作者sshsshssh (我是不是我的我)
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标题[新闻] 苏花高「借屍还魂」
时间Tue Jul 8 00:20:45 2008
苏花高「借屍还魂」 2008/07/07 in 台联要闻
针对马政府打算重启争议已久的「苏花高」,过去一向反对兴建苏花高的台湾团结联盟今
天强烈表示不满,台联指出,马政府将「苏花高」以「苏花替」借屍还魂,是政府带动违
法,企图回避民意及环评审查,相当狡猾,而且违反马政府一再宣示「节源减碳」的政策
,台联批评马政府政策不仅毫无方向,而且互相矛盾,将会为台湾经济社会带来灾难。
台联指出,过去民进党执政时,就一再政治介入环评会议,企图让苏花高环境差异分析
闯关,备受各界质疑,引发民意相当大的反弹。现在马政府更狡猾,竟然企图用「分段拚
装」方式,以「苏花替」替代「苏花高」,是政府带动违法。台联质疑马政府所提的理由
完全是牵强附会,首先,交通部说苏花公路部分路段系危险路段,必须要有替代道路,台
联质疑,苏花公路的危险路段,交通部早就该进行补强及改善工程,难道非再开一条路才
能改善吗?而且,这些易崩塌的路段显示该地区土质脆弱,能够经得起再开一条高速公路
?是不是更为危险呢?
台联呼吁政府,要改善花莲人对不联络交通,不必牺牲环保,应该以利用又安全又便捷
的铁路系统,首先改善铁路行车之速度,以及火车站到市区的公共运输系统,这才是根本
之道。兴建高速公路只会增加车流量,增加汽油使用量及二氧化碳之排放。马政府是左手
要大家减碳,右手增加汽车量,政策相互矛盾,完全没有施政中心理念,将会为台湾经济
社会带来灾难。
另外,台联质疑,苏花高计划是十年前所提,在扁政府时代就已经因为原物料上涨了百
分之六十左右,已高达一千三百亿,而被行政院退回交通部,台联请问,现在交通部所提
七年三百亿的预算,是不是还要追加预算呢?苏花高计划已过了十年,必须重提环评审查
,所以马政府才想出这套「分段拚装」的方式,企图回避整体的环评审查,台联绝对反对
到底。
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