小黃「一車隊多平台」 交部擬開放 2021-08-08 03:56 聯合報 / 記者邱瓊玉／台北報導 受到疫情影響，大眾運輸運量雪崩式下滑，不少計程車一天載不到幾百元，改送貨、送餐 、防疫車隊的情況比比皆是，有司機提案，希望開放多平台派遣，好讓工作機會多一點。 據了解，交通部已找來地方政府、計程車工會等討論鬆綁車隊平台限制的可行性，確定將 朝「單一車隊多平台」的管理模式研議。 交通部表示，由於傳統計程車與多元計程車的經營型態不一樣，機制設計上較複雜，預計 本月會再開會交換意見後，再來討論法規實行面。 全國疫情警戒三級警戒超過兩個月，也讓計程車生意一路下滑，看準叫車平台趨勢，也讓 計程車開放多平台派遣的議題再度浮上枱面。 台灣數位平台預約接送從業人員產業工會發言人李威爾直言，過去計程車都是車隊、車行 制，但隨著Uber進入台灣，叫車型態已有明顯改變，全台計程車近十萬輛，光是雙北就有 近六萬輛，但大家只能被一個車隊綁住，等於工作機會被限制，若能開放多平台，就能多 些選擇。 據了解，交通部五月間已找來計程車工會、各地交通局、運研所、公路總局等單位開會聽 取意見，會中確定朝單一車隊多平台模式研議。公路總局也在會中提到，後續若朝一車多 平台的方向發展，考量車隊與不同平台談訂的條件不同，如收費模式、付款方式等，派遣 車隊與駕駛人間的定型化契約還需要再研議調整。 https://udn.com/news/story/7266/5658250 -- 其實我看不太懂… 我以為的單一車隊"多平台"，指的是單一個車隊有網路叫車、電話叫車、超商叫車等 這樣的多平台，也就是目前部分規模較大的車隊都有在做的事。 但本文中看起來，比較像是例如今天車身車頂燈加盟台x大， 但同時可以接line taxi、yoxi、呼叫小黃、甚至是Uber taxi的case， 不知道這樣解讀是否有誤？ 如果能開放當然好，多一個載客的可能性， 但疫情三級到現在已經三個月了，雖然降二級但載客率根本沒回升， 這項議案也都還在躺在紙上，感覺也會被某些車隊搓掉，只能不期不待了。 -- 　　 ▏████Ubus統聯客運██████████▇▆▅▄▃▂│ │　│　│ │ 　　▋█||||||███北屯大里線 ◢██ ◢██◤◢█ BUS ███╞═╪═╡ │ 　　▋█||||||█████████◢◤　 ◢◤　◢◤ ██████│　│　│█ 　　▋█|||||| ╱￣╲ █˙▁▃▄▅▆˙▂▃▄▅▇˙ ╱￣╲ █│　│　│█▎ 　　▋ψh87036 │ ○ │██ ◢◤　 ◢◤ ◢◤███ │ ● │█└─┴─┘█ 　　　　　　　　╲__╱　　　　　　　　　　　　　 　　╲__╱ --

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