苏花高「借屍还魂」 2008/07/07 in 台联要闻 针对马政府打算重启争议已久的「苏花高」，过去一向反对兴建苏花高的台湾团结联盟今 天强烈表示不满，台联指出，马政府将「苏花高」以「苏花替」借屍还魂，是政府带动违 法，企图回避民意及环评审查，相当狡猾，而且违反马政府一再宣示「节源减碳」的政策 ，台联批评马政府政策不仅毫无方向，而且互相矛盾，将会为台湾经济社会带来灾难。 　台联指出，过去民进党执政时，就一再政治介入环评会议，企图让苏花高环境差异分析 闯关，备受各界质疑，引发民意相当大的反弹。现在马政府更狡猾，竟然企图用「分段拚 装」方式，以「苏花替」替代「苏花高」，是政府带动违法。台联质疑马政府所提的理由 完全是牵强附会，首先，交通部说苏花公路部分路段系危险路段，必须要有替代道路，台 联质疑，苏花公路的危险路段，交通部早就该进行补强及改善工程，难道非再开一条路才 能改善吗？而且，这些易崩塌的路段显示该地区土质脆弱，能够经得起再开一条高速公路 ？是不是更为危险呢？ 　台联呼吁政府，要改善花莲人对不联络交通，不必牺牲环保，应该以利用又安全又便捷 的铁路系统，首先改善铁路行车之速度，以及火车站到市区的公共运输系统，这才是根本 之道。兴建高速公路只会增加车流量，增加汽油使用量及二氧化碳之排放。马政府是左手 要大家减碳，右手增加汽车量，政策相互矛盾，完全没有施政中心理念，将会为台湾经济 社会带来灾难。 　另外，台联质疑，苏花高计划是十年前所提，在扁政府时代就已经因为原物料上涨了百 分之六十左右，已高达一千三百亿，而被行政院退回交通部，台联请问，现在交通部所提 七年三百亿的预算，是不是还要追加预算呢？苏花高计划已过了十年，必须重提环评审查 ，所以马政府才想出这套「分段拚装」的方式，企图回避整体的环评审查，台联绝对反对 到底。 http://www.tsu.org.tw/index.php?option=com_content&task=view&id=655&Itemid=2 --

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