作者aopen89462 ()
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標題計程車運將難度日 議員請命(中國時報)
時間Fri Jan 26 15:56:28 2007
2007.01.22 中國時報
陳洛薇/台北報導
台聯北市議員簡余晏昨日指出，台北縣市載客的計程車已高達10萬輛，越區營業情況日增
，南部計程車也湧入台北市，供過於求下，計程車空車率近7成 ，運將每天工作10至14小
時，但每月平均收入滑落到2萬元到3萬元，政府必須重視計程車過剩的問題。
簡余晏表示，計程車越區到台北市營業攬客，造成計程車滿街跑，恐怕是台北街頭獨有的
現象。根據北區監理所統計，台北縣登記計程車2萬5000輛、台北市有3萬3000輛，如果再
加上同一營業區的基隆、桃園、宜蘭可能越區營業，大台北地區計程車數量驚人。
然而，台北市計程車招呼站不到200個，不夠普及，使得運將只能空車亂繞，浪費油錢、
不符環保且增加汙染，也讓台北市的交通雪上加霜。大型車行為了搶生意，不約而同推出
日、夜間叫車打折，不惜大降價攬客。
計程車司機楊先生每天從基隆到台北市討生活，他感嘆，生意不好做，在基隆市要靠開計
程車生活，恐怕會餓死，尤其是經濟不景氣的現在，消費者都很精打細算，月初發薪水時
，計程車的生意會好些，但到了月底，在台北市繞的空車就多了！
外地車 運將吃睡在車上
「在鄉下哪有錢賺？總是要辛苦一點啊！」計程車司機林先生住在台北縣三芝，每天開車
到台北市攬客，他說，三芝不遠，還有許多南部的計程車湧入台北載客，每天餐風宿露，
要洗澡就到橋下的計程車休息站，吃喝睡都在車上，那才叫辛苦。
簡余晏說，放眼滿城空車亂繞，政府必須有所作為，目前計程車司機執業登記照考試由各
縣市自行辦理，有些縣市隨到隨考，報名等於領照。她建議應把計程車司機執業登記證考
試視為國家考試，由北中南營業區定期集中考，給現有運將更多照顧關懷。
此外，台北市現有計程車招呼站過少，紅線區設置不當，有些百貨公司、醫院等計程車載
客往來頻繁之處沒有招呼站，計程車常被逼得不得不紅線臨停上下客，但1張紅線臨停罰
單900元到1800元，接到1張紅單，當天的辛苦錢就沒了。她建議政府在公車站牌、醫院、
重要商圈廣設招呼站，方便乘客也避免運將滿街繞浪費油錢。
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1F：推 weitaivictor:計程車會這麼多 還不是因為經濟問題 就是沒其他工作 01/27 00:00
2F：→ weitaivictor:才會ㄧ天工作10~14小時 ㄧ個月卻只能賺兩三萬塊 01/27 00:01
3F：→ weitaivictor:那經濟問題 應該是要誰的工作誰的責任呢? 01/27 00:01
4F：→ weitaivictor:基隆桃園北縣的計程車來就算了 畢竟還算同一城市 01/27 00:02
5F：→ weitaivictor:"還有許多南部的計程車湧入台北載客"代表什麼? 01/27 00:02
6F：→ weitaivictor:在公車站牌廣設招呼站? 這就更好笑了 01/27 00:03
7F：→ weitaivictor:不知道這位簡大議員 有沒有看過夜間計程車在台北車站 01/27 00:04
8F：→ weitaivictor:前的公車站遊走 妨礙公車進站 打擾公車乘客 01/27 00:04
9F：→ weitaivictor:在公車站牌旁設招呼站豈不更鼓勵這種行為? 01/27 00:05