※ 引述《agoony (在時間之外。)》之銘言： : http://www.inside.com.tw/2013/06/28/uber-taipei-launch : Uber直接用手機叫車，5-10分鐘內抵達，直接信用卡計費不用拿現金，車子都很高檔 : 現在台北還在beta測試中，我看目前app畫面好像只有一輛車跑來跑去 : 我美國朋友對Uber評價不錯，美國不是只提供高級轎車 : 也有駕駛自己出車收費比較便宜（甚至比計程車便宜） : 不知道會不會對台灣計程車或租車服務造成影響 影響應該不大，甚至可能在台北推不大動!! 原因之一就是訂價問題 市區內 計程車 起跳價:70(包含1.2KM/2mins) 5/250m(20/km) 5/100sec(3/min)@5 km/h Uber 起跳價:125(開始跑就跳表) 30/km 16.5/min @18km/h 所以很明顯，市區內的價格，Uber比計程車貴上很多 至於願意付這樣價格在市區內撘車的， 除非因為某些特殊目的需要特殊車種來接送，不然通常不會多花這種錢 但是會有這種特殊目的的，通常家中都有不錯的私家車， Uber在台北要做到這部份的生意，有點辛苦! 既然生意不夠好，司機鐵定不多，還要在5~10分鍾內到達，幾乎不可能 連計程車車隊，車輛那麼多，都未必每次都可以找到車了，何況這種的 機場接送部份 計程車通常 800~1000 民間比較大間的租車公司， 格上是Benz S-class 的 1880，另一間和運 Lexus ES系列開2400 Uber 是 1800 相比之下，這部份可能還有點機會 但民間私下雙B轎車的，大約1200~1500 但以價格來說，就是要做有錢人的生意(因為比計程車貴上1倍) 怎麼打入有錢人市場也是一個問題，這些人通常有習慣的合作對象或司機， 除非剛好遇到某些因素，造成非常不滿原先的合作對象 否則價格差不多或略貴，未必會讓他們想嘗試 結論:美國可行的原因，但在台北不大可行 其實是因為台灣計程車運費相對於其他國家，太便宜了(很多外國客人都有這種感覺) 像Uber這類在價格上沒競爭優勢的話， 不知在服務上有沒有什麼更特別的東西來吸引客人呢?? -- Sent from My WindowsXP on Nokia 3310 --

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