作者LT134P (Azan)
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标题Fw: [新闻] 国道计程小黄加收多少？交长算好久
时间Tue Dec 24 19:56:21 2013
文中提到一个简单的计费方式，上交流道至下交流道的里程x1.2 就是通行费...
供大家参考罗
不过交长补充了「半年後将换新版的计程车计费表，将国道通行费纳入跳表」
是要大家换表的意思吗...
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※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1IkFQnAW ]
作者: z010389 (能当海盗 干嘛加入海军?) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 国道计程小黄加收多少？交长算好久
时间: Tue Dec 24 10:51:25 2013
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8380264.shtml
国道计程小黄加收多少？交长算好久
【联合报╱记者李承宇／台北报导】
2013.12.24 02:51 am
「国道计程收费後，民众开车从宜兰礁溪上国道五号，转北二高，再接中山高，下松江路
出口，进台北市区，请问要收多少通行费？」交通部长叶匡时昨天在立法院为了这个「数
学题」，查了好久高速公路局印制的「国道高速公路通行费表」。
立法委员陈根德希望藉由这题「随堂考」，反映国道全面计程後，计程车司机面对密密麻
麻数字的一大张通行费表，查起来有多麽不方便。
高公局长曾大仁表示，周五将发放新版通行费表，以上下交流道点对点的方式计算，比先
前的表格方便；但新表多达一百八十页，立委蔡其昌形容为「国道费率界的康熙字典」。
高公局则提供另一计算法，
计程车司机只要在上国道时，将仪表板上的里程表归零，下交
流道时的里程数乘上一点二元，就是乘客应付的通行费。
叶匡时表示，半年後将换新版的计程车计费表，将国道通行费纳入跳表，不必另外加计。
蔡其昌并反映，远通电收将企业客户的门槛订为每个月通行费十万元以上，实在太高，有
企业向他陈情，质疑远通藉此拉高储值金额，好收更多利息。
但远通电收喊冤，表示企业客户采「月结制」，超过十万元的通行费，远通会先代付，月
底再向客户收款；因垫高远通成本，所以必须提高企业用户的储值门槛。国道计程後，公
司可将旗下车辆的通行费全部归到同一个信用卡帐户里扣款，也很方便。
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※ 编辑: LT134P 来自: 118.233.217.236 (12/24 20:01)
1F：推 junji:方法很烂 如果国道->快速道->国道很麻烦 忘了按更麻烦 12/25 00:56
2F：推 XiaoBaoLa:要换新表？可以把列印收据的功能加进去嘛...？ 12/25 03:36
3F：→ junji:大车队可不可以申请企业客户月结?! 通行费应该很可观 12/25 08:14
4F：→ junji:如果企业客户能优惠的话... 12/25 08:15
5F：推 leeliao:现在的表加一台印表机就有这功能了阿！ 12/25 18:44
6F：→ postal:换新表 加功能不难 麻烦的是换表的钱要谁出?? 12/25 22:24
7F：推 XiaoBaoLa:个人认为，基於使用者付费，应该司机要自行吸收换表的钱 12/26 05:59
8F：→ XiaoBaoLa:不过是因为配合法令才换的话，政府补助一半比较合理！ 12/26 06:00
9F：→ LT134P:当初多花两千多买按停可以显示空车的表 难道只能丢了? 12/26 21:45
10F：推 chengn1:上匝道开始算 还是会入主线开始算?Y 01/19 16:22
11F：→ LT134P:车队有发匝道跟价格对照表 所以看那张的话就没楼上的疑问 01/19 16:30