作者On10n (洋蔥頭)
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標題[新聞] 〈南部〉多元化計程車 最快年底上路
時間Sat Dec 3 01:06:11 2016
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1057862
〈南部〉多元化計程車 最快年底上路
不是黃色也可 雙B名車加入
〔記者葛祐豪/高雄報導〕
「高雄市的小黃,可以不是黃色的!」高雄市交通局為力抗UBER,率先全國推動「多
元化計程車政策」,共有四家取得營運服務,最快將於今年底上路,其中也有雙B名車。
交通局長陳勁甫表示,多元化計程車是許多計程車業者的期待,車身、車型及費率的
鬆綁,將解決業者受限的經營模式。
力抗UBER 率先全國推動
高雄市交通局配合交通部推動「多元化計程車政策」,率先全國於十一月初公告評選
方式,有五家業者提出申請經營,評審結果由皇冠大車隊高雄分公司、中華日光、倫永、
好客來公司四家取得營運服務。
其中,皇冠大車隊預計今年底上路,初期車隊五十輛、第二年一五○輛、第三年達三
百輛,交通局預估四家公司總數將超過五百輛。
至於車齡,則限制五年以下的新車,車種以進口高級車、休旅車及特殊車型為主,經
營型態包含商務型服務、飯店旅館業異業結盟等,提供市民更多樣的計程車服務。
收費上限為現行運價的兩倍
費率部分,收費下限不得低於高雄市一般計程車現行運價(起跳一.五公里八十五元
),收費上限為現行運價的兩倍,目前業者傾向維持現行運價,頂多起跳價再加個一、兩
成。
未來業者會設立APP,提供車輛廠牌、牌照號碼、出廠年份、駕駛人執業登記證、預
估車資等讓消費者查詢。民眾則跟UBER一樣,也是透過APP叫車,而不是街頭隨意攔車。
高雄市交通局將視情況,於明年初再開放一波多元化計程車的申請。
(自由時報 105/12/02)
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1F:噓 querencia: 腦殘公務員 12/03 13:14
2F:推 mike198: 大車隊休旅不行 12/05 08:37
3F:推 mike198: 要分區,沒競爭力。 12/05 11:41
4F:→ mike198: 弱版uber 12/05 11:42
5F:噓 domago: 政府永遠不知道問題在哪 做一些無意義 交差了事 12/05 11:46
6F:推 LT134P: 我想政府大概知道問題在哪裡啦 只是多做多錯 所以就表面 12/05 12:49
7F:→ LT134P: 做做樣子… 12/05 12:49
8F:推 hanna1101: 請問是領營業牌還是租賃牌可以靠行嗎? 12/07 09:29
9F:推 LT134P: 這應該還是需要改領職業小客車牌吧 就taxi的白底紅字 12/07 20:24