<< ..........>> 为 Eden 的回应 翟本乔：Uber 是一个对台湾有害的公司，而且根本不想沟通 << Eden: 翟本乔是一个对台湾有害的准共产党，只想控制我们思想 >> 1. 共享经济要在供给面不足或有缺失（例如垄断、暴利、或浪费资源）的情形下才对社 会有贡献。如果供给面是健康的， 共享经济存在的价值是不大的。而德国法国等等国家已经明确表示 Uber 不是他们国家要 推广的共享经济。 << Eden Says 垄断：现行小黄的确是垄断，一直打压Uber已经证明，我跑一趟你罚我五万，是有比闯 1 5 次红灯还危险？ 暴利：小黄当然是暴利啊，Uber车资大约小黄8折，公司又抽20%，司机等於实收64折，小 黄收入等於是Uber司机的1.5倍， 如果Uber司机尚能养家糊口，小黄的确是利润可观，难怪必须用尽吃奶的力气，阻止别人 进来，而通常这种行为只会出现在既得利益者身上。 另外小黄还免缴牌照税燃料费，享有油费补助。藉此顺便向Uber高层喊话，先从降个5%开 始，帮我们加薪OK？ 浪费资源：小黄开着空车在市区绕来绕去，我知道这不是浪费资源，是你笔误，是浪费能 源才对，是吧！ 在你眼里，我们这些不管是小黄或是Uber司机，压根谈不上Human Resources。 >> 2. Uber 不是共乘。甲要由 A 点去 B 点，正好乙也要从 A 点附近去 B 点附近，这时候 乙搭甲的便车，叫作共乘，而乙分担甲的成本， 或是付出比分担成本再多一点的费用，甚至付给仲介平台一点酬劳，都是合理的。但 Ube r 是特别为乙派丙开一辆车来接，这不叫共乘。 << Eden Says 天啊，你果然是共产党，连我们心里在想什麽，都想知道，都要管。 宪法第十条规定人民有居住及迁徙之自由，旨在保障人民有自由设定住居所、迁徙、旅行 ，包括出境或入境之权利。 我们下一餐要吃面还是吃饭，下一站要去101或台北车站，下一ㄊㄨㄚ要去钱柜还是好乐 迪，你都要管， 都要提前跟你报备，以符合你钻牛角尖式的狭义共乘。 我在板桥路边发呆，突然有人要去101，想一想我也好久没去顶楼看看台北市了，就顺路 去罗。 到了之後，我没下去，心想门票不少钱，我还是在外面感受就可以了。突然，又有人要去 机场， 我心想，自从被股价涨成三倍（十五变成五十）的无良公司资遣後，没有出差机会，好久 没坐飞机了，没钱去旅游，我去看看飞机总可以吧，於是， 我又顺路去机场。。。 我傻了，这到底是你眼中违法的Uber，还是合法的共乘，谁来解答我的疑惑呀。。。 还是说「只准州官放火，不许百姓点灯」，你看过这网站吗？// 桃北北宜基共乘网 // https://carpool.ntpc.gov.tw/carpool/index.aspx 这网站是由新北市政府建置及维护，aka // 绿色共乘网 //，aka // Let's Ride Togeth er // 例如这个乘客需求： [单次共乘]台北市信义区-- 新竹县湖口，刊登日期：2015-08-30 00:14:08 地点： 市政府捷运站-- 中国科大 (No: 8911 )‧共乘日期： 2015年09月08日‧出发时间：05:15 按照你的神逻辑，以下是司机在合法政府官网的回覆案例，哪一个违法？ A. 我可以载你去，费用2000。 B. 我刚好那天也要去新竹，帮我分摊2000块就好了。 C. 我那天早上没事，可以载你去，但不知道多少钱合理，按照Uber计费好了。 D. 我刚好那天也要去新竹，就一起共乘，但不知道多少钱合理，按照Uber计费好了。 其实本质是一样的，都是甲开着自用车载着乙从台北到新竹，并收了钱。唯一的差别只是 说话的艺术，这是你要的答案？ 真是滑天下之大稽，实在荒谬至极！ >> 3. Uber 没有减少闲置资源。它减少了丙的闲置资源，但间接让丁（计程车司机）的资源 闲置，而丁（因为计程车密度较高） 和乙的距离期望值是比较小的，所以 Uber 反而浪费了国家的总体资源。 << Eden Says 市场是否饱和，是否是闲置资源，是否合乎共享经济，不是谁说了算，而是供需交由市场 决定。 试问，便利商店可以主张这附近已饱和，别人不能来开店？种高丽菜的，养猪的可以要求 别人不能种不能养？柠檬一度飙涨一颗50， 结果抢种，现在一颗5块，有一批人决定下一季不种柠檬了，另一批人的思维则反过来， 你们都不种，市场变我的，我还大量增产。 生命自己会找出路，真的供过於求时，自然会有人退出。撇除Uber不说，难道你的意思是 ，除了大太阳与下雨天小黄需求大的时候以外， 计程车必须按照单双号出车，以免资源闲置。 我真心觉得，宣称智商高达160的你 (还有人说200，还是那是BP(血压)不是IQ)，比较适 合学Dustin Hoffman去数牙签。 所谓闲置才符合共享经济，更是一大笑话。以房子来说，要如何分辨是因为闲置而出租， 或根本是为了出租赚钱而买房。我可不可以主张我买了三间房子的初衷是为了要给小345 ，结果因为被大老婆发现， 所以现在变成闲置，可以符合共享经济。 我是念高职二专，只用两块板子爬上五米电线杆退伍的，深知实际远重於理论，看来恰巧 与你相反。 >> 4. Uber 没有增加就业。它增加了丙的收入，但减少了丁的收入。车行的抽成（根据公会 理事长说的，是个位数百分比） 远少於 Uber 的抽成（20%)，所以就业阶级（丙和丁）的总收入反而是减少的（假设乙付 了同样的车资)。 而 Uber 的代表竟然厚颜地说 "计程车司机本来要一天绑十二个小时在车上的，现在他们 有一些空闲的时间， 也许可以去找一些其他收入比较好的工作"。计程车司机除了极少数玩票性质之外，大都 是苦哈哈的劳工， 要是找得到收入比较好的工作，谁要来开计程车啊？ << Eden Says 可见你完全不懂，没深入了解就大放厥词，Uber车资平均只有8折，哪来的乙付了同样车 资； 你是多久没叫车了呀，你以为55688还停留在只能叫小黄？麻烦Google一下，【55688生活 大管家】，的确很多司机转业成功了。 「苦哈哈的劳工？谁要来开计程车啊？」你果然眼底下的司机是如此不堪。同3，便利商 店不能太多间，所以按照你的论述， 肯德基开在麦当劳旁边，叫做没增加就业，我懂了，有TSMC就足够，等一下就打电话去联 电，叫他关门，浪费资源。如果你有什麽EMBA学历，应该也是混来的吧！ ~~~~~55688~~~~~~ (一)生活管家 居家清洁 / 指甲彩绘 / 洗车打蜡 / 造型设计 / 按摩服务 / 开锁服务 / 挡风玻璃修补 (二)管家助理 (自由接案) 居家清洁 / 洗车打蜡 ~~~~~~~~~~~~~~~~ >> 5. Uber 没有增加国家的 GDP，也没有增加国家的税收。由上一点可以看出，所有就业阶 级的总产出并没有增加。 而乙所付的车资，全部直接付到海外 Uber 的总公司，再由 Uber 付 80% 给丙，而 Uber 台湾分公司拿到的是 0！ 看清楚了，你付了 1000块的车资，政府所收到的税是 0。政府收不到 Uber 的营业税， 也收不到丙的所得税。 我们都不喜欢缴税，但如果大致上是公平的，那我们可以勉强接受。如果有钱的大公司可 以逃税，而苦哈哈的劳工阶级要缴税， 我们是绝对不能接受的。Uber 宣称它有缴税，那就像一个人逃漏所得税，然後宣称他去 便利商店买饮料时有缴加值税一样， 是在骗人。 << Eden Says 就算增加GDP又如何，数十年来台湾每年GDP一直成长啊，劳工薪水有比较多吗？还不是都 到有钱人手里，贫富越来越不均。 我只知道，失业的劳工或兼职的司机，当收入增加就会增进消费，活络经济，我比较重视 实际面，你的理论只是美化的数字， 一点意义都没有。Uber也许现在还没缴到什麽税，但上缴至同样中华民国政府的罚金却已 高达数千万，这样你有比较满意了吗？ 建议你先去了解台湾一些企业，负责人到底缴了多少税，按现行Uber情况，就算全用台湾 分公司计算车资营收，估计也缴不了多少。 Uber初期为了推广，几乎唯一收入来源的20%抽成，全以趟次奖金方式回馈司机了。而针 对新会员与不时推出的定额免费，也等同行销费用， 这还没算到天价罚金，连门口卖蚵仔面线的阿桑也知道根本还在烧钱，就你这天之骄子不 懂？ 而且按照台湾会计师熟稔的节税技巧，你以为能课到多少钱？ 你当然也不知道，计程车司机，每月查定销售额约40,000元휱2（个月）휲%（计程车客运 业扩大书审纯益率）， 换言之年所得只有9,600元，我的妈呀，这能生活吗，这是一年所得耶，远低於个人基本 扣除额，就算报税，税额也是O。 这样你知道这些既得利益者，运输业者的神通广大了吧！平均一天只赚26块，鬼也不信。 按照这比例，Uber司机的年所得大约9600 x 0.8 = 7,680， 假设他是兼差司机，并且原正职收入已达到12%门槛，那就是会额外再缴纳921元。 >> 6. Uber 宣称对所有乘客有 2000万的保险，但被蔡政委问到细节时就闪烁其词，改口说 "如果驾驶人本身的保险不足以赔偿的话， 我们会协助他们向海外的保险公司申请"。我觉得这件事情很容易说清楚，只要把保单拿 出来给大家看就知道了嘛！ 但 Uber 连保险公司是哪一家都说不出来，所以我合理怀疑是根本没有真正的保险存在。 (我并没有强人所难，要他当场拿保单出来。我是问 "什麽时候可以公开这张保单给台湾 人民看？") << Eden Says 我们除了政府规定的强制险，个别司机也有再加保乘客险，Uber如果还有额外的，我们当 然很欢迎。 你也知道，保险公司多数是加保从宽，理赔从严。麻烦你去问一下朱立伦，当我们使用绿 色共乘网搭车时， 如果不幸死伤，是否仍适用保险条款，我相信政府不会鼓励民众去做一件与现行法律抵触 的事情吧。中华民国万岁！ 你不妨去路边招手，做个十趟计程车，看看右前座上面放的「执业登记证」是否为司机本 人，万一不是，你的保障又在哪里？ 是否还有业者宣称的两千万，你可以试一下。据某车队经理跟我说，没考取一年才举办11 次的登记证(过年那月份还给我停办)， 比例相当高，并说只要我考上职业驾照就可以先租给我车子开。 这两三千块的车资，你不是没有吧，给我帐号，我愿意赞助一半，公道吧！ >> 7. Uber 拿一些民意调查的结果出来说他们是受到支持的，但这也是混淆视听。所以我比 喻说八仙尘爆之前， 参加彩粉路跑的人满意度也很高，这并不代表它是对的。 << Eden Says 我确信，你真的应该去看精神科。你的意思是民调不重要，那些做民调的公司可以关门了 ，还是他是反指标？ 我可不可以这样说，你这篇文章点击率也很高，这并不代表它是对的？ 地球很危险，你快回火星去吧。。。 ...... 待续 >> -- Sent from my Android --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.136.150.52 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/TAXI/M.1441029771.A.AB0.html