作者LT134P (Azan)
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标题[新闻] 小黄「一车队多平台」 交部拟开放
时间Fri Aug 13 06:05:56 2021
小黄「一车队多平台」 交部拟开放
2021-08-08 03:56 联合报 / 记者邱琼玉/台北报导
受到疫情影响,大众运输运量雪崩式下滑,不少计程车一天载不到几百元,改送货、送餐
、防疫车队的情况比比皆是,有司机提案,希望开放多平台派遣,好让工作机会多一点。
据了解,交通部已找来地方政府、计程车工会等讨论松绑车队平台限制的可行性,确定将
朝「单一车队多平台」的管理模式研议。
交通部表示,由於传统计程车与多元计程车的经营型态不一样,机制设计上较复杂,预计
本月会再开会交换意见後,再来讨论法规实行面。
全国疫情警戒三级警戒超过两个月,也让计程车生意一路下滑,看准叫车平台趋势,也让
计程车开放多平台派遣的议题再度浮上枱面。
台湾数位平台预约接送从业人员产业工会发言人李威尔直言,过去计程车都是车队、车行
制,但随着Uber进入台湾,叫车型态已有明显改变,全台计程车近十万辆,光是双北就有
近六万辆,但大家只能被一个车队绑住,等於工作机会被限制,若能开放多平台,就能多
些选择。
据了解,交通部五月间已找来计程车工会、各地交通局、运研所、公路总局等单位开会听
取意见,会中确定朝单一车队多平台模式研议。公路总局也在会中提到,後续若朝一车多
平台的方向发展,考量车队与不同平台谈订的条件不同,如收费模式、付款方式等,派遣
车队与驾驶人间的定型化契约还需要再研议调整。
https://udn.com/news/story/7266/5658250
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其实我看不太懂…
我以为的单一车队"多平台",指的是单一个车队有网路叫车、电话叫车、超商叫车等
这样的多平台,也就是目前部分规模较大的车队都有在做的事。
但本文中看起来,比较像是例如今天车身车顶灯加盟台x大,
但同时可以接line taxi、yoxi、呼叫小黄、甚至是Uber taxi的case,
不知道这样解读是否有误?
如果能开放当然好,多一个载客的可能性,
但疫情三级到现在已经三个月了,虽然降二级但载客率根本没回升,
这项议案也都还在躺在纸上,感觉也会被某些车队搓掉,只能不期不待了。
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※ 编辑: LT134P (114.33.123.225 台湾), 08/13/2021 06:14:37
1F:推 lucifer666: 看不懂。应该是单一车辆多平台吧? 08/13 08:33
2F:→ LT134P: 内文应该是这意思 08/13 12:23
3F:推 hoganker: 感觉单一车队多平台,应该就是使用App吧,司机应该是需 08/13 12:52
4F:→ hoganker: 要单一车辆多平台,而不是只显示在单一车队 08/13 12:52
5F:推 civic8th: 呼黄不能算是车队吧,只是一个叫车平台,上面各个车队 08/13 15:44
6F:→ civic8th: 台湾大,uber,甚至个人车都有,尤其uber在上面揽客然 08/13 15:44
7F:→ civic8th: 後用里程app来计价个人觉得根本违法,没有审查过的计程 08/13 15:44
8F:→ civic8th: 车表根本不能这样用 08/13 15:44
9F:推 lucifer666: 感觉某大车队会第一个反对 08/13 16:11
10F:推 s6612987: 这样好混乱 09/01 18:45