※ 引述《HappyFarm (快樂農場)》之銘言： : ※ 引述《nnet (pa)》之銘言： : : 因為公司一直有配合台灣大車隊的乘車券 : : 但是從1/2開始時, 司機卻跟我開口說要幫他多寫10、20元 : : 因為台灣大車隊要跟司機們扣乘車券上那10%(100元以下不用) : : 這樣我們不是很合理吧?(我們會計很會算里程數) 雖然說對他們也不是很合理... : : 有些司機看我拿了乘車券就擺了臉色表明 所以我就....多寫了...... : : 已經準備好下個月被會計修理一頓的小小上班族 >.< : 車隊為了爭取生意，所以會給予某些公司企業結帳的優惠(月結金額可以打個折扣)， 但一開始有車隊派遣的時候 派遣車資是比路招多30元的 也就是照錶跳加30 這30元是上繳給每個派車站 來維持派車站的營運 也就是如果你不交這30 該派車站就會把叫車的乘客列入黑名單 只不過第一次政黨輪替後 派車量迅速萎縮 所以台中三大車隊的其中之一 開始停收這30元不說 為了搶生意 才開始去買通各大社區的警衛和管委會 但派車站還是需要營運 從此 就開始剝削每個運將 直到現在各個派車站還是保持每通扣30的傳統就是了 至於車資打折這點 依法是每個運將個人的裁量權 如果派遣車隊要統一打折 也就是再次剝削每個運將的薪資 這是違法的促銷 話說這次春節期間 已經有車隊在預告要公然違法 希望警方不要睜隻眼閉隻眼 : 畢竟車隊也有跟司機提到，如果不接受這樣的政策，可以去登記，就可以不接這類case : 不管司機為什麼不登記(無所謂或是怕生意變差)，服務跟態度還是應該跟之前一樣 : 如果真的那麼不爽，就去登記或拒接這類生意，接了就好好服務才是 : 畢竟乘客也是無辜的! 但不是所有乘客都是無辜的 聽大車隊司機說有很多那種不是乘車券的Case 硬要運將收下乘車券的 要不然就恐嚇運將說要客訴他 直接嗆運將要他退隊 更別說聽說有小隊長只通知一下 然後硬要隊員同意的 再說 乘客本身只需要填乘車券就可以當場不用給現金 也提供了相對的便利 讓運將拿到自己該拿的 這也沒有任何錯誤 畢竟大車隊的月費 可是全國第一貴的 如果這次沒有那些運將拒收的話 有可能會發生集體退隊 批踢踢的鄉民不是最恨所謂的資方剝削嗎？ 為什麼這次運將活生生的被剝削 會去站到剝削的共犯 乘客的那一邊呢？ 話說現在車資打折的亂象已經相當嚴重了 媒體和警方為什麼不幫運將們發個聲 還在跟那些只願意給22K 的資方一樣 嗆運將 不爽不要開呢？ : 誰知道現在上車的看似不滿意的乘客(堅持要用坐你的車還用乘車券)， : 以後會不會成為長途的熟客? 不是遇到長途就一定賺的 好不好 有些上車前就跟你議價到跳表的八折以下不說 連續碰到幾個司機不願意載 就嗆說要投訴的也不少 更別說長途的霸王車 可是超多的 現在還有所謂的個資法 警察要求提供資料還會被客服嗆 開車一定要讓自己心情愉快 這也是你說的 載到那種雖然是長途 但載完讓你一肚子氣的乘客也超多的 -- 新聞上有 應該不是 ※ 編輯: Shaider 來自: 114.38.105.38 (01/22 02:23)