作者LT134P (Azan)
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標題Fw: [新聞] 國道計程小黃加收多少？交長算好久
時間Tue Dec 24 19:56:21 2013
文中提到一個簡單的計費方式，上交流道至下交流道的里程x1.2 就是通行費...
供大家參考囉
不過交長補充了「半年後將換新版的計程車計費表，將國道通行費納入跳表」
是要大家換錶的意思嗎...
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作者: z010389 (能當海盜 幹嘛加入海軍?) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 國道計程小黃加收多少？交長算好久
時間: Tue Dec 24 10:51:25 2013
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8380264.shtml
國道計程小黃加收多少？交長算好久
【聯合報╱記者李承宇／台北報導】
2013.12.24 02:51 am
「國道計程收費後，民眾開車從宜蘭礁溪上國道五號，轉北二高，再接中山高，下松江路
出口，進台北市區，請問要收多少通行費？」交通部長葉匡時昨天在立法院為了這個「數
學題」，查了好久高速公路局印製的「國道高速公路通行費表」。
立法委員陳根德希望藉由這題「隨堂考」，反映國道全面計程後，計程車司機面對密密麻
麻數字的一大張通行費表，查起來有多麼不方便。
高公局長曾大仁表示，周五將發放新版通行費表，以上下交流道點對點的方式計算，比先
前的表格方便；但新表多達一百八十頁，立委蔡其昌形容為「國道費率界的康熙字典」。
高公局則提供另一計算法，
計程車司機只要在上國道時，將儀表板上的里程表歸零，下交
流道時的里程數乘上一點二元，就是乘客應付的通行費。
葉匡時表示，半年後將換新版的計程車計費表，將國道通行費納入跳表，不必另外加計。
蔡其昌並反映，遠通電收將企業客戶的門檻訂為每個月通行費十萬元以上，實在太高，有
企業向他陳情，質疑遠通藉此拉高儲值金額，好收更多利息。
但遠通電收喊冤，表示企業客戶採「月結制」，超過十萬元的通行費，遠通會先代付，月
底再向客戶收款；因墊高遠通成本，所以必須提高企業用戶的儲值門檻。國道計程後，公
司可將旗下車輛的通行費全部歸到同一個信用卡帳戶裡扣款，也很方便。
全文網址: 國道計程小黃加收多少？交長算好久 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網
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1F：推 junji:方法很爛 如果國道->快速道->國道很麻煩 忘了按更麻煩 12/25 00:56
2F：推 XiaoBaoLa:要換新錶？可以把列印收據的功能加進去嘛...？ 12/25 03:36
3F：→ junji:大車隊可不可以申請企業客戶月結?! 通行費應該很可觀 12/25 08:14
4F：→ junji:如果企業客戶能優惠的話... 12/25 08:15
5F：推 leeliao:現在的表加一台印表機就有這功能了阿！ 12/25 18:44
6F：→ postal:換新錶 加功能不難 麻煩的是換錶的錢要誰出?? 12/25 22:24
7F：推 XiaoBaoLa:個人認為，基於使用者付費，應該司機要自行吸收換錶的錢 12/26 05:59
8F：→ XiaoBaoLa:不過是因為配合法令才換的話，政府補助一半比較合理！ 12/26 06:00
9F：→ LT134P:當初多花兩千多買按停可以顯示空車的表 難道只能丟了? 12/26 21:45
10F：推 chengn1:上匝道開始算 還是會入主線開始算?Y 01/19 16:22
11F：→ LT134P:車隊有發匝道跟價格對照表 所以看那張的話就沒樓上的疑問 01/19 16:30