應該除了社長之外沒人知道我 大家好，我是公行四A的足球，很高興在此與大家分享XD 有鑑於週五的探路團和週六的牛角麵包之旅因故沒有跟到 所幸週日就來去家附近的知名朝聖地-風櫃嘴走走 畢竟是菜鳥兼嫩咖所以表現不是很理想 就懇請各位前輩別見笑啦XD 圖文版:http://blog.roodo.com/soccer_wu/archives/7367703.html 風櫃嘴在哪？ 風櫃嘴位於台北市與台北縣萬里鄉的交界處，海拔605公尺，屬於陽明山國家公園的一部 份。由於該處地形為一個鞍部，迎著東北方，每當冬天東北季風颳起時，大多數的風會沿 著基隆河谷進入台北市，有一部份則會從這裡受地形爬升後灌進市區，因此得名。 風櫃嘴在從前只是一條山區的產業道路，沿途有幾座寺廟和觀光果園。在往萬里的道路打 通後，逐漸成為一個著名景點，自行車風潮吹起後更是成為北部車友的朝聖之地。 風櫃嘴距離筆者居住地實在不遠，但打從開始騎車以來卻不曾造訪過。前些日子在聽聞敝 校單車社的前輩說「風櫃嘴沒學府路陡」後，更加深筆者前往挑戰的決心。於是在2008年 10月12日早上六時，用過早餐牽了車後便風塵僕僕的出發了。 穿過熟悉的中影文化城、故宮博物院後，至善路的坡度逐漸開始提升。對於筆者而言，騎 車最累的莫過於又長又直的爬坡道了。果然一路上遇到的大多是超過500公尺距離以上的 長上坡，筆者除了愈踩愈累外，還因為頭巾不慎勒到脖子造成頭暈以及反胃(其實與筆者 前一晚沒睡覺造成的疲勞駕駛應該有關)。原本一度想放棄打到回府，不過在短暫的停留 休息身體逐漸好轉後，便又跳上愛車繼續接下來的旅程。 穿過一連串的長直上坡後，終於到了本次旅程正式的起點─楓林橋。以前小時候筆者就常 跟著家人開車到這裡，當時這座橋根本就沒有名字，且還是一線道的舊窄橋，後來才拆除 重建成今日的模樣。許多車友騎到這邊大概也體力耗去大半了，因此在此作簡單的整補與 休息。 休息過後，便開始往山上邁進。往風櫃嘴的路上坡度其實還算好爬，沿途有好幾個髮夾彎 須特別小心。不過畢竟也是整路都是上坡，所以蠻消耗體力的，加上今天東北季風增強， 整路都是大逆風，更加深了今天攻頂的難度。由於筆者是第一次造訪，為保存戰力所以當 有些倦容時便下車休息，故不斷的被後來居上的公路車、MTB，甚至小摺給海放，多多少 少加深了筆者的挫折感。打退堂鼓？當然會想阿，此時如果轉身調頭下山可是能享受加速 度的快感而不必跟這座山硬幹。不過此時腦袋卻忽然閃過第一次挑戰北新莊、第一次躍過 研究院路的景象，決定要硬著頭皮在體力許可的情況下騎到終點站涼亭。 路愈騎愈遠，周邊景色愈來愈高，風也愈來愈大，筆者的鬥志也愈來愈旺。終於在騎了 3.9公里、海拔爬升快500公尺的蜿蜒山路後，筆者總算抵達北市和萬里的交界，也就是風 櫃嘴涼亭了。 不愧是風櫃嘴，這個地方風真的超大的，再加上東北季風以及高海拔的加持之下涼意十足 ，筆者趕緊穿上事先準備好的gore-tex風衣，來好好欣賞這辛苦換來的美景。 原本想就這樣滑下萬里，不過實在怕到北海岸時下雨會回不了家，因此作罷，原路折返。 下坡時先前的辛苦真的都值回票價了，平均時速保持在35KM/hr以上，並在至善路三段創 下本車最高63.935KM/hr的個人紀錄。難怪藝人小嫻會在鐵馬拜客創刊號當中提到：「下 坡的風，是全世界最舒服的風。」筆者在這旅程中深深認同之。 --

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