应该除了社长之外没人知道我 大家好，我是公行四A的足球，很高兴在此与大家分享XD 有监於周五的探路团和周六的牛角面包之旅因故没有跟到 所幸周日就来去家附近的知名朝圣地-风柜嘴走走 毕竟是菜鸟兼嫩咖所以表现不是很理想 就恳请各位前辈别见笑啦XD 图文版:http://blog.roodo.com/soccer_wu/archives/7367703.html 风柜嘴在哪？ 风柜嘴位於台北市与台北县万里乡的交界处，海拔605公尺，属於阳明山国家公园的一部 份。由於该处地形为一个鞍部，迎着东北方，每当冬天东北季风刮起时，大多数的风会沿 着基隆河谷进入台北市，有一部份则会从这里受地形爬升後灌进市区，因此得名。 风柜嘴在从前只是一条山区的产业道路，沿途有几座寺庙和观光果园。在往万里的道路打 通後，逐渐成为一个着名景点，自行车风潮吹起後更是成为北部车友的朝圣之地。 风柜嘴距离笔者居住地实在不远，但打从开始骑车以来却不曾造访过。前些日子在听闻敝 校单车社的前辈说「风柜嘴没学府路陡」後，更加深笔者前往挑战的决心。於是在2008年 10月12日早上六时，用过早餐牵了车後便风尘仆仆的出发了。 穿过熟悉的中影文化城、故宫博物院後，至善路的坡度逐渐开始提升。对於笔者而言，骑 车最累的莫过於又长又直的爬坡道了。果然一路上遇到的大多是超过500公尺距离以上的 长上坡，笔者除了愈踩愈累外，还因为头巾不慎勒到脖子造成头晕以及反胃(其实与笔者 前一晚没睡觉造成的疲劳驾驶应该有关)。原本一度想放弃打到回府，不过在短暂的停留 休息身体逐渐好转後，便又跳上爱车继续接下来的旅程。 穿过一连串的长直上坡後，终於到了本次旅程正式的起点─枫林桥。以前小时候笔者就常 跟着家人开车到这里，当时这座桥根本就没有名字，且还是一线道的旧窄桥，後来才拆除 重建成今日的模样。许多车友骑到这边大概也体力耗去大半了，因此在此作简单的整补与 休息。 休息过後，便开始往山上迈进。往风柜嘴的路上坡度其实还算好爬，沿途有好几个发夹弯 须特别小心。不过毕竟也是整路都是上坡，所以蛮消耗体力的，加上今天东北季风增强， 整路都是大逆风，更加深了今天攻顶的难度。由於笔者是第一次造访，为保存战力所以当 有些倦容时便下车休息，故不断的被後来居上的公路车、MTB，甚至小摺给海放，多多少 少加深了笔者的挫折感。打退堂鼓？当然会想阿，此时如果转身调头下山可是能享受加速 度的快感而不必跟这座山硬干。不过此时脑袋却忽然闪过第一次挑战北新庄、第一次跃过 研究院路的景象，决定要硬着头皮在体力许可的情况下骑到终点站凉亭。 路愈骑愈远，周边景色愈来愈高，风也愈来愈大，笔者的斗志也愈来愈旺。终於在骑了 3.9公里、海拔爬升快500公尺的蜿蜒山路後，笔者总算抵达北市和万里的交界，也就是风 柜嘴凉亭了。 不愧是风柜嘴，这个地方风真的超大的，再加上东北季风以及高海拔的加持之下凉意十足 ，笔者赶紧穿上事先准备好的gore-tex风衣，来好好欣赏这辛苦换来的美景。 原本想就这样滑下万里，不过实在怕到北海岸时下雨会回不了家，因此作罢，原路折返。 下坡时先前的辛苦真的都值回票价了，平均时速保持在35KM/hr以上，并在至善路三段创 下本车最高63.935KM/hr的个人纪录。难怪艺人小娴会在铁马拜客创刊号当中提到：「下 坡的风，是全世界最舒服的风。」笔者在这旅程中深深认同之。 --

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