蘇花高「借屍還魂」 2008/07/07 in 台聯要聞 針對馬政府打算重啟爭議已久的「蘇花高」，過去一向反對興建蘇花高的台灣團結聯盟今 天強烈表示不滿，台聯指出，馬政府將「蘇花高」以「蘇花替」借屍還魂，是政府帶動違 法，企圖迴避民意及環評審查，相當狡猾，而且違反馬政府一再宣示「節源減碳」的政策 ，台聯批評馬政府政策不僅毫無方向，而且互相矛盾，將會為台灣經濟社會帶來災難。 　台聯指出，過去民進黨執政時，就一再政治介入環評會議，企圖讓蘇花高環境差異分析 闖關，備受各界質疑，引發民意相當大的反彈。現在馬政府更狡猾，竟然企圖用「分段拚 裝」方式，以「蘇花替」替代「蘇花高」，是政府帶動違法。台聯質疑馬政府所提的理由 完全是牽強附會，首先，交通部說蘇花公路部分路段係危險路段，必須要有替代道路，台 聯質疑，蘇花公路的危險路段，交通部早就該進行補強及改善工程，難道非再開一條路才 能改善嗎？而且，這些易崩塌的路段顯示該地區土質脆弱，能夠經得起再開一條高速公路 ？是不是更為危險呢？ 　台聯呼籲政府，要改善花蓮人對不聯絡交通，不必犧牲環保，應該以利用又安全又便捷 的鐵路系統，首先改善鐵路行車之速度，以及火車站到市區的公共運輸系統，這才是根本 之道。興建高速公路只會增加車流量，增加汽油使用量及二氧化碳之排放。馬政府是左手 要大家減碳，右手增加汽車量，政策相互矛盾，完全沒有施政中心理念，將會為台灣經濟 社會帶來災難。 　另外，台聯質疑，蘇花高計劃是十年前所提，在扁政府時代就已經因為原物料上漲了百 分之六十左右，已高達一千三百億，而被行政院退回交通部，台聯請問，現在交通部所提 七年三百億的預算，是不是還要追加預算呢？蘇花高計劃已過了十年，必須重提環評審查 ，所以馬政府才想出這套「分段拚裝」的方式，企圖迴避整體的環評審查，台聯絕對反對 到底。 http://www.tsu.org.tw/index.php?option=com_content&task=view&id=655&Itemid=2 --

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