※ 引述《yaoga (就是Yaoga)》之銘言： : 標題: [心得] 有夠扯的台灣大車隊 某司機 : 時間: Thu Jun 11 21:55:09 2015 : : 直接坐到我要去的地方 然後...那邊的計程車不知道是特別貴還是怎樣 : : 上車就沒調表直接說250 我上網查了一下如果從原本的B站到我要去地方 : : 頂多也才110 120 但那時候為了能夠準時到已經想不了那麼多了 : : 噓 nature5566: 拜託110的車程不要預約好不好 06/12 10:13 : → yaoga: 可是我起終點都有備註了啊 事前知道是短程可以不接吧 06/12 12:34 我是跑臺北的，先說，我不認為原PO這樣預約叫車有問題， 我舉我自己遇過的情況 有一次，接到一個天母預約早上5:30的，有行李， 當時依照之前經驗，雖然沒註明目的地，想說至少也會是跑台北車站 （單趟大約200左右），運氣好點是松山機場（200~300），再好一點是桃園機場(900) 所以就接了， 隔天一大早起床，為了怕遲到，這種第一班的case，我都會怕睡過頭，所以都會格外早起 結果時間到了之後，客人上車，表示要去芝山捷運站（100） 說實話，心裡當然很那個，但是接了就接了，要抱怨也是客人下車後再抱怨嘛 （自己事後心裡幫客人開脫，是想說客人大概要趕第一班捷運或火車，又沒公車搭， 只好預約叫車） 還有一次，客人是即時叫車，從北投某一條山路，說要去景美（有顯示目的地）， 接到客人之後，客人表示只要到北投捷運站（85元），當時也是很不爽， 因為接到這個即時之後，立馬有一個半小時之後去桃園機場的預約，想說時間來不及， 就沒接，所以當聽到客人只是要去北投捷運站，真的不開心！ 拜託，早知道是短程，就會去搶機場那個case了，就因為客人目的地騙人，結果沒去搶 當然，站在客人角度，也許是因為覺得爆短成，就沒司機願意接了，所以才用騙的 其實之後想一想，先不管客人這樣做對不對，也是情有可原 不過，以我自己的狀況，有時喜歡接短程的，特別是這種超短程的 例如：下班時間下大雨，進市區容易塞車，我在市郊接短程，效率超高 像有時候下午快四點，剛好在新北投，就很喜歡接復興高中的case， 跑到北投站不過花5~10分鐘，車資80~90，學生下車再回復興高中繼續接 最高記錄是半小時跑了三趟，遠比進市區好 還有的時候，之後可能有其他客人預約，一般的case不敢接，短程的比較來得及跑 以前面那個天母的例子，也許有司機是六點多有預約跑長程，這種通常會很樂意接 所以，希望客人如果真的是短程，就放心跟老實寫，不管是預約或是即時，都是一樣 當然，有時可能不好叫車 但是，有時候司機就是真的在等這種短程的，寫了反而有合適的司機愉快地來接你 這樣整個搭車過程，司機開心，車上氣氛不錯， 乘客下車也開心付錢，司機開心收錢，皆大歡喜 如果真的發現不好叫車，也許快搭車時再叫車（當天搭車前15分鐘也行）會是比較合適的 不過，這建議是乘客在一些比較好叫車的地方， 如果真的是沒什麼人煙，乘客用預約的也是沒辦法中的辦法啊 如果不好預約，其實叫車時表明會加點車資，也會提高叫車的成功率 但是，司機如果真的接到這種沒加車資的case， 頂多就私下怪自己手賤，或運氣不好，接了就還是要去接才對嘛 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.239.165 ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/TAXI/M.1434280290.A.52E.html XDDD 是不是，這種也很常見嘛～ 所以，不管各位大哥喜不喜歡原先 Yaoga的這種case， 但是像這種上下車地點都很清楚，而且真心不騙的，我是覺得很好啦 因為可以根據上下車地點判斷自己合不合適接 像在臺北，白天都是150加減50的case居多（一趟大約頂多20分鐘）， 每次在有預約case前大約30~60分鐘，要接case都會怕怕的， 害怕一不小心跑太遠，來不及回來接case， 因為有些跑中長途的也不會先說，上車才知道要跑比較遠 但是如果直接休息，又會覺得很浪費時間 所以看到目的地明確的，我都覺得這是好客人 ※ 編輯: priusalpha (220.134.239.165), 06/14/2015 21:29:34