<< ..........>> 為 Eden 的回應 翟本喬：Uber 是一個對台灣有害的公司，而且根本不想溝通 << Eden: 翟本喬是一個對台灣有害的準共產黨，只想控制我們思想 >> 1. 共享經濟要在供給面不足或有缺失（例如壟斷、暴利、或浪費資源）的情形下才對社 會有貢獻。如果供給面是健康的， 共享經濟存在的價值是不大的。而德國法國等等國家已經明確表示 Uber 不是他們國家要 推廣的共享經濟。 << Eden Says 壟斷：現行小黃的確是壟斷，一直打壓Uber已經證明，我跑一趟你罰我五萬，是有比闖 1 5 次紅燈還危險？ 暴利：小黃當然是暴利啊，Uber車資大約小黃8折，公司又抽20%，司機等於實收64折，小 黃收入等於是Uber司機的1.5倍， 如果Uber司機尚能養家糊口，小黃的確是利潤可觀，難怪必須用盡吃奶的力氣，阻止別人 進來，而通常這種行為只會出現在既得利益者身上。 另外小黃還免繳牌照稅燃料費，享有油費補助。藉此順便向Uber高層喊話，先從降個5%開 始，幫我們加薪OK？ 浪費資源：小黃開著空車在市區繞來繞去，我知道這不是浪費資源，是你筆誤，是浪費能 源才對，是吧！ 在你眼裡，我們這些不管是小黃或是Uber司機，壓根談不上Human Resources。 >> 2. Uber 不是共乘。甲要由 A 點去 B 點，正好乙也要從 A 點附近去 B 點附近，這時候 乙搭甲的便車，叫作共乘，而乙分擔甲的成本， 或是付出比分擔成本再多一點的費用，甚至付給仲介平台一點酬勞，都是合理的。但 Ube r 是特別為乙派丙開一輛車來接，這不叫共乘。 << Eden Says 天啊，你果然是共產黨，連我們心裡在想什麼，都想知道，都要管。 憲法第十條規定人民有居住及遷徙之自由，旨在保障人民有自由設定住居所、遷徙、旅行 ，包括出境或入境之權利。 我們下一餐要吃麵還是吃飯，下一站要去101或台北車站，下一ㄊㄨㄚ要去錢櫃還是好樂 迪，你都要管， 都要提前跟你報備，以符合你鑽牛角尖式的狹義共乘。 我在板橋路邊發呆，突然有人要去101，想一想我也好久沒去頂樓看看臺北市了，就順路 去囉。 到了之後，我沒下去，心想門票不少錢，我還是在外面感受就可以了。突然，又有人要去 機場， 我心想，自從被股價漲成三倍（十五變成五十）的無良公司資遣後，沒有出差機會，好久 沒坐飛機了，沒錢去旅遊，我去看看飛機總可以吧，於是， 我又順路去機場。。。 我傻了，這到底是你眼中違法的Uber，還是合法的共乘，誰來解答我的疑惑呀。。。 還是說「只准州官放火，不許百姓點燈」，你看過這網站嗎？// 桃北北宜基共乘網 // https://carpool.ntpc.gov.tw/carpool/index.aspx 這網站是由新北市政府建置及維護，aka // 綠色共乘網 //，aka // Let's Ride Togeth er // 例如這個乘客需求： [單次共乘]台北市信義區-- 新竹縣湖口，刊登日期：2015-08-30 00:14:08 地點： 市政府捷運站-- 中國科大 (No: 8911 )‧共乘日期： 2015年09月08日‧出發時間：05:15 按照你的神邏輯，以下是司機在合法政府官網的回覆案例，哪一個違法？ A. 我可以載你去，費用2000。 B. 我剛好那天也要去新竹，幫我分攤2000塊就好了。 C. 我那天早上沒事，可以載你去，但不知道多少錢合理，按照Uber計費好了。 D. 我剛好那天也要去新竹，就一起共乘，但不知道多少錢合理，按照Uber計費好了。 其實本質是一樣的，都是甲開著自用車載著乙從台北到新竹，並收了錢。唯一的差別只是 說話的藝術，這是你要的答案？ 真是滑天下之大稽，實在荒謬至極！ >> 3. Uber 沒有減少閒置資源。它減少了丙的閒置資源，但間接讓丁（計程車司機）的資源 閒置，而丁（因為計程車密度較高） 和乙的距離期望值是比較小的，所以 Uber 反而浪費了國家的總體資源。 << Eden Says 市場是否飽和，是否是閒置資源，是否合乎共享經濟，不是誰說了算，而是供需交由市場 決定。 試問，便利商店可以主張這附近已飽和，別人不能來開店？種高麗菜的，養豬的可以要求 別人不能種不能養？檸檬一度飆漲一顆50， 結果搶種，現在一顆5塊，有一批人決定下一季不種檸檬了，另一批人的思維則反過來， 你們都不種，市場變我的，我還大量增產。 生命自己會找出路，真的供過於求時，自然會有人退出。撇除Uber不說，難道你的意思是 ，除了大太陽與下雨天小黃需求大的時候以外， 計程車必須按照單雙號出車，以免資源閒置。 我真心覺得，宣稱智商高達160的你 (還有人說200，還是那是BP(血壓)不是IQ)，比較適 合學Dustin Hoffman去數牙籤。 所謂閒置才符合共享經濟，更是一大笑話。以房子來說，要如何分辨是因為閒置而出租， 或根本是為了出租賺錢而買房。我可不可以主張我買了三間房子的初衷是為了要給小345 ，結果因為被大老婆發現， 所以現在變成閒置，可以符合共享經濟。 我是唸高職二專，只用兩塊板子爬上五米電線桿退伍的，深知實際遠重於理論，看來恰巧 與你相反。 >> 4. Uber 沒有增加就業。它增加了丙的收入，但減少了丁的收入。車行的抽成（根據公會 理事長說的，是個位數百分比） 遠少於 Uber 的抽成（20%)，所以就業階級（丙和丁）的總收入反而是減少的（假設乙付 了同樣的車資)。 而 Uber 的代表竟然厚顏地說 "計程車司機本來要一天綁十二個小時在車上的，現在他們 有一些空閒的時間， 也許可以去找一些其他收入比較好的工作"。計程車司機除了極少數玩票性質之外，大都 是苦哈哈的勞工， 要是找得到收入比較好的工作，誰要來開計程車啊？ << Eden Says 可見你完全不懂，沒深入了解就大放厥詞，Uber車資平均只有8折，哪來的乙付了同樣車 資； 你是多久沒叫車了呀，你以為55688還停留在只能叫小黃？麻煩Google一下，【55688生活 大管家】，的確很多司機轉業成功了。 「苦哈哈的勞工？誰要來開計程車啊？」你果然眼底下的司機是如此不堪。同3，便利商 店不能太多間，所以按照你的論述， 肯德基開在麥當勞旁邊，叫做沒增加就業，我懂了，有TSMC就足夠，等一下就打電話去聯 電，叫他關門，浪費資源。如果你有什麼EMBA學歷，應該也是混來的吧！ ~~~~~55688~~~~~~ (一)生活管家 居家清潔 / 指甲彩繪 / 洗車打蠟 / 造型設計 / 按摩服務 / 開鎖服務 / 擋風玻璃修補 (二)管家助理 (自由接案) 居家清潔 / 洗車打蠟 ~~~~~~~~~~~~~~~~ >> 5. Uber 沒有增加國家的 GDP，也沒有增加國家的稅收。由上一點可以看出，所有就業階 級的總產出並沒有增加。 而乙所付的車資，全部直接付到海外 Uber 的總公司，再由 Uber 付 80% 給丙，而 Uber 台灣分公司拿到的是 0！ 看清楚了，你付了 1000塊的車資，政府所收到的稅是 0。政府收不到 Uber 的營業稅， 也收不到丙的所得稅。 我們都不喜歡繳稅，但如果大致上是公平的，那我們可以勉強接受。如果有錢的大公司可 以逃稅，而苦哈哈的勞工階級要繳稅， 我們是絕對不能接受的。Uber 宣稱它有繳稅，那就像一個人逃漏所得稅，然後宣稱他去 便利商店買飲料時有繳加值稅一樣， 是在騙人。 << Eden Says 就算增加GDP又如何，數十年來台灣每年GDP一直成長啊，勞工薪水有比較多嗎？還不是都 到有錢人手裡，貧富越來越不均。 我只知道，失業的勞工或兼職的司機，當收入增加就會增進消費，活絡經濟，我比較重視 實際面，你的理論只是美化的數字， 一點意義都沒有。Uber也許現在還沒繳到什麼稅，但上繳至同樣中華民國政府的罰金卻已 高達數千萬，這樣你有比較滿意了嗎？ 建議你先去了解台灣一些企業，負責人到底繳了多少稅，按現行Uber情況，就算全用台灣 分公司計算車資營收，估計也繳不了多少。 Uber初期為了推廣，幾乎唯一收入來源的20%抽成，全以趟次獎金方式回饋司機了。而針 對新會員與不時推出的定額免費，也等同行銷費用， 這還沒算到天價罰金，連門口賣蚵仔麵線的阿桑也知道根本還在燒錢，就你這天之驕子不 懂？ 而且按照台灣會計師熟稔的節稅技巧，你以為能課到多少錢？ 你當然也不知道，計程車司機，每月查定銷售額約40,000元휱2（個月）휲%（計程車客運 業擴大書審純益率）， 換言之年所得只有9,600元，我的媽呀，這能生活嗎，這是一年所得耶，遠低於個人基本 扣除額，就算報稅，稅額也是O。 這樣你知道這些既得利益者，運輸業者的神通廣大了吧！平均一天只賺26塊，鬼也不信。 按照這比例，Uber司機的年所得大約9600 x 0.8 = 7,680， 假設他是兼差司機，並且原正職收入已達到12%門檻，那就是會額外再繳納921元。 >> 6. Uber 宣稱對所有乘客有 2000萬的保險，但被蔡政委問到細節時就閃爍其詞，改口說 "如果駕駛人本身的保險不足以賠償的話， 我們會協助他們向海外的保險公司申請"。我覺得這件事情很容易說清楚，只要把保單拿 出來給大家看就知道了嘛！ 但 Uber 連保險公司是哪一家都說不出來，所以我合理懷疑是根本沒有真正的保險存在。 (我並沒有強人所難，要他當場拿保單出來。我是問 "什麼時候可以公開這張保單給臺灣 人民看？") << Eden Says 我們除了政府規定的強制險，個別司機也有再加保乘客險，Uber如果還有額外的，我們當 然很歡迎。 你也知道，保險公司多數是加保從寬，理賠從嚴。麻煩你去問一下朱立倫，當我們使用綠 色共乘網搭車時， 如果不幸死傷，是否仍適用保險條款，我相信政府不會鼓勵民眾去做一件與現行法律牴觸 的事情吧。中華民國萬歲！ 你不妨去路邊招手，做個十趟計程車，看看右前座上面放的「執業登記證」是否為司機本 人，萬一不是，你的保障又在哪裡？ 是否還有業者宣稱的兩千萬，你可以試一下。據某車隊經理跟我說，沒考取一年才舉辦11 次的登記證(過年那月份還給我停辦)， 比例相當高，並說只要我考上職業駕照就可以先租給我車子開。 這兩三千塊的車資，你不是沒有吧，給我帳號，我願意贊助一半，公道吧！ >> 7. Uber 拿一些民意調查的結果出來說他們是受到支持的，但這也是混淆視聽。所以我比 喻說八仙塵爆之前， 參加彩粉路跑的人滿意度也很高，這並不代表它是對的。 << Eden Says 我確信，你真的應該去看精神科。你的意思是民調不重要，那些做民調的公司可以關門了 ，還是他是反指標？ 我可不可以這樣說，你這篇文章點擊率也很高，這並不代表它是對的？ 地球很危險，你快回火星去吧。。。 ...... 待續 >> -- Sent from my Android --

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