日期：104.6.28 天氣：宜蘭～大溪晴時多雲，大溪～南港多雲時晴。 路線：宜蘭～大溪～雙溪～猴硐～汐止～南港，103.76公里。 騎乘時間：5：27：13 最大速度：59.4公里/小時 平均速度：19.0公里/小時 住宿地點：南港租屋處，免錢。 騎乘路線：1、宜蘭～礁溪臺9線北宜公路。 2、礁溪～頭城臺2庚。 3、頭城～大溪臺2線北部濱海公路。 4、大溪～泰平宜1鄉道。 5、泰平～雙溪雙泰產業道路。 6、雙溪～牡丹102縣道。 7、牡丹～猴硐～瑞芳北37鄉道猴牡公路。 8、瑞芳～八堵臺2丁。 9、八堵～南港臺5線。 路況：1、宜蘭～大溪多為平路好騎，惟頭城～大溪大貨車多又快，需要注意。 2、大溪～泰平為連續10公里上坡與髮夾彎，坡度也相當大，有相當難度。 3、泰平～雙溪先為下多上少的波浪狀起伏，中為一爬坡，後為連續下坡加髮 夾彎，需注意彎道。 4、雙溪～猴硐為一翻越山嶺道路，路寬但坡度頗大，也有少數的髮夾彎。 5、猴硐～南港為緩起伏的道路，八堵～南港段車較多需注意。 每日一句：在超過35度的氣溫下爬又長又陡的坡，簡直是要人命啊！ 網誌：http://matsuni.pixnet.net/blog/post/42692579 相簿：http://matsuni.pixnet.net/album/set/15013861 照片編號P1300317～396 七點鐘鬧鐘響起，睡眠算是相當充足，代價是一走出碩彥有開冷氣的房間，就覺 得悶熱，而這感覺將會愈來愈強烈。 跟碩彥到附近的早餐店用餐，接著在7-11買點補給品，請店員讓我們合照一張， 碩彥還幫我拍了出發的背影，替我留下一張「遺照」……喂！今天一定會活著回到南 港的！ 到頭城之前，順順的騎做為暖身，在蘭陽博物館前稍做停留，下來走走拍張照， 卻發生蠢到極點的事。直接快速的把狂旅衝上有落差的人行道地板，而這裡的人行道 邊緣較為尖銳，於是當我要再上路時才發現後輪沒氣，拆下後輪換胎，果然是蛇咬， 還是自己亂搞弄出來的。多花了二十分鐘，浪費一條內胎，雙手弄的烏七抹黑，憑著 小小的隨身打氣筒，也沒辦法把胎壓打回正常值，要一路撐回南港。 在梗枋7-11進行全面補給，待會上了宜1線，一直到雙溪原則上都沒有補給點， 甚至可能渺無人煙。八年前騎機車走過這條路一次，整路幾乎都沒見到人，加上路線 不算短又是山路，沒有帶到充足的水與糧食，問題就大了。連午餐都準備好，打算在 泰平下雙溪前的「蘭平千里」觀景臺享用，想像自己坐在涼亭內，看著山海之景吃美 食的樣子。雖然午餐只是御飯糰，但我相信屆時疲累的程度會讓我覺得任何食物都是 美食。 過大溪車站，在一處社區前左轉，開始直上山巔。炎熱且近乎無風的天氣，即使 日頭躲在雲後，也依舊熱到令人頭頂冒煙，或許就是在這種氛圍下還要爬坡，對向來 的休旅車司機，給了我一個讚。不時經過的汽機車，讓我發現這條路已非當年的祕境 小道，而是大家夏日到泰平地區戲水消暑的捷徑。 長達10公里的宜1線，前半段無止境的髮夾彎，讓我不斷停下來休息，每個彎都 像重播一樣，總有爬不完的上坡在等著我，而最難過的其實不是路陡，而是太熱，就 像碩彥昨天的CPU過熱一般，一直覺得自己在中暑邊緣。每次這時都會後悔前晚太晚 睡，但這種事依舊不斷發生。 努力的通過無人地帶，看見一間「鷹石尖福德宮」，顧名思義就是在鷹石尖山下 的土地公廟。同時有一輛車的司機在洗車，我也趁機用了廟旁的自來水替自己降溫， 繼續努力。果然有廟就有人家，前方出現一間明山寺，還有一間咖啡館，甚至鷹石尖 山的登山口就在旁邊，因此停了不少車輛，也有遊客在路旁行走。 「喔！厲害厲害！要騎到哪裡啊？」一位大哥牽著小孩，看來似乎是車友，看見我努 力爬坡而問。 「我要回南港。」我一邊喘氣一邊回答。 「這樣預計幾時會騎到啊？」大哥好奇問道。 「天黑前回到南港就可以了。」依舊很喘。 「加油啊！」 我「揚長而去」，對於走路的人來說，上坡騎得再慢也還是比較快。接下來是比較平 緩的上坡，但依舊很熱，雖然海拔已經上升了至少三百公尺，但一點感覺都沒有。 一直在路上的遮蔭下尋求一絲涼意，以維持繼續前進的動力，總算用了大約一個 小時的時間，把十公里的爬坡搞定。在宜蘭與新北的界線上，有一股成就感襲來，不 過也不用開心的太早，今天的爬坡只完成了一半，而現在還要先到蘭平千里去吃午飯 呢！ 路幅一樣不大，坡度卻平緩怡人許多，有趣的是路旁出現「山羌出沒，減速慢行 」的標誌，除了這裡以外，不知道哪裡還有這樣的告示？山羌是很怕生的動物，表示 這裡果然渺無人煙，並且生態環境相當不錯。沿途除了一條路以外，見到的人工建物 有限，發現路邊山坡上有一間小土地公祠，這種富有古意的人文場域總是令我產生興 趣，停下來拍照膜拜，繼續前進。 經過近年來逐漸打出名號的虎豹潭遊憩區，在這樣的炎炎夏日裡，擠滿戲水遊客 不是新鮮事，稍微觀察一下，有不少穿著慢跑服裝、掛著號碼牌的人，看來今天有舉 辦路跑之類的活動，因此人潮更多。這裡跟當初造訪時感覺改變許多，也被大量遊客 「染指」了。 繼續死拖活撐的翻過一座鞍部，開始下坡路段，蘭平千里觀景臺也出現在眼前， 午餐時間終於來到！即使有座涼亭，還是熱到有剩，空無一人是預料之中。帶著午餐 拾階而上，我發覺自己並沒什麼胃口，只想喝水，看來真的是太熱了，可還是要吃些 東西才行。有對中年夫婦大概是難得在這種路上看見單車騎士，與我聊了不少關於這 一帶的事情，向我打聽接下來的路況，畢竟單車是最能了解路況的交通工具，真實反 應道路品質與坡度，前進速度也能清楚的看見沿途景色。 風景真的很好，能直接眺望福隆一帶，青山綠水藍天碧海連成一氣，我還感覺得 出不斷上升的熱氣，真不是個騎車的天氣。硬是嗑完午餐，太想喝冰涼的飲料，讓人 無心再繼續留戀，我決定提前下雙溪，跟石碑合照就上路。 一路快速下滑，已經浸溼汗水的車衣在迎面清風「痛擊」之下，就算風不涼也依 舊爽快，非常快速的來到雙溪鬧區，並馬上停留7-11，吹冷氣喝飲料。 「環島嗎？」在我之後也進來一位大叔車友，買了補給品後坐在我旁邊，開始與同類 談話。 「沒有，只是從宜蘭騎到臺北而已，你是環島嗎？」 「是啊！從高雄出發逆時針，已經騎了一半，今天要住九份。」 「那待會要上不厭亭囉？還蠻硬的，但風景很漂亮。」 「就是風景好才想去，每次出來騎都想找不同路線。」大叔想法與我相同，不然我今 天也不用累得跟狗一樣，走基福或東北角輕鬆多了。 可惜大叔接了通電話後就趕著出發，沒有多聊一些，不過言談之間可以知道他喜歡雲 遊四海，環島不只一次，或許二十年後的我，也是這個樣子吧！前提是身體一直要這 麼好。 告別雙溪7-11，下一個大魔王就在眼前。曾經用機車騎過猴牡公路，知道這傢伙 不是好惹的，但現在真正體驗，果然騎機車太輕鬆了。叉路口的第一個爬坡就讓人覺 得靠盃，加上雲少了，太陽又出來湊熱鬧，宜1線早已耗去我不少戰鬥力，這一段倍 感艱辛。 中間有一小段下坡，可以偷偷休息一下，然而接下來遇到的就更笑不出來了。第 二段越嶺坡，坡度比前面那段還要陡，部分應該已超過10％，那種每個彎都要停下來 休息的狀況再現，而且都下午三點多，太陽曬到還是很熱，還是一種CPU過熱的概念 。站在路邊看著經過的汽車，雖然也是呼嘯而過，卻都發出沉重的引擎聲，我想肯定 全都開到一檔了，這種汽車都會吃力的爬坡，我這樣好像也還好而已。 幸好這段路並不長，漫長的半個小時夠讓我抵達區界，過去就是瑞芳區，離南港 更進了一步。接下來的下坡又是一陣涼快，還有狗追上來逼我加速，幸好已經是下坡 ，在上坡的話就只能被咬了。到達猴硐車站之前，先停在神社懷舊一下，即使本體早 已消失，參拜道與鳥居都還在訴說當年的情景。我站上制高點看四周環繞的山丘，這 裡真是令人心神安寧的領域，不愧是日本人精心配置的神之空間，蓋廟都是要看風水 的。 再往下來到猴硐車站，買支冰淇淋坐在公園板凳上休息，看著廣場上幾隻悠閒被 人調戲的貓。這個著名的貓村我還沒正式造訪，今天為了顧車，而且時間所剩不多， 也沒再前往一探究竟，我會找時間坐火車來玩玩的。這裡吸引我的並不是貓，而是採 礦的產業遺蹟，龐大的廢棄工廠，今日已部分修復開放參觀，這是猴硐最珍貴的文化 資產，我的工作之前也與這裡有關聯，因此需要關心一下。 繼續前進，經過員山子分洪、瑞芳鬧區、四腳亭、暖暖，回到臺五線上，距離南 港剩下最後的十多公里，我停在八堵車站旁的二二八紀念碑。二二八事件時，八堵車 站發生過屠殺事件，因此在這裡留下了一座巨大的紀念碑，以前我總是經過而沒有停 下來探究，利用這次機會，好好的拍照留念，也為犧牲的17人哀悼。 剩下的路熟悉到毋需再言，我選擇轉臺五甲走汐止鬧區，躲去正線的爬坡，找了 一間補充體力的好朋友－麥當勞，享受完再慢慢騎回南港。無意間看見戶外的電子溫 度計，都傍晚六點多還有34度的高溫，實在令人難以想像我今天白天怎麼撐過來的， 真是恐怖的氣溫啊！ 有時我覺得自己毅力還蠻驚人的，但也是因為我喜歡騎單車，總之這是趟辛苦卻 有趣的旅程，未來還要繼續「自虐」啦！ -- 「如果能將球打向中外野，我隨時都能擊出安打」 -----鈴木一朗 --

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