊接鐵條，引起文化團體的不滿。記者謝梅芬／攝影 http://udn.com/NEWS/MEDIA/5126876-2179731.jpg 部分鐵管轉轍器已遭土掩，甚至變形。記者謝梅芬／攝影 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/5126876.shtml ------------------------------------- 台鐵高港站 轉轍器連桿遭壓毀 〔記者葛祐豪／高雄報導〕暫定古蹟的台鐵高雄港站，因工務局施工不慎，造成3組百年 歷史的轉轍器連桿變形，文史團體跳出來抗議，要求市府各局處勿各行其是，包商坦承疏 失，保證修復。 文史團體另發現約五分之一的鐵軌扣件已遺失，鐵軌旁設計的水泥燈座，竟出自名建築師 之手，在在顯示市府不重視保存台鐵高雄港站的百年文化資產，不斷毀損審議中的古蹟。 在鐵軌上焊接 準備架設圍籬 文建會今年4月現勘台鐵高雄港站，「縱貫線鐵道保存協會」5月提出古蹟調查，高雄市文 化局受理後，9月4日第二次現勘，卻發現工務局進行的舊高雄港站旁公園開闢工程，壓毀 3組轉轍器連桿，更扯的是，工人竟直接在鐵軌上焊接，準備架設圍籬。 「縱貫線鐵道保存協會」、「抵抗產業無限網絡」、「哈瑪星文化協會」等團體及市議員 連立堅，昨天大聲抗議，痛批高港站已進入文資法的申請程序，動土就等於破壞古蹟，何 況是不當施工。 包商「立富營造」工地主任王振儒坦承，轉轍器連桿是因山貓整地時不慎壓毀，他保證修 復；至於在鐵軌上焊接，他表示，因莫拉克颱風吹倒原先的圍籬，為避免同樣情況發生， 才想在鐵軌焊接固定圍籬，目前已緊急停止。 「縱貫線鐵道保存協會」會長黃文鎮、高雄大學講師李重志呼籲，高港站綠美化工程應立 即停工，修補復原損害；市府應在3週內，整合文化局、都發局、工務局等局處，針對高 港站都市計畫變更、分區設定、綠美化工程、古蹟提報審議進度等，聽取民間意見，對大 眾說清楚。 http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/sep/10/images/bigPic/600_195.jpg 工人在台鐵高雄港站的百年鐵軌上焊接，準備架設圍籬﹛]記者葛祐豪攝） http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/sep/10/today-south23.htm --

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