作者kevinchung (英英)
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標題[新聞] 防死亡車禍 高市傳打考績牌
時間Mon Oct 17 13:21:07 2022
防死亡車禍 高市傳打考績牌
2022-10-17 02:41 聯合報／ 記者
林巧璉、石秀華 高雄報導
高雄市今年一月至八月死亡車禍一二二件、死亡一二四人，和去年同期比較增加九件、十
人。為防死亡車禍發生，高雄市府下猛藥打「恐嚇官員牌」，副市長林欽榮在道安會議中
強調，若十月無法扭轉，相關局處首長包含死亡車禍發生率多的警分局長，考績將打乙等
，令基層譁然。
林欽榮否認「考績說」，稱要謝各局處全力投入改善道安，尤其是警察局、交通局同仁。
高雄市警察局長林炎田表示，高市一月至七月死亡車禍比較多，但一至九月已比去年同期
減少，長官的話只是提醒大家要努力，鞭策一下；交通局長張淑娟則在截稿前，暫時未回
應。
警察拜託醫師：搶救久一點
據了解，高雄市十七個分局長和交通大隊長為避免因為轄內車禍事故影響仕途，罕見攜手
舉牌宣導交安。還有三線一星分局長在轄區發生重傷車禍病患送醫時，要求派出所主管想
辦法到醫院拜託醫師搶救，甚至希望盡量救治超過廿四小時，如此就不算在一天之內死亡
的Ａ1車禍數據中。
市府也要求，若重大車禍現場，有重大傷患，由警察局、消防局和衛生局組成防制小組，
第一時間送往大型醫院配合救治。
林欽榮說，高雄能有效降低事故，主要是各局處全面動起來；另外就是精準科技執法，透
過大數據找出易肇事路口、路段，更能精準降低事故數。
專家、基層：只是凸顯官威
專家、學者和掌管交通業務的基層警官都認為，恐嚇牌只是凸顯官威，對抑制車禍無濟於
事，應汲取過往經驗，從教育、工程和執法三方，多管齊下才是。
基層警員指出，為防制死亡車禍，讓十七個分局長排排站宣導交安毫無實質意義，且加強
取締需長期規畫；不論市府或警局高層應該要有不怕被罵的心理準備，不能遇到民眾抱怨
就龜縮。
高市府前交通局長、成功大學交管系主任鄭永祥點出癥結點說：「高雄A1這麼高，和高雄
人習慣傾向騎車和開車外出所致，也因此造就公共運輸比率無法提高」。他說，防制死亡
車禍，以長遠看來，需從教育、工程和執法一起運作，並加強科技執法及警方精準執法，
綜合策略運用。
https://udn.com/news/story/7320/6691684
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1F：→ TheDivision: 哈哈 一群低能官員 10/17 13:41
2F：推 jeff785chen: 國七沒蓋大一堆學長進市區才是重點吧 10/17 14:21
3F：噓 kspp0903: 先處分交通局吧，打電話報紅綠燈故障沒人要來修 10/17 14:32
4F：推 chunzheng: 分局長打乙又怎麼咯？基層一堆乙都沒在叫 10/17 14:35
5F：→ dinter5566: 來了來了，熟悉的警界最對味，頭痛扁醫生，腳痛腳截肢 10/17 14:51
6F：→ dinter5566: 。 10/17 14:51
7F：推 bestbadman: 分局長打乙，基層哪會有什麼意見 10/17 15:03
8F：→ jaggur: 打乙很稀奇嗎？ 10/17 15:30
9F：→ toshiba5566: 上面那些高官先吃鴨吧！ 10/17 15:43
10F：噓 tony870414: 監理所就造成一堆三寶上路到底乾我們屁事 10/17 15:58
11F：噓 facebookig: 監理站考照制度全面比照歐盟及日本才對！ 10/17 16:03
13F：→ bobocatcat: 高雄怪招真多… 10/17 16:10
14F：噓 ray80711: 分局長考績乙等關基層屁事 10/17 17:36
15F：推 q7511966: 這就逼吃A1呀，不輸入就沒發生囉 10/17 18:11
16F：→ roc074: 交通部搞出來的鍋... 10/17 18:13
17F：→ roc074: 不過如果台灣全面拉高考照門檻，警察也會一併受到影響的。 10/17 18:14
19F：→ lxa699: 也不是現在才有好嗎 10/17 19:46
20F：推 kreuzritter: 交通局：看我幹嘛？ 10/17 19:51
21F：→ BALAOVALTINE: 吃掉，報意外死亡，然後準備被告 10/17 20:00
22F：噓 WiiSports: 呵呵，準備吃到飽了 10/17 20:10
23F：→ WiiSports: 精準執法就是個屁，沒用的爛東西，看看鄉下一堆光怪陸 10/17 20:12
24F：→ WiiSports: 離的A1，要怎麼防制？沒警力，幅員又廣，根本是在抓龜 10/17 20:12
25F：→ WiiSports: 走鱉。 10/17 20:12
26F：→ adoko: 基層能影響口口考績就靠這一波了 10/17 23:11
27F：噓 aleck602502: 笑死 再測速治百病啊 101招守望狂站士 10/17 23:18
28F：噓 Lukegogo: 水啦 通通拿乙好了 10/18 00:46
29F：噓 hue64978: 分局長拿乙搞不好比基層拿甲還多？ 10/18 08:46
30F：→ jerry1919: 中央的問題地方能幹嘛 10/18 10:21
31F：→ jerry1919: 叫中央把發牌照駕照門檻跟油價拉高來降低自駕車啊 10/18 10:23
32F：推 OutOfTheBlue: 不從根本找問題解決 跑去拜託醫院拖時間… 10/18 10:53
33F：→ valkyrie02: 還是從道路認定手下手，比較簡單，什麼都說不是道路， 10/18 16:09
34F：→ valkyrie02: 意外死亡，搞定 10/18 16:09
35F：→ bsjimmy: 這明明是交通部的鍋 源頭沒解決 處罰執法者有個毛線用 10/19 02:21
36F：→ bsjimmy: cheap最近有一篇影片就在講這個 10/19 02:21
37F：推 justempty: 交通教育永遠不用檢討，只會怪交通執法？ 10/19 03:04
38F：推 roc074: 因為執法單位比較好壓迫也比較容易短時間看到「效果」。 10/19 19:24
39F：→ roc074: 教育民眾或是提高考照制度都會造成嚴重的輿論，但是讓執 10/19 19:24
40F：→ roc074: 法單位站第一線就可以成功的讓民眾仇警，這樣源頭的立法 10/19 19:24
41F：→ roc074: 跟交通制度就可以躲起來規避責任。 10/19 19:24
42F：推 a4567850: 講得好像我們沒被打過乙等似的 10/20 08:50
43F：推 jordonmi: 太乙真人在此 10/22 00:04